Strategie Hondy je jednou z nejsnáze pochopitelných v celém automobilovém průmyslu.. Pokud se vydáme do Evropy a velké části Asie, japonský výrobce prodává své vozy se svou značkou a logem. Navíc je přizpůsobuje, pokud vkus jejích klientů není homogenní, aby se vyhnul ztrátě tržeb v důsledku útěku zákazníků k firmám, se kterými soutěží. Pak jsou tu USA a přilehlé země, kde prodává svá auta pod logem Acura....
Ačkoli na těchto trzích je také přítomna jako Honda, pouze o stupínek níže v nabídce. A to je raison d'être toho jeden z modelů, který bychom nejraději viděli v Evropě: Acura Integra Type S. Již jsme vám o něm řekli několikrát, protože je to model, který otevírá řadu prémiové značky, ale jeho uvedení na trh nebylo dosud dokončeno. Ano, od těchto dnů se odehrává debut té nejpikantnější verze.
Motor Acura Integra Type S je 2.0 Turbo K20C1, stejný jako Honda Civic Type R...
Jak víš, Acura Integra není nic jiného než „nóbl“ verze jedenácté iterace Hondy Civic. Hlavní rozdíl mezi oběma modely spočívá v detailech designu interiéru a především v tom, že prémiová verze má agresivnější karoserii. Pokud půjdeme do sportovní verze Type S, uvidíme, že má nové aerodynamické doplňky, radikálnější nárazníky popř skvělý rozmetadlo...
Další novinkou Integry Type S je její karoserie a tón, který ji nosí. Perleťová barva Tiger Eye je exkluzivní pro tento povrch, stejně jako ostatní loga, která přecházejí přes podběhy předních kol o la agresivnější gril. Nechybí ani hliníková kapota s přívody vzduchu pro okysličení motoru. Navíc jsou blatníky širší a výfuk je trojitý a jde do středu...
Za zavřenými dveřmi přináší Acura Integra Type S také novinky. K dispozici jsou sportovní sedadla, která jsou oblečena do perforovaného čalounění Ultrasuede s vložkami. Kokpit je 10,2palcový digitální a uprostřed je 9palcový dotykový displej. Kompatibilita Apple CarPlay a Android Auto je kompletní a zahrnuje a Zvuková aparatura ELS Studio 3D. Nakonec nechybí exkluzivní volič převodovky a její talíř...
Pokud jde o pohonné ústrojí, Integra Type S si vypůjčila srdce Civicu Type R. Je to Blok 2.0 Turbo VTEC s výkonem 320 HP spojený s 6stupňovou manuální převodovkou. Jako novinky přináší šroubový samosvorný diferenciál (LSD) a automatický systém přizpůsobování otáček při změnách. V USA se začne prodávat v červnu, takže do té doby nebudou ceny...
Zdroj - Acura