Když o tom mluvíme McLaren Mluvíme o ikonické značce a jednom z nejúspěšnějších týmů Formule 1 na světě. Anglická značka, kterou založil Bruce McLaren v roce 1963, má na svém kontě jedny z nejpozoruhodnějších a nejlegendárnějších sportovních vozů na světě. The McLaren 765LT je to jeden z jeho nejnovějších skvostů, krásně vypadající superauto, které bylo navrženo s jediným cílem: závodit.
Ženevský autosalon v roce 2020 musel být fází, kde by McLaren představil 765LT světu. Jak však všichni víme, takový obřad se nikdy nekonal. Ale je to stejné. 765LT je nejnovější model, který se připojil k úspěšné rodině Super Series., kde sdílí kampus se svým bratrem mclaren 720s.
Stejně jako ostatní modely před ním přichází i 765 doprovázená zkratkou LT, zkratkou pro Long Tail, španělsky „Cola Larga“. McLaren používá tento název pro tyto speciální modely, vyznačující se především vyšším výkonem a nižší hmotností než zbytek řady. To znamená, že se používá u modelů s jasným sportovním zaměřením.
Technické vlastnosti McLarenu 765LT
Jelikož jde o model se silným sportovním akcentem, jeho vývoj zahrnoval nejnáročnější využití zdrojů. Pro tuto příležitost použijte a monocoque podvozek vyrobený z uhlíkových vláken, který McLaren nazývá MonoCage II. To vše je pokryto karoserií panelů z uhlíkových vláken, které výrazně snižují hmotnost, o 80 kilogramů méně než 720S.
A to vše navzdory tomu, že byl lehce nadřazený svému bratrovi. Příjmení Long Tail naznačuje, že McLaren 765LT má největší rozměry v řadě Super Series. Délka 4,6 metru, šířka 2,16 metru a výška 1,16 metru. K těmto rozměrům je třeba připočíst rozvor omezující jeho obyvatelnost maximálně na dva cestující. V tomto případě se model zcela obejde bez nosnosti, aby nepolevil ve snaze zůstat co nejlehčí.
A protože se bavíme o lehkosti, hmotnost je jednou z hlavních zbraní 765LT, na váze značí 1.339 XNUMX kilogramů v provozním stavu. K tomu všemu musíme přidat velmi propracovanou aerodynamiku. Aktivní aerodynamika, která je „skrytá“ v celé karoserii a to končí velkým mobilním zadním spoilerem, který kromě vytvoření zadního aerodynamického tahu funguje také jako brzda, když řidič plně sešlápne pedál.
Mechanická řada a převodovky McLarenu 765LT
Při výrazném snížení hmotnosti není nutné zvyšovat výkon, ale McLaren usoudil, že by neškodilo trochu zvýšit výkon motoru. Mechanický rozsah je tvořen jediné jízdní schéma, jeden motor a jedna převodovka bez možnosti změny. I v tomto případě odpadá jakýkoli typ hybridizace.
McLaren 765LT má hliníkový blok s osm válců v V a 3.994 XNUMX kubických centimetrů zdvihového objemu. Vybavit dvojitým vačkovým hřídelem na každém bloku motoru, dvojitým turbodmychadlem a celkem 32 ventily, čtyřmi na válec. Tento skvělý motor je spřažen se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, která veškerou sílu motoru posílá výhradně na zadní nápravu.
Po zvýšení výkonu dosáhne 765LT 765 koní při 7.500 800 ot./min s maximálním točivým momentem 5.500 Nm při XNUMX XNUMX ot./min.. Pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R katapultují 765LT na maximální rychlost 330 kilometrů za hodinu. Z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhých 2,8 sekundy a z 0 na 200 km/h za pouhých 7,2 sekundy.
Výbava McLarenu 765LT
V případě, že jeho image a jeho přednosti nedávají dostatečně najevo, na co McLaren 765LT aspiruje, jeho interiér vás dostane z jakýchkoliv pochybností. Interiér je navržen jako kokpit typický pro závodní vůz. Využívá soutěžních materiálů, jako jsou uhlíková vlákna nebo Alcantara. Obě směsi používané v závodních lopatách, které dokonale sedí jezdci i spolujezdci.
Model 765LT jako takový nemá typické schéma výbavy. Neexistují žádné různé úrovně. Nabídka zahrnuje veškeré možné vybavení od začátku, a je to zákazník, kdo se rozhoduje, jak dokončit vzhled a konfiguraci svého superauta. Hranice je dána rozpočtem a představivostí. Míra přizpůsobení, která je povolena, je taková, že je obtížné, aby z montážní linky sjely dvě stejné jednotky.
Co se výbavy týče, McLaren kvůli snížení hmotnosti část výbavy zredukoval. Proto, pokud jde o technologie a systémy, 765LT není nejlépe vybaveným sportovním vozem na trhu. Obejde se od všeho nepotřebného a většina systémů je centralizována na osmipalcové obrazovce v centrální poloze. Chybí mu také mnoho komfortních prvků a jakékoli asistenční nebo jízdní asistenční technologie.
McLaren 765LT na videu
Soupeři McLarenu 765LT
Na trhu je těžké najít model, který by se vyrovnal schopnostem McLarenu 765LT. Takovou úroveň sportovního chování má na dosah jen velmi málo modelek na světě. Pokud se podíváme na jeho soupeře, můžeme zmínit některé podobné Ferrari 812 Superrychlý, Nebo Lamborghini Aventador. Oba představují odlišný přístup k Angličanům, protože místo V8 biturbo si oba užívají motor V12. Ale ano, vzhledem k síle a výkonu jsou tito tři přirození nepřátelé, aniž bychom zapomněli na vysokou cenu každé z jednotek.
Zvýraznit
- Výhody
- Motor
- Exkluzivita
Zlepšit
- Vysoká cena
- nepohodlný interiér
- současné použití
Cena McLaren 765LT
Pokud uvažujete o tom, že se přes svého prodejce McLaren zeptáte na cenu 765LT, měli byste vědět, že náklady na získání jeho služeb jsou vysoké. V tuto chvíli je k dispozici pouze na některých trzích, například na americkém. Ve Spojených státech je počáteční cena McLarenu 765LT 385.000 XNUMX dolarůs, což výměnou přijde na přibližně 325.000 720 eur. Je to o něco vyšší cena než XNUMXS, i když je také třeba vzít v úvahu, že Long Tail se obejde bez mnoha prvků výbavy, ale zase získá spoustu výkonu.
Fotogalerie McLaren 765LT
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.