Ferrari SF90 Stradale

  • Karosérie sportovní
  • Dveře 2
  • Plazas 2
  • Potencia 1000 cv
  • Spotřeba 6,1 l / 100 km
  • Posouzení 4,8

Každý se musí přizpůsobit okolnímu světu. Hybridní technologie a elektřina tu zůstanou. V nepříliš vzdálené budoucnosti bude naprostá většina automobilů na světě využívat k pohybu elektřinu, v jakémkoliv jejím formátu. The Ferrari SF90 Stradale je první plug-in hybrid od legendárního italského domu, hybrid jako žádný jiný.

V polovině roku 2019 Ferrari představí společnosti SF90 Stradale. První, co vás na něm zaujme, je působivá designová linie. Agresivní a elegantní estetika, která pochází z let evoluce a vývoje. Nejmodernější aktivní aerodynamika, která představuje nový standard a novou filozofii designu pro dům v Maranellu.

Po ukončení výroby Ferrari LaFerrari, SF90 Stradale přebírá trůn pouličních hyperaut. Na rozdíl od svého předchůdce nebude SF90 omezen ve výrobě, přestože je tak drahý, že jeho služby dostane jen omezený počet zákazníků. Tímto způsobem má Ferrari opět krále, nad ostatními modely, jako je např Ferrari 812 Superrychlý nebo Pocta Ferrari F8.

Technické vlastnosti Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 se prodává pouze v karoserii nebo formátu kupé. Ačkoli je příchod jednotky Spider možný, v tuto chvíli je to jediná dostupná verze. Pro tuto příležitost inženýři vyvinuli nový vysoce výkonný podvozek s nízkou hmotností využívající nejmodernější materiály, jako je hliník nebo uhlíková vlákna. Přestože se jedná o plug-in hybrid, celková hmotnost soupravy nepřesahuje 1.570 XNUMX kilogramů včetně baterií.

Jeho míry nejsou nijak diskrétní, i když jsou kompaktnější než ty, které nabízí LaFerrari. Délka 4,71 metru, šířka 1 metru a výška 97 metru. Přes tyto rozměry hodné průměrného sedanu, kabina SF90 Stradale je omezena na dvě osoby s chobotem malých proporcí umístěným v nose. Úspora hmotnosti byla maximální nejen pro zlepšení výkonu, ale také pro optimalizaci hybridního systému.

V nepřítomnosti jednoho, Ferrari SF90 Stradale využívá celkem tři elektromotory. Zatímco jeden z nich je přímo spojen s tepelným motorem, dva přebytečné motory jsou zodpovědné za pohon kol přední nápravy, každý motor jedno kolo. Tímto způsobem je nový italský hybridní hypercar schopen mít včas totální trakci na obou nápravách.

Mechanická řada a převodovky Ferrari SF90 Stradale

Protože bylo více než jasné, že SF90 Stradale je prvním plug-in hybridem Ferrari, je schéma zapojení doplněno 7,9 kWh kapalinou chlazená lithium-iontová baterie kapacita. Sada umožňuje homologovanou 100% elektrickou autonomii 26 kilometrů, daleko od 40 kilometrů požadovaných předpisy pro homologaci štítku ZERO.

Drtivá většina potenciálu vyvinutého Ferrari SF90 Stradale pochází z tepelného motoru. blok z osm válců do V přeplňovaných turbodmychadlem o objemu 3.990 XNUMX kubických centimetrů. On sám vyvine obrovskou sílu 780 koní. Součet benzínového motoru a tří elektromotorů dává jako víčko magické číslo 1.000 koní při 8.000 800 otáčkách a maximální točivý moment 6.000 Nm při XNUMX XNUMX otáčkách.

Díky tomu jsou výkonová čísla naprosto srdcervoucí. Z 0 na 100 kilometrů za hodinu za pouhé 2,5 sekundyz 0 na 200 km/h za 6,7 ​​sekundy a maximální rychlost 340 km/h. To vše při průměrné schválené spotřebě pouhých 6 litrů na 100 u verze Asseto Fiorano, o něco lehčí speciální edice s ještě agresivnějším dojmem.

Vybavení Ferrari SF90 Stradale

Ferrari využívá nejnovější technologie při vývoji nových kvót na dávky. Interiér SF90 Stradale by mohl být odmítnut jako spartánský a decentní vezmeme-li v úvahu celek S pouhými dvěma sedadly jsou pasažéři instalováni v soutěžních kbelících vyrobených z uhlíkových vláken, aby se zvýšilo úsilí o omezenou hmotnost.

Přestože Ferrari ne vždy vynikalo vynikajícím výrobním procesem, SF90 Stradale má kvalitní povrch hodný prodejní ceny. Vše uvnitř je citlivé na přizpůsobení vkusu každého exkluzivního a bohatého klienta. Program přizpůsobení, který pokrývá nejen odstíny karoserie nebo čalounění, ale umožňuje také širokou škálu materiálů a možností povrchové úpravy.

SF90 Stradale se zaměřuje výhradně na technologickou část a má mírný, ale pokročilý počet řešení vybavení. Především zvýrazňuje nadrozměrný sdružený přístroj s 16palcovým zakřiveným panelem že máte všechny potřebné informace. K této tabulce můžeme přidat LED světlomety, konektivitu pro mobilní zařízení, prohlížeč, klimatizaci a malý sortiment jízdních asistenčních prvků.

Ferrari SF90 Stradale na videu

Soupeři Ferrari SF90 Stradale

Začněme od základu, že u SF90 Stradale neexistuje nic podobného, ​​co Ferrari nabízí. Je to prakticky unikátní vůz, kterému nelze čelit žádné přímé soupeře. Přestože v dohledu nejsou žádné modely nepřátel, existují jednotky, které se mu mohou postavit. Mclaren p1, Mercedes-AMG One o Aston Martin Valkyrie jsou některá z těch jmen. Všechno jsou to vysoce výkonné hybridní sportovní vozy určené pro okruh. Jeden z nejexkluzivnějších klubů na světě v dosahu několika málo lidí.

Zvýraznit

  • Design
  • hybridní mechanika
  • Výkon

Zlepšit

  • přemrštěná cena
  • snížená kabina
  • Bez označení ECO

Ceny Ferrari SF90 Stradale

SF90 chce překonat všechny rekordy, které byly a budou. Být prvním plug-in hybridem v historii Ferrari může být pouze neoficiální, když se zjistí cena. Ten okamžik ještě nenastal vzhledem k nedávnému uvedení modelu na trh. Víme, že bude instalován v nejvyšší části aktuální tabulky hodnot Ferrari, s cena, která se velmi pravděpodobně dotýká milionu eur. Exkluzivní model pro bohatého klienta

Fotogalerie Ferrari SF90 Stradale

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.