TypickéUSA. Ve Spojených státech platí heslo: pokud to chceš udělat, udělej to ve velkém. The Jeep Gladiátor je to skutečná přírodní síla, stvoření koncipované a navržené pro americký trh, které se ale také vyváží do Evropy. Existuje mnoho kvalit, i když existuje také mnoho nevýhod, zejména zde, kde každodenní infrastruktura není navržena pro tak velká vozidla.
Je samozřejmé, že Gladiator je největším modelem americké firmy. Nechte za sebou jednotky jako jsou Jeep odpadlíkse Jeep kompas nebo Jeep grand cherokee. Jak je vidět na obrázku tohoto pick-upu, vychází přímo z Jeep Wrangler, jedno z nejikoničtějších SUV na světě, i když samozřejmě mnohem větší.
Odhaduje se, že každé čtvrté vozidlo v oběhu na světě je pick-up. O jeho všestrannosti a schopnostech nelze pochybovat. Gladiátor je první pick-up Džíp, vždy známý svými terénními vozy. Jeep Gladiator kombinuje to nejlepší z obou světů, vynikající terénní schopnosti a nezaměnitelný styl. Jde o jedno z největších vozů na prodej na našem trhu.
Technické vlastnosti Jeep Gladiator
Jak jsme již zmínili, Gladiator je odvozen od dvoukabinového Wrangleru, nejdelší dostupné verze. Nicméně pod tím robustním a ostříleným designem ukrývá tradiční podvozek podélníků a příčníků. Jeep musel upravit celkovou konstrukci vozu, aby se přizpůsobil novým rozměrům, mimo jakékoli známé měřítko.
Přestože ve Spojených státech jsou jeho opatření velmi běžná, v Evropě nepochybně vyniká svými nepřiměřenými rozměry. Délka 5,59 metru, šířka 1,89 metru a výška 1,84 metru. K těmto vnějším rozměrům je třeba připočítat rozvor 3,49 metru. Ukazuje kabinu schválenou pro maximálně pět cestujících s nosností půl tuny a téměř třemi tunami tažné síly.
Když mluvíme o SUV těchto proporcí, musíme mluvit o terénních schopnostech. Jeep Gladiator vykazuje vynikající rozměry pro jízdu v terénu: Vstupní úhel 43,6 stupňů, výstupní úhel 26 stupňů a průrazný úhel 20,3 stupňů. Kromě toho se těší světlé výšce 28 centimetrů s brodivostí 760 milimetrů.
Mechanická řada a převodovky Jeepu Gladiator
Takové rozměry musí odpovídat mechanickému rozsahu vysokého výkonu, vysokého výkonu a velkorysého točivého momentu. Ačkoli ve Spojených státech nabízí několik možností motoru, v Evropě je k dispozici pouze s jedním vznětovým motorem. Jeep se tak rozhodl ze dvou důvodů. Kvůli evropským emisním předpisům, kde certifikuje DGT označení C, a kvůli vysoké spotřebě paliva.
Motor, který má na starosti mobilizaci 2.400 kilogramů hmotnosti Gladiatoru, je a přeplňovaný vznětový blok se šesti válci v V. Blok o objemu 2.897 XNUMX centimetrů krychlových, vyrobený ze železa a hliníku, vyvine maximální výkon 264 koní při 3.600 600 otáčkách a XNUMX Nm točivého momentu mezi 1.400 2.8000 a 9,6 100 otáčkami. Homologuje kombinovanou spotřebu v cyklu WLTP XNUMX litru na XNUMX kilometrů.
Stejně jako je k dispozici pouze jedna mechanická možnost, existuje pouze jedna možnost převodovky. Všechny jednotky se montují a osmistupňová automatická převodovka s měničem točivého momentu. Je zodpovědný za rozložení veškeré síly mezi čtyři kola díky a permanentní systém 4×4. Speciální jízdní programy a uzávěrky diferenciálů jsou zahrnuty pro zlepšení terénních schopností.
Vybavení Jeep Gladiator
Jeep Gladiator si vypůjčil svůj vzhled od Wrangleru a stejně tak i jeho interiér. Od dveří dovnitř nebo ven, protože dveře a střecha mohou být odstraněny, je zobrazen v rustikálním stylu, kde se mísí klasické a moderní koncepty. Kvalita není srovnatelná s modely koncipovanými v Evropě. Středem pozornosti jsou měkké povrchy a tvrdé plasty, i když materiály, jako je kůže, mohou také vypadat.
Pro evropský trh a řada vybavení založená na povrchové úpravě Overland. Navzdory svému pevnému, venkovskému vzhledu, Gladiator se neloučí s moderními technologiemi. Co se výbavy týče, prvky jako: Full LED světlomety, sada 360stupňových kamer, konektivita pro Android Auto a Apple CarPlay, přístrojová deska se 7palcovou obrazovkou, multimediální systém UConnect s 8,4palcovým dotykovým panelem palce, prohlížeč a mnoho dalšího. Součástí je také kompletní sada jízdních pomůcek a asistentů.
Jeep Gladiator na videu
Jeep Gladiator podle Euro NCAP
Ke komerčnímu přistání Gladiatoru dochází až ve druhé polovině roku 2020. Poté Euro NCAP ještě o pár měsíců odloží svá obvyklá hodnocení. Pokud se však podíváme na Americký hodnotící orgán NHTSA dokázal katalogizovat bezpečnost obrovského pickupu, ukazující výsledky čtyř hvězdiček z pěti při čelních nárazech a tři hvězdičky z pěti v odolnosti konstrukce proti převrácení.
Jeep Gladiator Rivals
Pokud budeme mluvit o rivalech Jeepu Gladiator, řekneme, že existují, ale ne na našem kontinentu. V Evropě není snadné umístit takovéto disproporční modely na trh, a proto drtivá většina výrobců odmítá přivážet velké pickupy. V poslední době však vidíme, jak na to se objevilo více modelů, i když v menším měřítku než ten, který představil Gladiátor. Natolik, že jeho nejbližšími soupeři mohou být: Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen amarok y Mitsubishi 200.
Zvýraznit
- terénní schopnosti
- Vzhled
- Nosnost
Zlepšit
- nadměrná velikost
- Spotřeba
- nepříliš funkční
Cena Jeep Gladiator
Jak odpovídá jeho velikosti, je pick-up nejdražším modelem americké značky ve Španělsku. K dispozici pouze v jednom provedení, standardní cena Jeepu Gladiator je 89.700 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Toto číslo se může zvýšit přidáním některých možností dostupných v katalogu Mopar.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.