ukončené modely


Ruský výrobce Lada (patří do AutoVaz, který zase je součástí aliance Renault-Nissan) se vždy vyznačoval svými ekonomickými modely střihu, poctivou kvalitou, omezenými možnostmi výbavy a jednoduchým designem. Jejich modelová řada byla vždy charakterizována více se zaměřit na vkus ruských spotřebitelů než zbytek Evropy.

Ve Španělsku byl dopad Lada omezený. Desetiletími největšího prodejního boomu byla léta 80. a 90. Některé z nejznámějších modelů firmy byly Samara (a její deriváty), Kalina a Niva. Nicméně prodej jejich modelů nikdy nedokázali překonat konkurenčních firem jako např Dacia nebo Tata.

Jediný model, který se prodává ve Španělsku, je Offroad veterán 4x4 (dříve známý jako Niva). Tento model se prodává beze změn (více než mechanických) od roku 1977. Po technické stránce je vyvinut na monokoková karoserie se třemi dveřmi, stálým pohonem všech čtyř kol a motorem vpředu. V průběhu let změnila své motory tak, aby vyhovovaly předpisům o ochraně životního prostředí, ale z hlediska bezpečnosti, kvality nebo techniky je to model, který zůstal v minulém století.
Historie Ladas
Lada je ruská značka automobilů, v současné době vlastněná Renaultem. Ve Španělsku bude vždy známý pro marketingové modely, jako je např Lada Niva, off-road s dobrou pověstí. Řada Lada ve Španělsku nikdy nezářila nabídkou vozů se zastaralou technikou a povrchovými úpravami podle evropských standardů, jako je řada 110. Snad nejlepším obdobím pro značku ve Španělsku byly 80. a 90. léta s modely Niva a Samara. Navzdory nim je to na východních trzích značka, která se hodně prodává díky tomu, že jsou auta spolehlivá.

Lada nejnovější zprávy