Un altre model vitaminat que surt a acció al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. Si ahir us presentàvem al Techrules Ren RS, la variant més radical del cotxe xinès, ara és Zenvo, des de Dinamarca, la que ens sorprèn amb el nou TSR-S. A diferència de la majoria de vehicles presentats al saló helvètic, el model de Zenvo no recorre a l'electricitat per elevar-ne la potència.
Igual que fa McLaren amb el seu nou superesportiu, el Senna, el Zenvo TSR-S, basat en el TS1 GT, compta amb un motor de 5,8 litres en configuració V8 unit a tres supercarregadors que desenvolupa al voltant de 1.200 cavalls, cosa que li permet ser capaç d'assolir els 100 km/h des de parat en 2,8 segons i arribar a una velocitat màxima de 325 km/h. D'altra banda, la caixa de canvis és de 7 velocitats seqüencial.
La carrosseria està realitzada completament en fibra de carboni, la qual s'assenta sobre un monocasc d'alumini i acer, materials que li confereixen una gran rigidesa i lleugeresa, ja que el seu pes és de tan sols 1.495 quilograms.
La veritat és que el Zenvo TSR-S sembla més una bèstia sortida directament de la GT3 que un cotxe de carrer, però els danesos s'han esforçat per aconseguir que un cotxe totalment de circuit sigui apte per a les vies públiques. Com es pot veure a les imatges, compta amb una aparença agressiva i esportiva, amb un morro que sembla succionar tot el que se li posa al seu pas i una defensa on impera un enorme aleró.
La bèstia de 1.200 cavalls compta amb diferents maneres perquè els seus usuaris puguin disposar de potències més reduïdes depenent de la situació en què es trobin –per exemple a ciutat-, podent regular el lliurament des de 700 cavalls fins al màxim, 1.200. Tot i que el preu encara no està confirmat, si assegurem que serà més elevat que 1,35 milions d'euros de la versió TS1 GT.