Jsou auta, která nedávají smysl. Auta, která se nezdají být dobře navržená nebo promyšlená, jakkoli jsou nepraktická, jsou ze všech nejzvláštnější. The Mclaren elva je jedním z těch případů. Jedinečný, odlišný a exkluzivní model vytvořený pro maximalizaci pocitů z jízdy. Nedává to smysl, ale ani to není potřeba.
Elva je jedním z nejnovějších produktů McLaren, který vidí světlo. Jeho speciální styl ho nasměruje přímo do rodiny Ultimate Series, nejexkluzivnější a nejdražší ze všech, kde sdílí kampus s Mclaren senna a Rychlý ocas Mclaren. Ale na rozdíl od jakéhokoli jiného produktu, který byl dříve ve Wokingu vidět, Elva to dělá bez kabiny, která by chránila cestující.
McLaren Elva se zrodil ze závodění, a ve skutečnosti je jeho filozofie převzata ze sportovních vozů vytvořených Brucem McLarenem v 60. letech XNUMX. století. Bez fyzické hranice mezi vnějškem a uvnitř si cestující užívají nepohodlí vzduchu na jejich tvářích, ale bezpochyby dostávají jedinečný zkušenost, kterou nelze prožít s mnoha modelkami na světě. Používání přilby není povinné, ale je vysoce doporučeno.
Technické vlastnosti McLarenu Elva
Jednou z výhod demontáže střechy je, že ušetříte spoustu plochy, což zvyšuje hmotnost celku. Strukturálně vzato je tato ztráta kompenzována řadou minimálních výztuh, které se k nim připojují monocoque podvozek vyrobený z uhlíkových vláken který poskytuje velkou odolnost a také hbitost. McLaren Elva je nejlehčí model, jaký kdy společnost vyrobila.
Taková konstrukce umožňuje ubytovat dva cestující, kteří, jak jsme již řekli, budou mít všechny výhody a nevýhody toho, že vás ochrání bez střechy. Nicméně jeho míry nás vedou k velkoryse dimenzovanému modelu, kde je nákladový prostor značně zmenšen. Pod kapotou je dostatek místa pro každodenní použití, i když na cestování evidentně určena není.
McLaren Elva je cvičením kreativity a techniky. Jeho silueta nebyla vytvořena jen proto, aby přitahovala pozornost, ale také proto, aby odvedla značnou aerodynamickou práci. Příď byla zpracována tak, aby v kabině vytvořila „efekt bubliny“., chránící obyvatele před přijímáním přírodních sil. Veškerý vzduch je distribuován do výsuvného zadního spoileru vyrobeného z uhlíkových vláken, který vytváří velký přítlak.
Mechanická řada a převodovky McLaren Elva
Elva má produkci omezenou na 399 kusů. O jeho exkluzivitě nelze pochybovat, stejně jako o jeho výkonu. Není to jen hezká tvářička, je to také jedno z nejvýkonnějších aut v rodině a důstojný člen rodiny Ultimate Series. Má pouze jízdní schéma, motor a převodovku bez možnosti změny. Není to ani nutné.
McLaren Elva používá největší a nejvýkonnější motor použitý v klenotech Woking. Je to blok čtyřlitrový V-osmiválec, 3.994 XNUMX kubických centimetrů abych byl přesný, vyrobený z hliníku a s celkem 32 ventily, čtyřmi na válec. K tomuto bloku je přidán dvojitý vačkový hřídel na každou řadu a dvojitý turbo systém. O veškerý výkon motoru se stará sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka.
Automatická převodovka posílá veškerý výkon na zadní nápravu. Nic míň 815 koní a 800 Nm maximálního točivého momentu. Tento mechanický výkon nám zanechává působivý výkon hodný kategorie vyšší než u superauta. Z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 sekundy a z 0 na 200 km/h za pouhých 6,7 sekundy. McLaren v tuto chvíli neupřesnil, jaká je maximální rychlost tohoto klenotu.
Vybavení McLarenu Elva
Je čas promluvit si o tom, co se skrývá v malém nitru Elvy. McLaren usiloval o rozsáhlé úspory hmotnosti, uvolnění kilogramů a gramů z místa, kde je potřeba. To znamenalo odstranit většinu luxusu z interiéru a ponechat minimalistický prostor, kde není multifunkční volant.
Nelze ale hovořit o ošuntělém nebo špatně prezentovaném prostoru. Skutečnost, že nemá mnoho prvků, není v rozporu s tím, že je dobře dokončena. Vzhledem k tomu, že kabina dostane metlu všech vnějších prvků, je navržen tak, aby více odolával, než aby se předváděl. Navzdory tomu nadále nacházíme exkluzivní prvky, jako jsou uhlíková vlákna a kůže. Vše pro splnění váhového cíle.
McLaren dává svým zákazníkům volnost, aby si mohli Elvu nakonfigurovat podle svých představ, i když kabina není moc na výběr. Program přizpůsobení je velmi rozsáhlý, ale Pokud jde o vybavení, těch pár prvků, které existují, je prezentováno na dvou digitálních obrazovkách. Jeden plní funkce přístrojové desky a druhý je ukotven ke středové konzole, což je osa, na které se otáčí celý multimediální systém. A nic víc.
McLaren Elva na videu
Soupeři McLarenu Elva
Mnohokrát říkáme, že určitý model je obtížné katalogizovat, i když to někdy přeháníme, není tomu tak. Dnes trh neuvažuje o přímém rivalovi McLarenu Elva. Alespoň ve svém přístupu nebo prezentaci, s výjimkou Aston Martin V12 Speedster, další sportovní vůz bez fyzické bariéry mezi exteriérem a interiérem. Ale najdeme podobné soupeře z hlediska síly a výkonu, jako je např Ferrari 812 Superrychlýse Lamborghini Aventadornebo jeho bratr, Mclaren senna. Všechny čtyři mají podobné úrovně výkonu, i když, jak jsme již řekli, žádný nenabízí přístup Elvy.
Zvýraznit
- styl
- Výkon
- Senzace
Zlepšit
- jízdní komfort
- omezená výroba
- malé vybavení
Cena McLarenu Elva
Cena Elvy je v souladu s výhodami, exkluzivitou a krásou, kterou přenáší. Jeho produkce omezená na 399 kusů z něj dělá jeden z nejžádanějších vozů na světě. McLaren v tuto chvíli nestanovil částku za možné jednotky, které mohou dorazit do Španělska, ale do Anglie, vyvolávací cena McLarenu Elva je 1.425.000 XNUMX XNUMX liber šterlinků, což činí přibližnou částku 1,6 milionu eur. To bez počítání s konkrétními prvky nebo některou z mnoha existujících možností přizpůsobení.
Fotogalerie McLaren Elva
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.