Mazda CX-60

Jak obvykle říkáme, mazda je to výrobce automobilů, který porušuje téměř všechna pravidla stanovená trhem. Ti z Hirošimy mají na svém kontě některé bláznivé a trendům odporující kreace. The Mazda CX-60 Není to jeho největší SUV na prodej, ale je to největší dostupné na evropském trhu. D-SUV, které se snaží obstát před nejuznávanějšími modely na trhu se zajímavým poměrem ceny a produktu, poskytující kvalitu a komfort typický pro prémiové značky.

Pokud jde o CX-60, z názvu je jasné, že jde o největší SUV domu na starém kontinentu, které předčí své bratříčky, tzv. Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Stejně jako posledně jmenovaný přejímá mezi rodinou SUV trochu odlišný název od tradičního. Jeho uvedení na trh proběhne začátkem března 2022. Jeho vývoj je myšlen pro jeho evropskou komercializaci, úpravu mechaniky, designu a kvality povrchových úprav.

Technické vlastnosti Mazdy CX-60

Pro vývoj CX-60 Mazda použila mnoho prvků, které již byly v rodině k dispozici. Na základě nejnovější generace designu KODO, Pod atraktivní karoserií rodinného SUV se skrývá platforma SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. Je to první model, který jej používá díky široké škále dostupných mechanik. V tomto případě Japonci přizpůsobili konstrukci pro větší velikost.

Mazda CX-60 svými rozměry dokonale zapadá do segmentu D-SUV evropského trhu. Velmi žádaný trh díky vysokému počtu prodejů a stávajícím konkurentům. Navenek zasahuje Délka 4,74 metru, šířka 1,89 metru a výška 1,68 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,87 metruAno Bitva dostatečně velkorysá na schválení kabiny pro maximálně pět cestujících.

Bez možnosti montáže dvou dalších sedadel do kufru ukazuje druhá řada velkorysý prostor pro cestování tří dospělých osob, i když zavedení dvou dětských sedaček omezí mezeru na středovém sedadle, kde je přítomnost objemného tunelu přenos. Co se týče nosnosti, Mazda CX-60 hlásí objem kufru minimálně 570 litrů, což je údaj, který může vzrůst až na 1.726 XNUMX litrů, pokud se zadní lavice zcela sníží.

Mechanická řada a převodovky Mazdy CX-60

Mazda porušila jakékoli nepsané pravidlo v oboru a vždy se rozhodla nabízet optimální výkonové mechanické řady, více zaměřené na dosažení nízké spotřeby než na homologaci výhodných štítků. CX-60 je prvním plug-in hybridem společnosti v Evropě, i když to není jediná dostupná mechanická varianta. V nabídce jsou verze s pohonem zadních nebo všech kol s automatickými převodovkami u všech agregátů.

Mechanické portfolio tvoří dieselové, benzínové a plug-in hybridní systémy. Navzdory trendu zmenšování motorů, přívod naftových a benzinových bloků zůstává ukotven v bloku řadového šestiválce. Na jedné straně najdeme třílitrový blok e-Skyactiv G se systémem MHEV a na druhé blok e-Skyactiv D se zdvihovým objemem 3.3 litru a stejným systémem Mild-Hybrid, který dokáže homologovat označení ECO DGT a dva různé výkony: 200 a 254 koní.

Ve formátu s vyšší účinností CX-60 PHEV. Skládá se z benzinového čtyřválcového bloku o objemu 2.488 136 centimetrů krychlových, který je spojen s elektromotorem o výkonu 17,8 koní napájeným lithium-iontovou baterií s kapacitou 355 kWh a jmenovitým napětím XNUMX voltů. Díky celé sestavě Maximální výkon je 328 koní a točivý moment 500 Nm. Mazda schvaluje elektrický dojezd 63 kilometrů se spotřebou pouhých 1.5 litru na 100 ujetých kilometrů.

Výbava Mazdy CX-60

Japonci z Hirošimy se vždy chtěli usadit někde uprostřed trhu. I když je mnozí vzhledem k jejich ceně považují za obecnou značku, kvalita jejich povrchové úpravy nemá nic na úkor modelů prémiové kategorie. Od dveří dovnitř Mazda CX-60 nabízí kabinu velmi podobnou kabině ostatních jednotek firmyPřestože jde o vlajkovou loď domu, kvalita materiálů je lepší díky povrchové úpravě kůže a dřeva.

Mazda jako obvykle distribuuje vybavení v různých dokončovacích řadách. Najdeme žebříček verzí, které od nižší po vyšší dotaci: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura a Takumi. Některé z těchto povrchových úprav jsou vzácné a specifické pro Mazdu CX-60. Hlavní rozdíly mezi nimi se zaměřují na technologické, i když existují také změny na estetické úrovni. Personalizace je omezená, soustředí se na osm odstínů karoserie a několik úprav interiéru a čalounění.

Co se vybavení týče, Mazda CX-60 nevykazuje tak pokročilý aspekt jako jiné modely na trhu, je však odhodlána nabízet mnoho nejmodernějších vestavěných systémů.. Vynikají Full LED světlomety, prohlížeč, systémy bezdrátového připojení, střešní okno, elektrická a vyhřívaná sedadla, 360stupňové parkovací kamery, ambientní osvětlení a nejúplnější bezpečnostní výbava a jízdní asistenti v domě.

Otestujte Mazdu CX-60 na videu

Mazda CX-60 podle Euro NCAP

Mazda, jako dobrá japonská značka, kterou je, má vždy zvláštní zájem o bezpečnost svých vozidel. Na podzim roku 2022 Euro NCAP hodnotí bezpečnost Mazdy CX-60 a certifikuje ji jako pětihvězdičkový vůz., jeden z nejlepších ve své kategorii. Výsledky podle sekcí jsou následující: 88 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 91 ze 100 v ochraně dětí, 89 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 76 ze 100 v jízdních asistentech a systémech ADAS.

Soupeři Mazdy CX-60

Segment D-SUV se umístil jako jeden z nejdůležitějších z hlediska objemu prodeje a vytlačil tradiční výklenky, jako jsou sedany. Nabídka soupeřů Mazdy CX-60 se nachází ve dvou skupinách: obecné modely a prémiové modely. Díky schopnosti zaútočit na oba segmenty jsou nejpřímějšími protivníky: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F PACE, Volvo XC60, Lexus NX, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y Škoda Kodiaq, mezi ostatními. Všechny jsou podobné velikosti, i když s jasnými rozdíly v ceně a faktorech výkonu.

Zvýraznit

• kvalita
• Vnitřní prostor
• mechanický rozsah

Zlepšit

• Vysoká cena
• Několik možností přizpůsobení
• mediální systém

Ceny Mazdy CX-60

Při stanovování prodejních cen se Mazda zavázala nabízet velmi omezené množství. Jediné zveřejněné údaje odpovídají plug-in hybridnímu modelu, který se jako první dostane na trhy na jaře 2022. Počáteční cena Mazdy CX-60 je 48.719 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato částka se vztahuje na vznětový model s povrchovou úpravou Prime-Line. Nejdražší ze všech je v tuto chvíli CX-60 Takumi PHEV s 328 koňmi, který se nabízí od minimální částky 61.868 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » mazda » Mazda CX-60