MG ZS EV

z 33.690 eur
  • Karosérie suv
  • Dveře 5
  • Plazas 5
  • Potencia 156-177 koní
  • Spotřeba 17,3-17,8l/100km
  • Kmen 448 litros
  • Posouzení 4,3

Čínská auta budou v budoucnu naším denním chlebem. Asijský gigant začal nasazovat své první jednotky v Evropě. The MGZS EV je jedním z nich. Elektrické SUV se zmenšenými rozměry, jehož cílem je demonstrovat, že čínský automobilový průmysl je schopen vyrábět produkty stejně dobré jako běžné značky, které již sídlí na starém kontinentu.

Ač se to nezdá, ZS je druhým nejstarším modelem značky MG, společnost, která nyní patří gigantu SAIC, jednomu z největších výrobců v čínském průmyslu. Na tamní trh byl uveden v roce 2017, i když až v roce 2019 začal export do Evropy. s velmi omezeným počtem jednotek. V roce 2022 jsou představeny tepelné verze MG ZS.

V roce 2021 se přistání elektrického uskuteční spolu s jeho starším bratrem, the MG EHS, která na konci téhož roku prošla důležitým restylingem. Včasná aktualizace založená na a estetická změna, zlepšení technologie a zvýšení výkonu a autonomie. Tímto způsobem je malý elektrický aktualizován tváří v tvář stále rostoucí konkurenci.

Technické vlastnosti MG ZS EV

V rámci automobilového konglomerátu SAIC mnoho modelů sdílí platformu a vývoj s cílem snížit náklady a zjednodušit výrobní procesy. V konkrétním případě MG ZS je jeho vývoj spojen s MG GS. 100% elektrická verze pochází ze stejného vývoje a přizpůsobuje část své konstrukce pro umístění celého elektrického systému.

Svými mírami se ZS EV řadí do segmentu B-SUV nebo užitkových SUV, u nás velmi oblíbeného a aktuálně žádaného trhu. Navenek zasahuje Délka 4,31 metru, šířka 1,81 metru a výška 1,64 metru. Velká velikost v rámci kategorie. K těmto úrovním je třeba připočíst rozvor 2,58 metru, který umožňuje pojmout dovnitř maximálně pět cestujících.

Tři z nich jsou umístěny v poněkud úzké druhé řadě sedadel v prostoru pro ramena a nohy, kde cestující nad 1,85 let budou trpět určitými nepříjemnostmi. Co se týče jeho nosnosti, MG ZS EV nabízí kufr s minimální kapacitou 448 litrů. Objem, který lze zvětšit na 1.166 litrů sklopením druhé řady sedadel v poměru 60:40.

Mechanická řada a převodovky MG ZS EV

Jak jsme již řekli, Přístup MG k ZS EV je takový, že jde o 100% elektrické vozidlo s výhodnou značkou CERO DGT. Motor je umístěn vpředu, na stejné ose, z níž čerpá svou sílu. V rámci faceliftu 2021 obsahuje ZS více možností. K dispozici jsou dvě verze: Long Range a Standard Range.

První z nich nabízí baterii s hrubou kapacitou 50,3 kWh, která je připojena k jedinému přednímu elektromotoru. Nabídky Výkon 177 koní a točivý moment 280 Nm. Se spotřebou 17,3 kWh na 100 kilometrů hlásí dojezd autonomie 320 kilometrů. Modelka Long Range Má baterii o hrubé kapacitě 70 kWh a motor o Výkon 156 koní a točivý moment 280 Nm. Jeho oficiální spotřeba 17,8 kWh/100 km mu umožňuje nabídnout a schválený dojezd 440 kilometrů.

Nabíjení je u elektrických vozidel vždy předmětem zvláštní pozornosti. V tomto případě MG se rozhodlo, že maximální dobíjecí výkon je 90 kW stejnosměrným proudem a až 11 kW střídavým proudem. S těmito údaji zahrnují doby obnovy MG ZS období od 23,4 hodiny do 100% obnovení, pokud jej připojíme ke konvenční domácí zásuvce, a 40 minut na přechod z 0 na 80 %, pokud jej zapojíme do rychlého připojení 90 kW.

Vybavení MG ZS EV

Stejně jako u EHS dokáže ZS EV zevnitř překvapit nejednoho. Daleko od představy, kterou můžeme mít o čínském voze, skutečnost je taková, že prostor pro cestující splňuje všechny evropské normy kvality, které o sobě tvrdí, že jsou nejnáročnější na světě. Pocit vnímané kvality je dobrý díky dobře zvoleným materiálům a úpravám, které z větší části poskytují dobrý pocit a optimální pocit odolnosti.

Jak je v domě zvykem, balíčky vybavení jsou velmi uzavřené, což omezuje možnosti přizpůsobení pro klienta. Rozsah je omezen pouze na dva kroky: Komfort a Luxus. Mimo ně není možné přidávat ani odebírat výbavu, což omezuje možnosti na škálu barev pouze s pěti různými odstíny za cenu 753 eur.

Co se vybavení týče, MG ZS EV vylepšuje svou nabídku v restylingu roku 2021 a má špičkové prvky.  Standardně se dodává velmi kompletní, i když ve své maximální úrovni výbavy detaily jako: digitální přístrojové vybavení, zadní kamera, sedadlo řidiče s elektrickým nastavením, multimediální systém s 8palcovou dotykovou obrazovkou, konektivita pro mobilní telefony a stojan bezpečnostní výbavy MG Pilot ven.

MG ZS EV ve videu

MG ZS podle Euro NCAP

Podle potřeby byl MG ZS v roce 2019 podroben odpovídajícím nárazovým testům Euro NCAP. V těchto testech vykázalo čínské elektrické SUV vynikající hodnocení, získání pěti bezpečnostních hvězdiček Euro NCAP. Podle sekcí byly výsledky následující: 9 pro bezpečnost dospělých cestujících, 8,5 pro bezpečnost dětí, 6,4 pro zranitelnost chodců a 7,0 pro výkon asistenta řízení. Tato ocenění jsou stále platná po aktualizaci na konci roku 2021.

Soupeři MG ZS EV

Číňané moc dobře vědí, co dělají. Přestože jejich zkušenosti v automobilovém světě nejsou tak rozsáhlé jako u jiných evropských či japonských značek, vědí, že na starém kontinentu lidé vyhledávají SUV. Zatímco EHS je nabízen v hlavním segmentu, C-SUV, MG ZS EV patří na druhý nejdůležitější trh současnosti, B-SUV. To znamená, že seznam jeho soupeřů je dlouhý a působivý, ale v tomto případě se musíme podívat na modely, které mají 100% elektrické verze. Tato funkce redukuje protivníky na několik jednotek: Peugeot 2008, Opel Mocha, Hyundai Kona, Crossback DS3, KIA e-Soul, Lexus UX y Mazda MX-30.

Zvýraznit

  • Konkurenční cena
  • Standardní výbava
  • jízdní komfort

Zlepšit

  • Uzavřený mechanický rozsah
  • Několik možností přizpůsobení
  • Autonomie

MG ZS EV Cena

V segmentu užitkových SUV je jedním z hlavních prodejních argumentů cena. Protože je ZS výhradně elektrický, výrazně zvyšuje náklady. Vyvolávací cena MG ZS EV je 33.690 XNUMX eur. Toto číslo odpovídá modelu se standardní autonomií a úpravou Comfort. Nejdražším modelem v rodině je ZS EV s dlouhým dojezdem s povrchovou úpravou Luxury, v tomto případě je vyvolávací cena 40.490 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.