elektromobily, údržba

BMW i4

z 57.350 eur
  • Karosérie berlina
  • Dveře 5
  • Plazas 5
  • Potencia 286-544 koní
  • Spotřeba 15,8-18,1l/100km
  • Kmen 470 - 1.290 litrů
  • Posouzení 4,7

Elektřina bude v nadcházejících desetiletích dominovat evropské automobilové scéně. Výrobci se již nyní orientují na tuto budoucí normalitu. v BMW nový model se objevuje téměř každý den, jako je tomu v případě BMW i4. Pětidveřové kupé sedan se 100% elektrickým pohonem, který se bude ve Španělsku prodávat na konci roku 2021 a který byl oznámen na začátku téhož roku.

Jak název napovídá, i4 je elektrická varianta novinky BMW řady 4. Od něj si půjčuje design, pětidveřovou karoserii i interiér. Ve všem ostatním se zaměřuje na stále se rozšiřující elektrickou rodinu BMW. Využívá nejnovější technologie mobility napájené bateriemi, těšící se vysokému výkonu, téměř podobnému tomu, který nabízí varianta extrémních sportů, the BMW M4.

Technické vlastnosti BMW i4

Přestože z estetického hlediska vychází ze stylu řady 4 a předvídá, jaká bude její varianta Gran Coupé, pod karoserií i4 se ukrývá specifická modulární platforma pro domácí elektromobily. Je to stejné, co můžeme vidět u jiných jednotek, jako je např bmw ix nebo iX3. Vyznačuje se možností montáže dvou elektrobloků a umístěním baterií ve spodní části.

Velikostí se bavíme o sedanu mezi BMW řady 3 a BMW řady 5. Navenek dosahuje opatření, která jej přivádějí k Délka 4,78 metru, šířka 1,85 metru a výška 1,45 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,86 metru. Velkorysá bitva, která umožňuje nabídnout vnitřní prostor maximálně pěti cestujícím.

Tři z nich jsou instalovány ve druhé řadě sedadel, kde budou tři dospělí stísněni příliš velkou výškou ramen. Centrální náměstí je nepraktické nebo určené hlavně pro děti. Pokud jde o objem nákladu, BMW i4 nabízí kufr s minimální kapacitou 470 litrů, rozšiřitelný na 1.290 XNUMX litrů, pokud je zadní lavice zcela sklopená.

Mechanická řada a převodovky BMW i4

BMW i4 bylo koncipováno jako výhradně a výhradně elektrické. Není to první bateriový model domu, protože tuto cestu před časem slavnostně otevřela malá BMW i3Celé portfolio se bude točit kolem různých elektrických konfigurací s nesourodými kombinacemi motorů a velikostí baterií.. Z hlediska zatížitelnosti volí maximální výkon 200 kW ve stejnosměrném a 11 kW ve střídavém proudu.

Rozsah začíná na i4eDrive35 s jediným zadním motorem o výkonu 286 koní a točivém momentu 400 Nm. Je osazena nejmenší baterií ze všech s čistou kapacitou 67 kWh, která umožňuje schválit 482 kilometrů autonomie. Za ním je i4 eDrive40 s a maximální výkon 340 koní a točivý moment 430 Nm. Upevňuje lithium-iontovou baterii s užitečnou kapacitou 80,7 kWh, která poskytuje a odhadovaný elektrický dojezd 590 kilometrů dle homologace v cyklu WLTP.

Nejvýkonnější z rodiny je bmw i4 m50. V tomto případě je rozhodnuto namontovat ne jeden, ale dva elektromotory, jeden na každou osu. Přidáním obou jednotek vznikne a maximální výkon 544 koní a točivý moment 795 Nm. Maximální rychlost 244 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Baterie je stejná jako v předchozím případě, nabízí a Schválená autonomie v cyklu WLTP 510 kilometrů.

Výbava BMW i4

I když si i4 navenek vypůjčuje velkou část designu řady 4, uvnitř je odhodlán nabídnout něco jiného. Vyznačuje se pozoruhodnou konstrukcí se dvěma panely, přístrojovým a multimediálním systémem, který velmi připomíná ten Mercedes-Benz používá léta. K této pokročilé sadě je přidána vynikající kvalita povrchových úprav a dokonalý proces seřízení a montáže.

Jak je u BMW zvykem, nabídka výbavy je strukturována do různé úrovně nebo povrchové úpravy, od nejnižší po nejvyšší najdeme: Standard a M Sport, navíc s povrchovou úpravou speciálně vyvinutou pro M50. Hlavní rozdíly jsou patrné v náloži techniky, i když jsou zde jasné i estetické rozdíly, přičemž sportovnější povrchové úpravy jsou atraktivnější.

Co se týče výbavy, očekávejte segmentovanou řadu na různých úrovních. Ve své maximální nádheře předvede BMW i4 maximum možné techniky. Za vyzdvihnutí stojí prvky jako: laserové světlomety, digitální přístrojový štít, připojené služby, multimediální systém s 12,3palcovým dotykovým panelem, konektivita pro mobilní zařízení, Head-Up Display a dlouhá řada bezpečnostních prvků a jízdních asistentů.

BMW i4 na videu

BMW i4 podle Euro NCAP

Pokud jde o bezpečnost, v létě 2022 BMW i4 je podrobeno nárazovému testu Euro NCAP a získalo hodnocení čtyř hvězdiček z pěti možných. Výsledek, který se vyznačuje nízkým výsledkem v sekci standardních jízdních asistentů, protože většina z nich je nabízena jako volitelná. Konkrétní výsledky byly: 87 ze 100 v ochraně dospělých a dětských cestujících, 71 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 64 ze 100 v jízdních asistentech.

Soupeři BMW i4

Stále více značek se zaměřuje na elektrické technologie. Mnozí sázejí na to, že jejich první produkty na baterie mají formát SUV, byť z hlediska účinnosti není příliš výhodný. Naopak jiní výrobci volí sedany jako i4. V rámci prémiového panoramatu jich v segmentu D není mnoho, kde můžeme pouze zdůraznit přítomnost Tesla Model 3, v tuto chvíli velký rival Němce. Kromě toho můžeme přidat další neprémiové jednotky jako např VW ID.4, Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-enebo Hyundai ioniq 5. Různé styly a formáty, které sdílejí stejnou filozofii, být 100% elektrický.

Zvýraznit

  • Výhody
  • Autonomie
  • Zařízení

Zlepšit

  • Vysoká cena
  • Omezený mechanický rozsah
  • volitelná výbava

Cena BMW i4

Jednou z nevýhod elektromobilů je jeho vysoká prodejní cena. i4 je limuzína na baterie s velkou autonomií, technologicky vyspělou as vysoce kvalitní povrchovou úpravou. To vše naznačuje, že konečný účet raketově stoupá. Vyvolávací cena BMW i4 je 57.350 XNUMX eurbez nabídek, propagace nebo plánů pomoci MOVES. Tyto údaje odpovídají jednotce eDrive35 s výkonem 286 koní a až 482 kilometry autonomie. Nejdražší v rodině je i4 M50 s minimální cenou 79.550 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.