Kia EV6

Elektrická mobilita je ve střednědobém a krátkodobém horizontu nejvíce prosperující mobilitou budoucnosti. Všechny značky dělají své první kroky na trhu a nabízejí první řešení, která se v budoucnu stanou páteří sortimentu. The Kia EV6 Je považován za první takto koncipovaný elektromobil od svého vzniku. Crossover sedan, který dá hodně k řeči.

Je pravda, že KIA měl někdy 100% elektrická vozidla, jako je tomu v případě KIA e-Soul. e-Soul je však pouze variantou KIA Soul, Na rozdíl od EV6, který byl od počátku svého vývoje koncipován jako auto na baterie. Díky tomu představuje jedinečné výhody a podmínky, které z něj v budoucnu udělají referenční model v rámci segmentu.

KIA EV6 je zcela nový model. Prezentováno ve druhém čtvrtletí roku 2021, a mohl být přeškrtnut jako dvojče Hyundai IONIQ 5. Korejský konglomerát rozdělil vývoj mezi své dva modely, i když každému z nich dal jiný nádech. V nabídce je také EV6 GT, který ohlašuje nejvyšší výkon modelu.

Technické vlastnosti KIA EV6

Vývoj vozidel zahrnuje vývoj nových technologií a komponentů. Hlavním z nich je struktura nebo platforma, na které spočívá zbytek sloučenin. KIA EV6 využívá platformu e-GMP skupiny Hyundai, vyvinuté speciálně pro 100% elektrická vozidla. Nabízí ho jako druhý, protože jak jsme již řekli, tím prvním bylo jeho dvojče IONIQ 5.

Pro konkrétní případ, který se nás týká, rozměry EV6 zamykají v segmentu D. Navzdory tomu, jak se to na obrázcích může zdát, je jeho velikost poměrně velkorysá: Délka 4,68 metru, šířka 1,88 metru a výška 1,55 metru. K těmto vnějším rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,9 metru. Bitva, která umožňuje nabídnout velkorysou kabinu maximálně pro pět cestujících.

Tři z nich jsou umístěny v zadní řadě, kde nejsou žádné problémy s prostorem, i když středový cestující má nepříjemnosti s cestováním na menším a užším sedadle. Co se nosnosti týče, KIA EV6 nabízí kufr s minimálním objemem 572 litrů, což je hodnota snížená na 540 litrů u variant s pohonem všech čtyř kol.

Mechanická řada a převodovky KIA EV6

Jak jsme již zmínili, EV6 se zrodilo s cílem být výhradně elektrickým vozidlem. To znamená, že jeho mechanický rozsah chybí u tepelných verzí. V tuto chvíli jsou oznámeny dvě sady baterií a bude se na nich točit celý mechanický sortiment. Přístupový nabízí kapacitu 58 kWh, zatímco vyšší zvyšuje kapacitu na 77,4 kWh. Kapacita dobíjení je až 350 kW.

Rozsah začíná na EV6 s 58 kWh baterií, výkonem 170 koní, točivým momentem 350 Nm, pohon zadních kol a 400 kilometrů schválené autonomie. Následuje jednotka s baterií 77,4 kWh, výkon 228 koní, točivý moment 350 Nm, pohon zadních kol a 475 kilometrů schválené autonomie. Odtud přicházejí na řadu verze s pohonem všech kol s dvojitým motorem (jeden na každé ose). První je EV6 s 58 kWh baterií, výkonem 235 koní a točivým momentem 605 Nm.

Nejvýkonnější verze jsou podepsány s největší baterií, 77,4 kWh. V prvním kroku nabízí 325 koní, točivý moment 605 Nm a pohon všech kol. Nad ním je KIA EV6 GT. Disponuje dvěma elektromotory, které generují maximální výkon 585 koní s točivým momentem až 740 Nm.. Homologovaná elektrická autonomie ještě nebyla oznámena, ale má některé vlastnosti, které ji vedou k tomu, že nabízí maximální rychlost 260 km/h se zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhé 3,5 sekundy.

Výbava KIA EV6

Korejské značky krůček po krůčku zvyšují kvalitu svých produktů. Za pouhých pár desetiletí přešli od nabídky levných vozidel k modelům tak dobře prezentovaným jako KIA EV6. Jeho kabina nabízí dobrou kvalitu, a to jak z hlediska povrchových úprav, tak materiálů. Nechybí ani vyspělá technologie, kterou každý od elektromobilu očekává.

V tuto chvíli a vzhledem k nedávnému uvedení na trh není známo, jak bude celá řada výbavy a povrchových úprav EV6 sestavena. Očekávejte více úrovní, které nabídnou různé úrovně technologií, motorů a finišerů. Ano, byly oznámeny verze GT-Line a GT. Ten bude omezen výhradně na nejvýkonnější mechanickou montáž ze všech, a proto je umístěn jako referenční model domu.

Co se vybavení týče, KIA EV6 je nazývána vlajkovou lodí domu, a to i nad jinými modely, jako je např Kia sorento. Seznam je dlouhý a stojí za to zdůraznit prvky, jako jsou: full LED světlomety, dvouzónová klimatizace, dvojitý digitální panel na palubní desce s 12,3palcovými obrazovkami, bezdrátové připojení, indukční nabíjení, prohlížeč, připojené služby, elektrické a vyhřívané přední sedadla, a široké nasazení jízdních asistentů a bezpečnostních prvků.

KIA EV6 ve videu

KIA EV6 podle Euro NCAP

Z hlediska bezpečnosti se ty elektrické umístily jako vysoce zabezpečené modely. KIA EV6 je podrobena testům Euro NCAP v roce 2022, výsledkem je pětihvězdičkové hodnocení, tedy nejvyšší možné skóre. Výsledky podle sekcí jsou: 90 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 86 ze 100 v ochraně dětí, 64 ze 100 v zranitelnosti chodců a 87 ze 100 v asistentech řízení.

Soupeři KIA EV6

S ubíhajícími měsíci přichází na trh stále více elektrik. Prožíváme dobu změn a portfolio se plní novými produkty, které jsou pro širokou veřejnost stále zajímavější a reálnější. KIA EV6 kolem sebe moc soupeřů nemá, i když v budoucnu ano. Dnes můžeme jmenovat některé jako: Ford Mustang Mach-e, Škoda Enyaq, Lynk & Co 01, VW ID.4, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace, iX3, Audi Q4 etron y polární hvězda 2. Všechny jsou podobné velikostí a funkcemi, i když v některých případech je cena mnohem vyšší, než nabízí Korejec.

Zvýraznit

• obyvatelnost
• mechanický rozsah
• dobít energii

Zlepšit

• Vysoká cena
• skutečná autonomie
• Vysoká hmotnost

Ceny KIA EV6

Jedním z problémů elektromobilů jsou jeho vysoké výrobní náklady, které nakonec zasahují do kapes kupujících. Vyvolávací cena KIA EV6 je 46.450 XNUMX eur, bez nabídek, slev a státní podpory. Tato hodnota je spojena s jednotkou s baterií o kapacitě 58 kWh, výkonem 170 koní a základní úpravou. Nejdražší z rodiny, jak by to mohlo být jinak, je EV6 GT s 77,4 kWh baterií, dvojitým elektromotorem a výkonem 585 koní. Jeho cena začíná na 66.750 XNUMX eurech, bez nabídek, propagace nebo státní podpory.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Kia » Kia EV6