BMW řady 8

z 112.750 eur
  • Karosérie kupé
  • Dveře 2 - 4
  • Plazas 4
  • Potencia 333-625 koní
  • Spotřeba 6,5-11,4l/100km
  • Kmen 350 - 440 litrů
  • Posouzení 4,7

BMW Sportovní umění bylo vždy dobře internalizováno ve své DNA. Bavorský dům je uznáván po celém světě pro kvalitu svých vozů a pro výhody, které přinášejí. A jak lépe vyjádřit tuto životní mentalitu, než smíchat všechny naučené koncepty v jediném autě, v oldschoolové Gran Turismo s názvem BMW řady 8.

Aniž bychom si mysleli, že jde o první BMW GT, legendární autentické BMW řady 6 zůstane navždy v našich vzpomínkách, je to skutečně nejnovější vyjádření luxusu, výkonu a technologie domu. BMW řady 8 shromažďuje pod svou vytvarovanou a detailně propracovanou karoserií roky evoluce a historie se záměrem ukázat nám, že ti z Mnichova neustoupili z řady, že jsou i nadále králi sportu.

Ale to se bavíme o autě, které je na stejné úrovni jako ostatní vlajkové lodě domu jako např BMW řady 7. V tomto případě sportovní chování je zahrnuto v rámci kvality, pohodlí a také exkluzivity. BMW řady 8 není auto vhodné do každé kapsy, což z něj dělá jeden z nejaspirativnějších vozů posledních let. Začátkem roku 2022 dostává malou aktualizaci, zaměřenou na estetické vychytávky, vylepšení vybavení a mechanické revize.

Technické vlastnosti BMW řady 8

BMW řady 8 Gran Coupe 2022

Buďte velmi opatrní při posuzování BMW řady 8 podle krytu. Zdání klame, a přestože je liga uznávána jako auto zaměřené více na luxus než na výkon, nesmíme zapomínat, že jde o BMW. Řada 8 využívá architekturu CLAR poslední generace. Vyrábí se tak, aby bylo možné jej přizpůsobit velkému množství modelů, využívá souhrn lehkých a odolných materiálů, jako je vysokopevnostní ocel, hliník a dokonce uhlíková vlákna.

BMW řady 8 má několik možných karoserií: Coupé, Cabrio a Gran Coupé. Ve všech případech je maximální kapacita čtyři cestující, v případě Gran Coupé je ale vnitřní prostor lépe využitý díky tříobjemové čtyřdveřové karoserii. Coupé a Cabrio jsou považovány za 2+2. Dvě sedadla vpředu a tolik za nimi jsou kvůli nedostatku místa prakticky neobyvatelná.

Tato všestrannost těles je způsobena tím, že máme několik možných rozměrů. V nejmenším případě, v Coupé a Cabrio, BMW řady 8 měří 4,84 metru na délku, 1,90 na šířku a 1,34 na výšku. Dlouhá verze, Gran Coupé, měří až 5,08 metru na délku, 1,93 metru na šířku a 1,4 metru na výšku. K tomu musíme připočítat značný rozdíl v bitvách, je téměř o 20 centimetrů větší než Gran Coupe řady 8.

Mechanická řada a převodovky BMW řady 8

Ke skvělé nabídce karoserií musíme přidat neméně diskrétní řadu mechanik. BMW řady 8 bylo navrženo pro montáž největších motorů v domě. Ne kvůli pouhému faktu, že má větší sílu a výkon, ale také kvůli tomu, aby byl exkluzivnější. Nabídka se skládá z jedné vznětové jednotky a tří benzinových jednotek. Ve všech případech budou motory spojeny s automatickou převodovkou ZF. Systém pohonu se může lišit od jednoduchého pohonu zadních kol až po pohon všech kol u nejvýkonnějších jednotek.

Nabídka dieselů je evidentně nejkratší ze dvou důvodů. První je, že kategorie GT se živí hlavně mechanikou benzínu. Druhým je, že diesely upadají na evropském trhu v zapomnění. Jediný blok, který existuje, přichází s nominální hodnotou 840d. Jde o šestiválcový řadový motor o zdvihovém objemu tři litry, který se vyvíjí 340 koní a 700 Nm maximálního točivého momentu. Samozřejmě se jedná o nejekonomičtější variantu ze všech se schválenými průměrnými náklady 6,5 litru na 100 ujetých kilometrů.

Skutečnými protagonisty jsou benzinoví mechanici. Tři verze 840i, M850i ​​a M8. Bloky mají dvě různé konfigurace. Šest v řadě pro přístupovou variantu a V8 pro nejvýkonnější jednotky. Výkony se pohybují mezi 333 koňmi z 840i, k dispozici pouze v Gran Coupé, a 625 koní soutěže M8. Ten druhý je liberalizovanou verzí všech omezení, která opouští ducha GT a stává se čistokrevným sportovním vozem.

Výbava BMW řady 8

Interiér BMW řady 8

Vlajková loď znamená nejlepší z nejlepších. BMW vyhodilo dům z okna a mělo veškerou možnou techniku ​​uvnitř i vně BMW řady 8. Ale kupujícího tohoto GT neživí jen technologie. Kvalita není v méně důležité sekci. Nejlepší německé krávy věnovaly své životy výrobě vysoce kvalitního interiéru, kde je vše pokryto ušlechtilými materiály a detailními povrchovými úpravami. Je to exkluzivní vůz ve všech směrech.

Jak je v domě obvyklé, rozsah zařízení je rozdělen do různých kroků. K dispozici jsou dvě úrovně, od nejnižší po nejvyšší najdeme: standardní a technický balíček M. Kromě nich jsou integrovány verze M a M Competition nabízející exkluzivní prvky jak esteticky, tak mechanicky. Přizpůsobení je velmi široké a zákazníci mohou využít výhod individuálního programu.

Pokud jde o vybavení, jak jsme již řekli, BMW řady 8 vždy nabízelo nejpokročilejší systémy v domě. V roce 2022 se dotace mírně zlepšila. Vynikají prvky jako: laserové světlomety, Head-Up Display, digitální přístrojové vybavení, multimediální systém s 12,3palcovou obrazovkou, elektrická a vyhřívaná sedadla, hlasové ovládání, ovládání gesty, třízónová klimatizace a široká škála zabezpečení.

BMW řady 8 ve videu

BMW řady 8 na Km 0 a z druhé ruky

V průběhu let se objevilo několik existujících generací BMW řady 8. Historie nám říká, že existovaly dva modely. První, klasický, je velmi atraktivní v alternativních prodejních kanálech. Sportovní vůz GT, který poznamenal éru a který může mít hodnotu více než 70.000 XNUMX eur. Kvalita, sláva a výhody způsobují u německého modelu minimální devalvaci, která je jednou z nejlepších ve své kategorii.

Pokud se zaměříme na kanál Km 0, uvidíme, že neexistují žádné modely na prodej, protože kupující vždy hledají přizpůsobené jednotky s továrním původem. Ano, můžeme najít modely nejnovější generace na trhu ojetin s cenou nikdy nižší než 72.000 XNUMX eur pro karosářské verze kupé se vznětovým motorem a základní úpravou. Nejdražší ze všech je podle očekávání M8, nabízená s částkami až 160.000 XNUMX eur.

Soupeři BMW řady 8

BMW řady 8 Cabrio

Mluvit o BMW řady 8 znamená mluvit o jeden z nejexkluzivnějších segmentů trhu na světě. Díky svému prostředí kvality, výkonu a technologií má jen velmi málo soupeřů. Ale existují, a všechny shromážděné pod luxusními firmami, které všichni známe. Abychom vyzdvihli některé z těchto soupeřů, můžeme zmínit Porsche Panamerase Mercedes třídy S kupése Aston Martin DB11, Lexus lc nebo Bentley Continental gt mezi ostatními. V závislosti na karoserii bychom mohli přidat několik dalších, ale tyto jsou bezpochyby nejdůležitější.

Zvýraznit

  • Design
  • Výhody
  • Senzace

Zlepšit

  • Vysoká cena
  • Nepraktická zadní sedadla
  • Spotřeba

Ceny BMW řady 8

Zdůraznili jsme mnoho faktorů BMW řady 8, ale je čas mluvit o tom posledním, o ceně. Exkluzivní trh, na který se tato německá bestie zaměřuje, jsme již probrali, a to vše kvůli přemrštěné prodejní ceně. V nejlepším případě BMW řady 8 má výchozí cenu 112.750 840 eur za XNUMXi Gran Coupe. Pokud se podíváme na zbytek karoserií, vidíme, jak je vyvolávací cena 115.900 124.100 eur za Coupé a 8 227.150 eur za kabriolet. Nejvyšší z nabídky je MXNUMX ​​Competition Cabrio s minimální cenou XNUMX XNUMX eur.

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.