Kia Sorento

Karosérie suv
Dveře 5
Plazas 2 - 5 - 7
Potencia 202-230 koní
Spotřeba 5,8-6,1l/100km
Kmen 187 - 821 litrů
Posouzení 5

El Kia Sorento Jde o největší vůz jihokorejské značky. Ačkoli jeho prodeje ve Španělsku nebyly nikdy pozoruhodné, je to a celkový produkt která má na jiných trzích velmi dobrou pověst. Sorento mimo jiné vyniká tím, že je a Vůz segmentu D-SUV který nabízí skvělý poměr mezi prostorem/cenou.

Testovali jsme toto auto:

Test Kia Sorento Plug-in Hybrid (s videem)Test Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Současná generace byla představena v březnu 2020. Je pozoruhodné, že využívá zcela novou platformu a designéry Kia zcela změnily estetiku. Změn v exteriéru, interiéru a logicky také v prostoru pro cestující je mnoho. nyní nabízí a mnohem více technologických aspektů a vyšší kvality.

Mimochodem, se vyrábí v Koreji pro všechny trhy kromě Severní Ameriky. Jednotky určené pro tuto zemi přijíždějí přímo ze závodu, který má značka v americké Georgii.

Technické vlastnosti Kia Sorento

La Kia Sorento čtvrté generace přejít na konkrétní platformu pro SUV. Proto se jeho rozměry oproti předchozímu modelu změnily. Nyní měří na délku 4.800 XNUMX mm, 1.900 1.695 na šířku a 35 2.815 na výšku. Oproti předchozímu se největší změna objevuje v bitvě, která naroste o XNUMX mm na XNUMX.

Tyto změny a některé kratší převisy Umožnily lepší využití vnitřního prostoru. Stále má 7 míst a velmi velkorysý nákladový prostor. Proto pět dospělých může cestovat ve velkém pohodlí a se spoustou zavazadel.

Pokud jsou použity pouze dvě řady sedadel, kapacita kufru je z až 821 litru. Pokud odklopíme sedadla umístěná ve třetí řadě, zmenší se nákladový prostor. Zůstává tedy na diskrétních 187 litrech.

Mechanická řada a převodovky Kia Sorento

Kia Sorento 2020 přistane se dvěma mechanickými možnostmi; dieselový a benzínový hybrid. The nafta je 2.2 CRDi s výkonem 202 koní a točivým momentem 440 Nm. Je to známý motor, ale v této generační výměně prošel velkým vývojem. Kia říká, že tento mechanik není o méně než 38,2 kilo lehčí než jeho předchůdce. Vždy je kombinován s automatickou převodovkou dvouspojka a 8 rychlostí.

Od té doby to ale není jediná alternativa je na trh uvedena hybridní verze (nelze připojit). Ano, je to první Sorento, které dostalo hybridizaci. Použijte tepelný motor 1.6 T-GDI s turbem, lithium-iontovou baterii o kapacitě 1,49 kWh a elektromotor o výkonu 44,2 kW (60 k). Kombinovaný výkon pro tuto verzi je 230 koní a 350 Nm maximálního točivého momentu. V tomto případě je převodovka automatická, ale se šesti vztahy.

Výbava Kia Sorento

Kromě výrazné estetické změny, většího vnitřního prostoru a nové mechaniky přicházejí také důležité inovace v oblasti vybavení. Nová Kia Sorento se může pochlubit technikou ve své kabině s 12,3palcovým digitálním panelem a 10,25palcovou obrazovkou uprostřed palubní desky pro nejúplnější verze.

Prostřednictvím něj můžete ovládat řadu funkcí a navigační a informační systém. Tato obrazovka má v nejzákladnějších verzích 8 palců. Můžete také vybavit Head-Up displejem nebo zvukový systém s až 12 reproduktory, mimo jiné.

Pokud jde o bezpečnost, obsahuje nové jízdní asistenty. nechybí automatické brzdění s detekcí chodců a cyklistů, adaptivní tempomat, upozornění na opuštění jízdního pruhu s ovládáním řízení, sledování mrtvého úhlu, inteligentní omezení rychlosti, detekce únavy, upozornění na zadní tempomat nebo automatická dálková světla. Také a vzdálený parkovací systém.

Test Kia Sorento ve videu

Kia Sorento a její rivalové

Vzhledem k jeho vnější velikosti, za sedm míst v kabině a za příslušnost ke všeobecné značce, některé z nich soupeři nového Sorenta mohou být Ssang Yong Rexton nebo jeho bratranec, ten známý Hyundai Santa Fe.

Další modely s o něco kratším tělem jsou o Peugeot 5008se Škoda Kodiaq nebo Volkswagen Tiguan AllSpace. Rozdíl oproti těm je v tom, že teoreticky jsou jejich zadní sedadla hůře použitelná a kufr menší.

Kia Sorento na 0 km a z druhé ruky

Příchod nové generace Kia Sorento představuje mezi nimi malou revoluci SUV del obecný D-segment. Důvod je jednoduchý: je jedním z nejkompletnějších na trhu. První generace byly o krok za svými soupeři, ale ta nová se blíží tomu nejlepšímu na trhu.

Díky tomu se amortizace průměr nové Sorento sestoupil do 30%. Tento údaj není nejlepší v segmentu, ale není to ani těch 41 %, kterých dosahovali jeho předchůdci. Pokud si tedy chceme pořídit jednotku prvních generací, najdeme je s cca 180 tisíci kilometry a 10 lety za zhruba 4.500 eur.

Místo toho, zatím není možné zakoupit jednotku nové generace, protože se nedostalo k prodejcům. Museli bychom se rozhodnout pro některou z odchozích, které mají nyní vyšší slevy. Obchodní síť tak nabízí jednotky staré zhruba 2 30 kilometrů a několik měsíců za XNUMX XNUMX eur.