Když mluvíme Mercedes třídy g Mluvíme o jednom z nejikoničtějších modelů historie. Její historie je plná skvělých okamžiků, a přestože off-roady nepatří k velkým vládcům historie, třída G se na některé stránky motoristického světa podepsala zlatými písmeny. SUV z dřívějška přizpůsobené XNUMX. století.
Historie Mercedesu třídy G začíná v roce 1979. Původně vyvinut jako vozidlo pro vojenské použití, na konci dekády zahájila svou komercializaci jako komerční turistiku. Hrubý model, který si rychle podmanil milovníky venkova. Zručný terénní vůz se snadnou údržbou, který unese, co se na něj hodí.
S těmito vlastnostmi je třída G živá dodnes, i když mimo asfalt získala důležité kvality. Je to stále těžké vozidlo, ale jeho sláva vzala za své. Nejnovější model byl uveden na trh v roce 2018a přináší drobné úpravy designu, ale důležité novinky v sekci mechaniky a technologie. Později, v roce 2024, je představena aktualizace, která poprvé představuje 100% elektrickou verzi.
Technické vlastnosti Mercedesu třídy G
Pod svalnatou karoserií Mercedesu třídy G se skrývá a vysoce vyvinutý podvozek, který kromě snížení hmotnosti zvyšuje tuhost což zase zlepšuje řízení. Tato nová architektura také umožňuje integraci nových mechanických systémů, ale mírně zvyšuje úrovně ve srovnání s předchozí generací.
Po celá léta měla třída G pouze jeden formát, kterého se zbavila Mercedes jeho třídveřové karoserie. Pětidveřové G s dlouhou karoserií nás zavede do Délka 4,82 metru, šířka 1,93 metru a výška 1,97 metru. K těmto značným vnějším rozměrům je třeba připočíst rozvor 2,89 metru.
Navzdory velikosti nabízí třída G minimální objem nákladu 454 litrů, rozšiřitelný na 1.941 XNUMX, pokud snížíme zadní řadu sedadel. Kde opravdu vynikne, jsou terénní výšky. Vstupní úhel 32 stupňů, výstupní úhel 30,7 stupňů a průrazný úhel 26 stupňů. Připočítat je třeba světlou výšku 25 centimetrů a brodivost až 85 centimetrů.
Mechanická řada a převodovky Mercedes třídy G
Mercedes třídy G není modelem pro každého. Jeho bezmála 2.500 kilogramů váhy je těžké pohnout. Terénní schopnosti vyžadují motory s vysokým výkonem, aby se vypořádaly s těmi nejnáročnějšími překážkami. Tím pádem Mechanická řada se skládá ze dvou benzinových variant, naftové a jako novinka od roku 2024 i elektrické varianty s označením ZERO.
Po poslední aktualizaci verze G 400 d zmizí z řady a opustí ji G 450 d jako přístupový model. Využívá šestiválcový řadový motor o zdvihovém objemu tři litry, který nabízí Výkon 367 koní a točivý moment 750 Nm. Následují je G 500 s šestiválcovým řadovým motorem 449 koní a 560 Nm točivého momentu a AMG G 63 se čtyřlitrovým biturbo V8 s 585 koní a 850 Nm točivého momentu.
Poslední, kdo dorazí, je Technologie G 580 EQ, model, který používá výhradně elektrické schéma se 4 motory, jeden na každém kole. Při maximálním výkonu nabízí výkon 587 koní a točivý moment 1.164 XNUMX Nm. Je poháněn lithium-iontovou baterií s kapacitou 116 kWh, která umožňuje dojezd na elektřinu 473 kilometrů. K dobíjení používá vysokovýkonné napáječe, až 200 kW stejnosměrný a až 11 kW střídavý proud.
Výbava Mercedes třídy G
Nejvýraznější změny, které zaznamenaly nejnovější verze Mercedesu třídy G, najdete uvnitř. Mohl jsi to říct Němec se vzdaluje od pole, aby podlehl pokušení pohodlí a technologie. Jeho schopnosti mimo asfalt jsou sice stále platné, modernity prostoru pro cestující nám ale představují lepší auto.
Ten pocit nedává jen navýšení výbavy, ale také vylepšení materiálů. V současné době třída G nabízí a Velmi pečlivý interiér, kde se prolínají luxusní materiály jako kůže, Alcantara nebo uhlíková vlákna. K tomu musíme přidat modernější uspořádání prvků, kde nelze nevyzdvihnout přítomnost 12,3palcového dvojitého panelu.
Co se týče vybavení, Mercedes třídy G se nemůže těšit ze stejných prvků jako ostatní modely domu, Jako Mercedes třídy S, ale můžete mít širokou škálu systémů jako jsou: LED maticové světlomety, střešní okno, bezklíčový vstup a startování, navigátor, 360stupňová kamera a kompletní tým asistentů a jízdních asistentů.
Mercedes třídy G na videu
Mercedes třídy G podle Euro NCAP
Z hlediska bezpečnosti, jak to vyžaduje zákon, byl Mercedes třídy G podroben náročným nárazovým testům Euro NCAP. Po předložení do analýzy výsledky ukazují pětihvězdičkové hodnocení německého off-roadu, nejvyšší možné skóre. Nejlepších výsledků dosahuje ochrana dospělých a dětských cestujících s hodnocením 90 a 83 ze 100. Poněkud nižší jsou stupně ochrany chodců, 78 ze 100, a obsluha asistentů, 72 ze 100. Tato hodnocení jsou stále platí po aktualizaci z roku 2024, protože nedošlo k žádným změnám ve struktuře vozidla
Mercedes třídy G na 0 km a ojetý vůz
Mluvit o třídě G znamená mluvit o jednom z nejoblíbenějších modelů značky, minimálně o jednom z historických. Na trhu se prodává od roku 1979 a na sekundárním trhu představuje velkou sbírku modelů na prodej. Nicméně oceňuje se nízká devalvace modelu díky své popularitě, pověsti pro odolnost a terénní schopnosti. Lepší hodnocení než jeho konkurenti.
Když se podíváme na trh ojetin, vidíme to nejlevnější jednotky pocházejí z poloviny 80. let s vyvolávací cenou blízkou 12.000 XNUMX eur. Částka se může značně lišit v závislosti na stavu vozidla nebo úpravách, které obsahuje. Kanál Km 0 neexistuje. Prodejci nehromadí zásoby z důvodu nízké poptávky po produktu a vysoké exkluzivity kupujícího, který jej požaduje.
Soupeři Mercedesu třídy G
Vyjdeme ze základu, že Mercedes třídy G nemá, alespoň na našem trhu, žádné přímé soupeře. Žádný výrobce není schopen nabídnout stejný přístup, jaký nabízí Němec, i když existují modely podobné velikostí a schopnostmi, které vás při výjezdu z asfaltu mohou zastínit. modely jako Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler y Land Rover Defender. Terénní modely, které mají ke konceptu SUV dost daleko, než ostatní soupeři jako např BMW X5 nebo Porsche Cayenne.
Zvýraznit
- off road dovednosti
- technologie
- Confort
Zlepšit
- Vysoká cena
- Možnosti motorizace
- volitelná cena
Cena Mercedesu třídy G
Schopnosti třídy G nejsou levné. V nejlepším případě Mercedes třídy G má vyvolávací cenu 148.675 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tato hodnota odpovídá G 400 d se základním povrchem. Na druhé straně žebříčku najdeme všemocné AMG G 63 se startovací nabídkou 219.300 XNUMX eur. Tyto částky je třeba brát pouze orientačně, protože konečná cena může značně narůst v závislosti na vybavení a míře přizpůsobení.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.