Ford Mustang Mach E

Ze všech možných jmen brod mohl uvést svůj první 100% elektrický model, Američané jdou a používají nejklasičtější ze všech, Mustang. Aniž by skutečně chápali proč, Ford Mustang Mach E Nejde jen o první bateriový model oválné firmy, ale svými technickými možnostmi jde také o jeden z referenčních elektrických modelů.

Elektromobily tu zůstanou. The stále restriktivnější a náročnější předpisy proti znečištění a emise nutí značky měnit tempo. Ty elektrické představují nejbezprostřednější budoucnost světa motorů a brzy budou ve všech velikostech, formátech, značkách a barvách. I když ne všechny budou mít jméno a Ford Mustang.

Se svým hybridním vzhledem napůl sedan a napůl crossover se Mustang Mach-E poprvé dostane na mezinárodní trh na konci roku 2019, i když nebude to dříve než na začátku roku 2021, kdy začne být model dostupný u oficiálních prodejců. Pro zajímavost, bude to jeden z prvních modelů Fordu, který vstoupil do Evropy dříve než Spojené státy, jeho rodná země.

Technické vlastnosti Ford Mustang Mach-E

Mějte na paměti, že Ford Mustang Mach-E je zcela nový model. Rozchází se se všemi předpojatými schématy klasické značky, jako je Ford. Uvolňuje specifickou skalární architekturu pro elektrické modely. Platforma, která v budoucnu začne využívat více vozidel a která je zase schopná zahrnovat různá řešení a mechanické konfigurace.

U tohoto svého prvního elektrického se Ford rozhodl vsadit na uzavřenou velikost. Do segmentu D-SUV ho můžeme perfektně zařadit díky jeho rozměrům: Délka 4,71 metru, šířka 1,88 metru a výška 1,60 metru. K těmto úrovním musíme připočíst rozvor 2,97 metru. To vám umožní mít schválený prostor pro cestující maximálně pro pět cestujících.

Inženýři využili snížení velikosti mechaniky k zavedení dva kufry ve Fordu Mustang Mach-E. Přední o velikosti 100 litrů. A další hlavní v části zadní s minimálním objemem 402 litrů. Maximální objem zavazadlového prostoru se rozšíří na 1.420 XNUMX litrů, což je hodnota, kterou získáte úplným sklopením druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky Ford Mustang Mach-E

Dostáváme se k nejdůležitější části Fordu Mustang Mach-E, k jeho mechanice. Jak jsme již řekli, je to 100% elektromobil a bez tepelných verzí motoru. Všechny jsou založeny na stejném konceptu, ačkoli americká značka navrhla velmi dobře škálovaný sortiment, který může přilákat velké množství zákazníků a různé potřeby. Postupem času Ford aktualizuje funkce, aby uvolnil větší výkon a autonomii.

První věc, kterou potřebujeme vědět, je, že existuje jednotky pohonu zadních kol s jedním elektromotorem a jednotky pohonu všech kol se dvěma motory, jeden vpředu a jeden vzadu. Od toho je řada rozložena na standardní autonomní jednotky, další s rozšířenou autonomií a sportovní verzi GT. Díky tomu se získávají různé síly, z 269 CV přístupové jednotky na 487 CV z nejvýkonnější z verzí, GT. Logicky je všechny řídily automatické převodovky.

Ale opravdu důležitý v tomto případě není výkon, ale baterie, kterou má, a autonomie, kterou poskytuje. Všechny baterie jsou lithium-iontové kapalinou chlazené, Užitečná kapacita 68 kWh pro modely standardní řady y Čistá kapacita 88 kWh u verzí Extended Range. S ohledem na to se elektrický dojezd pohybuje od 440 kilometrů pro Mustang Mach-E Standard Range AWD až po 600 kilometrů verze Extended Range RWD.

Výbava Fordu Mustang Mach-E

Elektrikáři jsou obklopeni technologickým prostředím. Všechny se prodávají jako přední modely s pokročilým vybavením a pouzdrem Ford Mustang Mach E není cizí. Protože interiér jeho prvního elektrického Fordu porušil všechna jeho schémata. Představuje a minimalistický interiér, kde jsou všechny funkce shromážděny na obrovské centrální obrazovce ve vertikální poloze velmi podobné té, kterou nabízí Tesla.

Být elektrickým modelem, linie výbavy se točí kolem povrchových úprav Base, Premium a GT, které zase odpovídají mechanickým verzím RWD, AWD a GT. Kromě různých mechanických kombinací nabízejí úrovně estetické nesrovnalosti, od střízlivějšího vzhledu po sportovnější, a to jak uvnitř, tak venku. Postižena je samozřejmě i výbava včetně více prvků ve vyšších úpravách.

Co se systémů a prvků týče, má Mustang Mach-E veškeré moderní vybavení a pokroky. Z dlouhého seznamu výbavy stojí za vyzdvihnutí přítomnost LED světlometů, digitální přístrojová deska, bezklíčový přístup a startování, navigace, multimediální systém s 15,5palcovou centrální obrazovkou, dvouzónová klimatizace, konektivita pro mobilní zařízení a mnoho dalšího. Samozřejmě nezapomíná na mnoho jízdních asistentů, které z něj dělají vůz s autonomní kapacitou 2. úrovně.

Testovací video Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-e podle Euro NCAP

Při zřizování zabezpečení Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP jej certifikoval nejvyšším skóre, pět hvězd. Elektrické SUV bylo velmi odolné v různých provedených nárazových testech. Podle sekcí jsou výsledky: 92 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 86 ze 100 v ochraně dětí, 69 ze 100 v zranitelnosti chodců a 82 ze 100 v asistentech řízení.

Konkurenti Ford Mustang Mach-E

Elektrické stále představují na trhu menšinu, ale všechny značky chtějí předběhnout trend uvedením svých prvních 100% bateriových modelů. Případ Ford Mustang Mach-E sází na stále širší mezeru na trhu. Před sebou má silné soupeře. Žádný z nich není na trhu dostatečně dlouho, aby získal výhodu, a tak se všichni snaží získat první místo v prodejích. Tito soupeři jsou: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, VW ID.4, Škoda Enyaq y Tesla Model Y. Všechny sdílejí koncept a formát SUV/Crossover.

Zvýraznit

• elektrický výkon
• Autonomie
• Verze

Zlepšit

• podivný formát
• Příjmení Mustang
• mediální systém

Ceny Ford Mustang Mach-E

Při stanovování cen je jasné, že ty elektrické stále nemohou v pořizovací ceně konkurovat termomodelům. Vyvolávací cena Fordu Mustang Mach-e je 64.687 XNUMX eur, bez nabídek a slev. Tato částka se vztahuje na model se základní úpravou, přístupovou baterií a pohonem zadních kol se 440 kilometry autonomie. Nejdražší v rodině je výkonový Mustang Mach-e GT, jehož minimální cena je 86.262 XNUMX eur, bez nabídek a slev MOVES.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » brod » Ford Mustang Mach E