Švýcarský Hyperloop, který může vyhrát závod proti Tesle a SpaceX

švýcarský hyperloop

Všichni známe slavný dopravní projekt Hyperloop co navrhují Tesla a SpaceX. Velmi rychlý vlak, který projíždí vakuovou trubicí, aby se zabránilo tření vzduchu a dosáhl rychlosti až 1.200 km/h. I když se nezdá, že by se tento projekt definitivně rozjel, a skromnější švýcarská verze, s názvem Cargo Sous Terrain, můžete nakonec závod vyhrát Jako v bajce Zajíc a želva.

Ani drahé konstrukce na vytváření elektronek, ani vysokorychlostní vlaky. To, co navrhují ve Švýcarsku, jsou tunely o průměru asi 6 metrů se třemi jízdními pruhy. Jen autonomní vagony jimi budou procházet rychlostí do 30 km/h. Tedy jen tolik, aby přepravili nějaké nákladní palety, aby na místo určení příliš nespěchali.

Cílem tohoto nového systému nákladní dopravy je stáhnout provoz ze švýcarských silnic. Protože podle úřadů té země se mohou zhroutit, pokud bude počet vozidel nadále růst.

Sous Terrain nákladní trasy

El první část podzemních tunelů začne vpouštět zboží dovnitř 2031, bude dlouhá 70 km a 10 zastávek. Cílem však je, aby síť dosáhla celkem 500 km s hlavní tratí ze Ženevy do St. Gallenu a dalšími vedlejšími tratěmi do Basileje, Lucernu a Thunu.

K vybudování této první části má Cargo Sous Terrain a rozpočet 3.000 milionu EUR soukromého původu. Připojí se k Curychu a Niederbippu a projedou Härkingenem. Tedy úsek, který překonává vzdálenost 85 km po silnici (o 15 km více než tunely na papíře).

Jak funguje švýcarský Hyperloop

Obsluha švýcarského Hyperloopu je velmi jednoduchá. zatímco dva pruhy exteriéry pokračují opačné smysly, centrum se může změnit podporovat jednu nebo druhou v závislosti na přepravní poptávce každé strany.

Provoz Cargo Sous Terrain

K tomu musíme dodat, že v horní části tunelu je jiný dopravní systém pro menší nádoby viset ze stropu jako by to byla lanovka. To umožňuje lepší využití prostoru dostupného v tubusu.

Zboží půjde dolů do výšky tunelů výtahy a celý systém bude napájen energie s nulovými emisemi. Teoreticky budou energetické náklady na dopravu velmi nízké, částečně právě kvůli nízké rychlosti, kterou bude švýcarský Hyperloop fungovat.

Hrdina Fisker Ocean One
Související článek:
Henrik Fisker zavírá svůj účet na Twitteru poté, co ho získal Elon Musk

Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.