FIAT 500

Pokud mluvíme o městském segmentu, segmentu A, je nemožné to neudělat bez odkazu na FIAT 500. Malý z turínského domu je značka sama o sobě. Malý navržený a pro město. Model, který za sebou hromadí dlouhou historii v neustálém vývoji. V roce 2020 je učiněn další krok, krok, který se vyznačuje změnou mentality a mobility.

Současná 500 je přirozeným nástupcem klasické 500, známé také jako Topolino. Historie nám říká, že málo FIAT Jde o jeden z nejdelších modelů v historii. První z nich přišel na trh v roce 1936, i když v různých dobách byla výroba přerušena.. Poslední edice k nám dorazila v roce 2007, kdy se značka zcela oprávněně rozhodla ji obnovit.

Od roku 2007 do současnosti nedošlo u 500 k zásadní změně. Na estetické úrovni byly zavedeny drobné změny, které aktualizovaly model galerie. Na mechanické a technologické úrovni však zaostávala. V roce 2020 FIAT tuto skutečnost mění a představuje aktualizovaný model ve všech aspektech, od estetiky po mechaniku přes technologii.

Technické vlastnosti FIAT 500

FIAT je specialista na výrobu malých a funkčních vozů. On Fiat Panda a 500 má mnoho podobností mezi sebou. Jedním z nich je platforma, na které jsou podporovány. Oba modely to sdílejí, protože oba mají podobné rozměry a podobnou mechaniku.. To Italům umožnilo vyvinout dva modely se značnými úsporami nákladů, které to s sebou nese.

Jak jsme řekli na začátku, FIAT 500 zůstává věrný segmentu A. Jeho rozměry jej řadí jako ideální vůz do města: Délka 3,57 metru, šířka 1,62 metru a výška 1,48 metru. K těmto opatřením je třeba připočítat rozvor 2,3 metru. Slušný údaj, aby se dovnitř vešli maximálně čtyři cestující. Ani nosnost není silnou stránkou 500. Ta má minimálně 185 litrů.

FIAT nabízí k prodeji dvě různé karoserie, na jedné straně klasický třídveřový hatchback a na druhé kabriolet, který nese jméno 500C. FIAT v současné době hromadí dva různé designy pro 500. Na jedné straně moderní verze 2020 pro elektrické jednotky a na druhé straně karoserie 2016 pro hybridní jednotky.

Mechanická řada FIAT 500 a převodovky

Málokdy měla značka na prodej dvě generace stejného modelu koordinovaně. 500 je jeden z těch vzácných případů. V roce 2020 představil FIAT společnosti novou městskou generaci, generaci poznamenanou elektrickou mobilitou. The FIAT 500e reaguje na poptávka po elektřině a potřeba snížit znečišťující emise.

Celý vozový park FIAT 500 je přestavěn na efektivitu, přičemž jedna větev tak činí radikálně, další část zachovává spalovací motory, ovšem s výjimkou mikrohybridizace. Mild.-Hybrid řešením se daří homologovat označení ECO díky nižší spotřebě a emisím.

Jde o jedinou mechaniku, malý atmosférický blok tří válců a jednoho litru. Vyvine maximální výkon 70 koní s točivým momentem 90 Nm při 3.500 otáčkách. Hovoříme o diskrétních datech pro vůz, jehož každodenním scénářem bitvy bude město, kde není potřeba tolik energie. K tomuto bloku je přidáno 12voltové pomocné elektrické schéma navíc k malé pomocné baterii.

Výbava FIAT 500

FIAT 500 nevyniká ani výbavou. Vzhledem k tomu, že se jedná o malý segment, je technologická a přístrojová zátěž diskrétní, aby nedošlo k navýšení konečné ceny. Zatímco 500e udělala v tomto ohledu kvantitativní a kvalitativní skok, běžná 500 zachovává standardy stanovené při uvedení předchozí generace, představený v roce 2016.

Díky tomu máme spartánský interiér vyrobený výhradně z neupravených materiálů, jako jsou tvrdé plasty. Skrývá se za nimi diskrétní technika a jednoduché vybavení. Nejdůležitější částí je obrazovka multimediálního systému. A malý displej, který spojuje a centralizuje všechny systémy vozu. Jeho ovládání je hmatové a lze jej doplnit díky dobré konektivitě s mobilními zařízeními.

Kromě toho nemůžeme přidat velké množství možností. Částečně digitalizovaný přístrojový štít, klimatizace, multifunkční volant, elektrické stahování oken, centrální zamykání a malá sbírka prvků aktivní bezpečnosti a jízdních asistentů. K tomu všemu můžeme přidat a rozsáhlý katalog přizpůsobení. Program, který umožňuje přizpůsobit styl 500 vkusu každého kupujícího.

FIAT 500 ve videu

FIAT 500 podle Euro NCAP

Bezpečnostní testy EuroNCAP změřili a vyhodnotili bezpečnost FIAT 500, aby to zjistili dostane tři z pěti možných hvězdiček. Po analýze se dospělo k závěru, že vykazuje dostatečnou ochranu pro dospělé cestující s hodnocením 66 ze 100. Méně pozitivní byly hodnoty ochrany dětských cestujících 49 ze 100 a ochrany chodců 53. ze 100. Nejhorší výsledek ze všech má provoz bezpečnostních asistentů, kde je vzhledem k nízké technologické zátěži výsledek 27 ze 100.

FIAT 500 km 0 a ojetina

FIAT 500 je nejprodávanější městský ze všech, se zvláštní váhou v kanálu pronájmu. To znamená, že jakmile je cyklus komerčního využití dokončen, trhy s ojetinami a ojetinami jsou zaplaveny jednotkami na prodej. Bohužel to způsobuje středně vysokou amortizaci s cenami, které mohou značně kolísat v závislosti na karoserii, mechanické verzi a povrchové úpravě.

Na trhu Km 0 najdeme také širokou škálu jednotek, hlavně nejnovější normální spalovací jednotky. Vzhledem k tomu, že hybridní a elektrické modely právě dorazily na trh, nejsou tyto produkty skladem, a proto kanál Km 0 nemá tento typ verze.

Soupeři FIAT 500

FIAT 500 je zrcadlem v městském segmentu. Všichni soupeři chtějí vypadat jako on kvůli popularitě a prodeji. Přestože nejde o nejkomerčnější mezeru na trhu, najdeme na prodej širokou škálu modelů, které malému Italovi přímo konkurují. Někteří soupeři ano Hyundai i10se Kia picantose Peugeot 108se Suzuki ignis a také jeho bratr, Fiat Panda. Všechny soupeří ve velikosti, ceně a v některých případech ve výkonné mechanice.

Zvýraznit

• Design
• městská všestrannost
• program přizpůsobení

Zlepšit

• vnitřní obyvatelnost
• Vysoká cena
• krátký mechanický dosah

Ceny FIAT 500

Přestože se bavíme o nejoblíbenějších z městských, FIAT nastavuje prodejní cenu, která není pro rodinu 500 vůbec diskrétní. S přihlédnutím ke svým rivalům je nabídka cenově vyšší. V tom nejlepším a nejlevnějším případě FIAT 500 má vyvolávací cenu 16.750 XNUMX eur pro dokončení přístupu. Pokud se rozhodneme pro karoserii kabriolet, startovací cena 500C stoupá na 19.750 500 eur. Od té doby se rozsah bude zvětšovat v závislosti na zvolené povrchové úpravě: XNUMX a Dolcevita.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Fiat » FIAT 500