Rivalita, kterou mají na trhu univerzální vozy podle svých prodejů, se v případě kompaktních sportovních vozů promítá do boje s časem na nejnáročnějším okruhu světa. Poslední kapitolu právě hrálo Audi Sport a dosáhlo cíle záznam o horké hatchbacky na Nürburgringu s obnoveným Audi RS3.
S jezdcem Frankem Stipplerem u kontrol se německému sportovnímu vozu podařilo zabodovat čas na kolo 7:33,123 minuty, což znamená snížení dosavadního rekordu BMW M2 před téměř rokem o téměř pět sekund.
Klíč k úspěchu nového Audi RS3 na Nürburgringu
Podle samotných inženýrů spočívá jeden z nejdůležitějších klíčů k tomu, abyste mohli nastavit tak skvělý čas, v optimalizace podvozku, což umožňuje nové RS3 projíždět zatáčky vyšší rychlostí.
„To byl klíč k našemu úspěchu. Nová RS 3 lépe zatáčí při nájezdu do zatáček díky nastavení – včetně vektorování brzdného momentu –, které umožňuje včasnější a lepší pozici vozidla pro výjezd ze zatáčky. Výsledkem je, že od vrcholu k výjezdu ze zatáčky je potřeba menší zásah do řízení, což má za následek menší tření a dřívější zrychlení. To vám umožní začít s větší hybností a rychlostí na každé následující rovince,“ říká Frank Stippler.
Co se týče mechaniky, tak tam nejsou žádné změny. Stále přítomen pod kapotou senzační pět válců, heslo značky se čtyřmi kroužky, který v tomto případě deklaruje výkon 400 HP a točivý moment 500 Nm. K tomu se přidávají další prvky, které dokonalý balíček ve sportovní jízdě jen vylepšují: systém rozdělovač točivého momentu, mimo jiné 19palcový karbon-keramický brzdový systém, semi-slick pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R nebo adaptivní regulace tlumení. Vše doprovází znamenitá melodie na objednávku motoru 2.5 TFSI s charakteristickou sekvencí zapalování 1-2-4-5-3.
Nové Audi RS3 lze u oficiálních prodejců objednávat od srpna (jeho cena je zatím neznámá) a první jednotky dorazí v říjnu.
Obrázky | Audi
