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Pininfarina Battista

El Pininfarina Battista se prepara para su presentación en Ginebra

Lamborghini, Ferrari, Maserati…todos ellos apellidos italianos de míticos fabricantes de automóviles, pero uno de los más destacados, no por producirlos, si no por diseñarlos, es el de Pininfarina. Su fundador, Battista “Pinin” Farina, creó la firma de diseño en 1930 en Turín, y desde entonces numerosas marcas, no solo italianas, han colaborado con Pininfarina para diseñar las formas de sus modelos.

Karma Revero

Karma une fuerzas con Pininfarina para diseñar sus próximos modelos

Todos recordamos los duros momentos por los que pasó Fisker Automotive. De no haberse producido la bancarrota de su proveedor de baterías y el incendio que acabó con gran parte de su stock, hoy seguiría viva. Aquellos luctuosos hechos la hicieron desaparecer y volver a fundarse bajo el nombre de Karma. Sin embargo, el Revero, su único modelo, no puede convencer a los que aún piensan en la marca para comprar un coche.

Pininfarina Battista PF0

En el Salón de Ginebra conoceremos oficialmente al Pininfarina Battista

El Pininfarina PF0 es el modelo con el que Mahindra & Mahindra dará el pistoletazo de salida a su nueva marca. La existencia de este modelo fue anunciada hace unos meses, pero todavía no lo hemos podido ver al descubierto. Sin embargo, esto cambiará muy pronto, pues en el próximo Salón de Ginebra será desvelado. La cita suiza es la elegida, pues Europa será uno de sus principales mercados, y como no, quieren causar sensación.

Pininfarina HKG K750

El SUV eléctrico de Pininfarina estará basado en el americano Rivian R1S

Hace unos días os contábamos que el fabricante americano Rivian debutaba en el Auto Show de Los Ángeles. En esta cita, presentaron dos modelos, el pick up R1T y el SUV R1S. Ambos productos comparten planteamiento técnico y estética, pues han sido desarrollados en paralelo. Sin embargo, no han dejado indiferentes a nadie, pues cuentan con un poderoso corazón eléctrico.

Pininfarina PF0

Pininfarina sigue desvelando imágenes del superdeportivo eléctrico PF0

Hace unos días Pininfarina Automobili publicaba en su web oficial unos bocetos oficiales que mostraban las líneas de estilo que dan forma al interior del superdeportivo eléctrico PF0. Cierto es que las instantáneas son muy futuristas, pero no dejan lugar a duda de que el modelo italiano contará con un cuadro digital dividido en tres pantallas centradas en el conductor, así como gran cantidad de materiales de calidad.

Pininfarina PF0

El interior del Pininfarina PF0 al descubierto gracias a estos futuristas bocetos

Fue el pasado mes de abril cuando el consorcio automovilístico Mahindra & Mahindra presentó de forma oficial a Pininfarina Automobili. Gracias a este movimiento estratégico, además de mantener la principal actividad del estudio de diseño italiano, daban el salto al desarrollo y producción de vehículos propios. De hecho, antes de que la marca naciera, ya tenían muy adelantado el desarrollo técnico del Pininfarina PF0, el que será su primer gran superdeportivo propio.

Pininfarina H2 Speed

Mahindra&Mahindra presenta oficialmente Automobili Pininfarina

Hace menos de un mes que Mahindra&Mahindra anunció que convertiría a Pininfarina en una marca de coches independiente. Sin embargo, lo que no confirmaron en ese momento, es que los trámites para su creación estaban prácticamente terminados. Por ello, han presentado en estos días “Automobili Pinifarina”, la nueva firma del conglomerado hindú que se centrará en el diseño, desarrollo y fabricación de modelos completamente eléctricos y de exquisito acabado.

Hybrid Kinetic Group H500 by Pininfarina

Hybrid Kinetic Group y Pininfarina vuelven a la carga con el H500

Desde hace un tiempo la firma china, dedicada a la generación de energía mediante procedimientos sostenibles, Hybrid Kinetic Group colabora con el estudio de diseño italiano Pininfarina. Esta asociación está siendo muy prolífica, pues HKG quiere lanzar al mercado una gama, completa, de modelos impulsados por electricidad, y hasta el día de hoy ya se han presentado varios prototipos que muestran el trabajo que están llevando a cabo.

Pininfarina HK GT Ginebra

Mahindra convertirá, definitivamente, a Pininfarina en constructor

Desde que en diciembre de 2015 el conglomerado hindú Mahindra&Mahindra se hiciera con el control del estudio de diseño italiano Pininfarina, la suerte del mismo ha cambiado como de la noche al día. En esos días estaba atravesando un momento muy delicado, pues se encontraban al borde del colapso financiero por culpa de la crisis económica. Además, esta situación se agravó ya que su por entonces cabeza visible, Andrea Pininfarina, falleció en un accidente de tráfico, al impactar su motocicleta contra un automóvil.