Opel Astra Sports Tourer: Příbuzní jsou v Rüsselsheimu stále velmi živí

Automobilový sektor se od té doby, co k němu přišly SUV, hodně vyvinul. Doposud byl trh značně roztříštěný, prodeje byly rozděleny téměř homogenně mezi kompaktní, městské a minivany. Sedany byly také v dobrém zdravotním stavu a vyrovnané příbuzní měli svůj podíl na dortu. S všestrannou módou se však věci změnily a ty druhé měly zahynout.

Ať je tomu jakkoliv, výrobci byli chytří, aby dali svému designu šmrnc. Už to nejsou botníky s krystaly, které nabízejí větší nosnost. Nejlepším příkladem této evoluce je Peugeot 308 SW, ale buďte opatrní Opel Astra Sports Tourer Jen ho předjel zprava a bez ukazatele směru. Jeho oficiální debut se odehrál před pár hodinami a my vám prozradíme, jaké jsou jeho zbraně svádění...

Design Opelu Astra Sports Tourer nevypadá jako ten, který běžně používá…

Pro chuť barev, ale pokud je Peugeot 308 SW pěkný, Opel Astra Sports Tourer představuje plynulejší linie a možná méně barokní. Jak se očekávalo, přední část rodinné karoserie a přední část hatchbacku se neliší Mřížka Opel Vizor a Matrix LED optika. Pokud se otočíme do bočního pohledu, vidíme, že jsou zde podélné lišty pro střechu a chromované lemování, které zdobí obrys oken.

Související článek:

Nový Opel Astra: „Seriózní“ bratranec 308 přijíždí s touhou po válce...

Zadní část je část, která se u této verze Sports Tourer mění nejvíce. The střešní spoiler Liší se s ohledem na verzi s pěti dveřmi. Vzhledem k jeho paštice je velikost brány velkorysejší a na nárazníku je a chromový pásek. Ohledně vnější velikosti dosahuje délky 4,64 metru o šířce 1,86 metru a výšce 1,48 metru. Zajímavé je, že je o 6 centimetrů kratší než jeho předchůdce, i když to není nijak patrné.

Interiér se spoustou prostoru: kufr se pohybuje mezi 548 litry a 1.634 XNUMX litry...

Zevnitř je vývoj vozu Opel Astra Sports Tourer podobný jako u karoserie. To znamená, že zisk je z druhé řady sedadel. Díky tomu, že tato verze má a rozvor 2,73 metru může nabídnout a velkorysejší obyvatelnost. Ve skutečnosti tento rozměr se svým hatchbackovým bratrem nesdílí, protože zůstává na 2,68 metru. Samozřejmě neuvádějí, jak moc roste prostor pro nohy…

Pokud jde o kmen, kapacita se pohybuje od 548 litrů a 1.574 XNUMX litrů pro PHEV plug-in hybridní verze protože lithium-iontová baterie ubírá určitý objem. V tepelné verze úroveň je mnohem lepší, stojí mezi 608 litrů a 1.634 XNUMX litrů. Data proto díky využití platformy EMP2 zaniklého koncernu PSA sleduje až ke svému bratrovi Peugeotu 308 SW. Vydává však některé své vlastní gadgety…

Související článek:

Peugeot 308 SW: Kdo řekl, že kombi musí být nudná?

Jako novinku má a ložná podlaha nastavitelná ve dvou výškách nazývaná Intelli-Space. Díky němu se dostanete k sadě proti proražení, aniž byste museli vyndat všechna zavazadla, která jste naložili. Také, i když je to možnost, brána může mít hands-free elektrický pohon. Design palubní desky se neliší od pětidveřové, je proveden Pure Panelem a veškerou jeho technologií...

Mechanická nabídka známá a společná svým bratrům ze Stellantis...

Mechanická řada Opelu Astra Sports Tourer nedozná změn, bude tvořena dvěma benzinovými verzemi a jednou vznětovou. První provádějí blok 1.2 Turbo (PureTech) s 110 koní a 130 koní. Nafta se uchýlí k Motor 1.5 Turbo D (BlueHDI) s 130 koní. Převodovka je standardně 6stupňová manuální, ale nejvýkonnější lze spojit s 8stupňovým automatem s měničem točivého momentu (EAT8).

the Plug-in hybridní verze PHEV Ani oni nebudou chybět. Výsledkem spojení tepelného bloku 1.6 PureTech s dalším elektrickým blokem je 180 CV a 225 CV. Převodovka je automatická a elektrická část využívá lithium-iontovou baterii s Kapacita 12,4 kWh. Nejvýkonnější prozatím nebudou k dispozici, i když by to nemělo trvat dlouho. Dalším faktem, který neznáme, je autonomie v elektrické jízdě, ta však přesáhne 50 kilometrů.

Kdy bude debutovat Astra Sports Tourer…?

Podle oficiální tiskové zprávy zveřejněné Opelem stále žádné oficiální datum uvedení modelu Astra Sports Tourer na trh. Logic nám říká, že by měl přistát na trzích v raných fázích roku 2022, ale také nevíme, kdo jej obdrží jako první. Na straně cen je situace totožná, i když sazba by mohla být u hatchbacku navýšena mezi 1.500 2.500 a 25 XNUMX eur na zhruba XNUMX tisíc eur.

Budeme si muset počkat...

Zdroj - Opel