El Ford GT je živoucí legendou. Jeho historie obsadila některé ze zlatých stránek světa motorismu a soutěže. Je to jeden z těch modelů, kde je rozdíl v názvu. Je to nejvýkonnější, nejrychlejší a nejsportovnější model brod vyrábí v současnosti a zanechává za sebou speciální verze Ford Mustang, další z jeho ikon.
Historie GT je spojena s 24 hodinami Le Mans. válka mezi Ferrari a Ford v 60. letech vyústil v uvedení GT40. Jeho název je odvozen od kategorie, ve které se soutěžilo, GT, a celkové výšky vozu 40 palců. Přestože GT40 nikdy nepřekročila limity okruhů, en 2003 značka mu chtěla vzdát hold uvedení první generace Fordu GT.
V letech 2003 až 2006 první z GT ohromilo svět svým výkonem, který dokázal vzdorovat renomovaným rivalům ve Ferrari, Lamborghini o Porsche. Po 10 letech nepřítomnosti, v roce 2016, 50 let po prvním vítězství GT40, bylo současné GT představeno společnosti. Původně se počítalo pouze s výrobou 1.000 kusů, ale kvůli velké poptávce se Ford rozhodl počet navýšit na 1.350 kusů.
Technické vlastnosti Ford GT
Ford GT je čistokrevný sportovní vůz. Model navržený a vyrobený soutěžní pobočkou amerického domu. Do jeho vývoje byly investovány miliardy dolarů a některé z nejmodernějších pokroků v oboru. Opírá se o závodní podvozek vyrobený z hliníku a uhlíkových vláken s cílem co nejvíce snížit konečnou hmotnost, 1.460 XNUMX kilogramů.
Navzdory stylizované linii jsou míry GT poměrně omezené: Délka 4,78 metru, šířka 2 metru a výška 1,11 metru. K těmto úrovním je třeba připočítat rozvor 2,71 metru, který má dvoumístný prostor pro cestující s centrálně umístěným motorem. Jeho sedadla jsou součástí konstrukce vozu, v nejčistším stylu světa závodů nebo motokár.
V tomto případě nemůžeme zmínit žádný objem kufru. Ford GT je určen na okruhy, a proto postrádá odkládací prostory. Jediný údaj, který americká značka uvádí, je 11 litrů, které vycházejí z malinkého kmene vpředu. Na rozdíl od běžných modelů a vzhledem k tomu, že je sedadlo ukotveno k podvozku, jsou to pedály, které se přizpůsobí poloze a ne naopak.
Mechanická řada a převodovky Ford GT
Vše v GT je navrženo tak, aby posílilo jeho dynamické chování. Přestože srdcem stroje je motor, inženýři Ford Performance propracovali každý aspekt dynamiky, včetně a aktivní aerodynamika. Zadní křídlo se nastavuje podle jízdního režimu a vaší závodní pozice snižuje výšku odpružení pro podporu efektu terénu a maximální přilnavost.
Původní Le Mans GT40 mělo sedmilitrový V8, první GT z roku 2003 měl 8litrový V5,4 a nové GT používá EcoBoost V6 o objemu 3.497 XNUMX ccm s dvojitým přeplňováním. Tato redukce válců by nás neměla vyděsit, protože koneckonců mluvíme o nejvýkonnějším GT, jaké kdy bylo. rozvíjet 655 koní při 6.250 ot./min s maximálním točivým momentem 750 Nm při 5.900 ot./min..
Všechny figurky Fordu GT jsou špičkové. Výkon motoru nás vede k výkonu hodnému superauta. Maximální rychlost 347 km/h a zrychlení z 0 na 100 méně než tři sekundy, ačkoli Ford přesná data neupřesňuje. I přes menší motor je schválená průměrná spotřeba 16,8 litru na 100 kilometrů se zmenšenou palivovou nádrží na 57,5 litru.
Výbava Fordu GT
GT sice může jezdit po konvenční silnici, ale jeho filozofie je určena spíše pro okruhy. Zůstává nám tak spartánský interiér, kde funkční převažuje nad estetikou. Většina tlačítek je zaměřena na sedadlo řidiče, mnoho z nich na volantu, který vám umožňuje měnit různé konfigurace řízení. Velkým znakem nového GT jsou jeho nahoru otevírací dveře.
Ford také příliš neokázale umožňuje výrazné přizpůsobení interiéru. Cílem je snížit hmotnost soupravy a nebrzdit výkon, a proto velká část kabiny je vyrobena ze skutečného karbonu. I když lze zvolit různé povrchové úpravy, ovlivňují pouze malé plochy nebo odchylky v tonalitě čalounění.
Co se čisté výbavy týče, Ford GT má základy. Ještě jednou si zapamatujte cílovou váhu. Navzdory tomu můžeme mít pokročilé prvky, jako je např digitální přístrojová deska, dotykový multimediální systém, LED světlomety, klimatizace, konektivita pro mobilní zařízení a navigace. Počet jízdních asistentů je pouze vypovídající, i když například tempomat má.
Ford GT na videu
Konkurenti Fordu GT
Exkluzivní trh s vysokým výkonem je jedním z nejvíce konkurenčních. Nebude to ta, která kumuluje nejvíce prodejů, ale bezesporu je kde značky mají větší konfrontaci, aby získaly titul vozu „a něco navíc“. Ford GT má před sebou takto několik soupeřů, renomovaných a historických modelů, které mu nic neulehčí. Někteří z nich jsou: Mercedes AMG GT, Porsche Turbo 911, Audi R8, Hurikán Lamborghini, honda nsx, McLaren 600LT a Nissan gt r mezi ostatními.
Zvýraznit
- Výkon
- Design
- Aerodynamika
Zlepšit
- zastaralý interiér
- Vysoká cena
- vyvolaná spotřeba
Ceny Ford GT
Jak již možná tušíte, cena GT není levná. Ve skutečnosti je z hlediska výhod jedním z nejdražších v kategorii. To však nezabránilo jeho komerčnímu úspěchu. Počáteční cena Fordu GT činí 388.000 XNUMX eur. Mnohem vyšší částku, než jsme schopni zaplatit za podobně výkonný R8 V10. Tuto minimální cenu lze zvýšit, pokud využijeme různé volitelné prvky nebo prvky přizpůsobení. Vzhledem k omezené produkci vyletěly ceny pro další prodej vysoko nad jejich hodnotu.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.