MINI

El MINI je to instituce sama o sobě. Historie tohoto malého chlapce je plná úspěchů a píše jedny z nejzlatějších stránek v historických knihách motoristického světa. MINI Nejde jen o značku, ale také o název modelu. Spojení, které se zrodilo ze skromné, ale popisné kresby na skromném ubrousku v roce 1959.

Tvůrcem tak slavné viněty a nadčasového vozu není nikdo jiný než Sir Alec Issigonis, která představila nový koncept vozu, dosud bezprecedentní. Tento model, původní MINI, zůstal ve výrobě až do roku 2000 a prošel rukama různých anglických výrobců, od British Motor Corporation po Rover Group. Nakonec v roce 2001 došlo k převodu pravomocí a předání MINI do rukou BMW.

Od té doby žije malý utilitarista ve věčném druhém mládí. Roky, módy, trendy a změny plynou, ale neváží. K dnešnímu dni existují tři generace, které se dostaly na trh z rukou bavorského výrobce. Poslední se týká aktualizace představené v létě 2021. Restyling, který dostává celá rodina, od jednotky se třemi dveřmi až po jednotku s pěti, kterou prochází MINI Cabrio.

Technické vlastnosti MINI

Skutečnost, že jsme součástí BMW Group, neznamená pouze to, že Němci jsou zodpovědní za příjem výhod, ale také to znamená, že technologie a struktury jsou sdíleny. V tomto případě MINI spočívá na platformě UKL. Byl to první model, který to používal, a později si to užívají různé modely, MINI Countryman, BMW řady 2 Active Tourer a dokonce i BMW řady 1. Vyznačuje se příčnou polohou motoru a pohonem předních kol.

Jedná se o modulární a škálovatelnou platformu podle potřeb, kterou lze přizpůsobit různým modelům. V tomto případě tak činí v nejmenším možném formátu, protože mluvíme o modelu patřícím do segmentu B. Externí měření jsou: Délka 3,86 metru, šířka 1,73 metru a výška 1,41 metru. Pětidveřová karoserie měří až 4,02 metru na délku, 1,73 metru na šířku a 1,42 metru na výšku.

K těmto úrovním je třeba připočíst rozvor náprav 2,49 metru u třídveřové karoserie a 2,57 metru u pětidveřové verze. Co se obyvatelnosti týče, vnitřní rozměry jsou u všech verzí velmi férové. Čtyři sedadla pro třídveřové MINI a pět míst pro pětidveřové. Pokud jde o kapacitu nákladu, čísla ukazují a minimální zavazadlový prostor 211 litrů pro nejmenší z domu a 278 pro člen s více dveřmi.

Mechanická řada a převodovky MINI

Nové evropské předpisy o znečištění vyžadují stále čistší a účinnější řady motorů. Jednou z velkých novinek řady 2021 je vymizení naftových motorů. To znamená všechno mechanické portfolio se točí kolem elektrické techniky a zážehových jednotek se třemi nebo čtyřmi válci a s manuálními nebo automatickými převodovkami s dvojitou spojkou a sedmi rychlostmi nebo měničem točivého momentu s osmi rychlostními stupni.

Rozsah začíná na MINI Cooper s přeplňovaným tříválcovým motorem a zdvihovým objemem 1.5 litru, který vyvíjí výkon Výkon 136 koní a točivý moment 220 Nm. Bezesporu nejvyváženější varianta a nejvíce doporučovaná. Nahoře jsou modely MINI Cooper S a John Cooper Works. Používají dvoulitrový čtyřválcový motor s 178, respektive 231 koní.

Nejčistší a nejúčinnější ze všech je MINI Cooper SE, tedy 100% elektrická varianta, dostupná pouze s třídveřovou karoserií. jezdit jeden lithium-iontová baterie s čistou kapacitou 28,9 kWh. Pohání elektromotor o výkonu 184 koní který dosahuje schválené autonomie v cyklu WLTP 234 kilometrů se schválenou průměrnou spotřebou 15,2 kWh na každých 100 ujetých kilometrů.

Výbava MINI

Uvnitř MINI, v jakémkoliv jeho formátu, pro jeho skvělou kvalitu povrchové úpravy a provedení. Bezesporu je to nejlépe dokončený užitkový vůz v segmentu.s materiály hodnými nadřazených segmentů. Povrchy upravené měkkými materiály, které vyvolávají příjemný pocit kvality vnímané všemi cestujícími, i když vzadu je málo místa.

Pokud jde o rozsah vybavení, nabídka se točí kolem různých výkonových balíčků: Cooper, Cooper S, John Cooper Works a Electric. Každá jednotka s sebou přináší jinou výbavu a vlastní estetickou úpravu, od běžnějšího stylu modelu One až po sportovnější verzi jednotky JCW. Kromě toho každá úroveň zahrnuje různé konfigurační balíčky pro interiér, které mohou přidat více či méně techniky s konkrétním dotykem.

Co se vybavení týče, MINI zobrazuje všechny prvky, které lze od modelu této ceny a kategorie očekávat. Seznam prvků je důležitý a ty vynikají: Full LED světlomety, bezklíčový vstup a startování, multimediální systém s 8palcovou obrazovkou, digitální přístrojové vybavení, Head-Up displej, konektivita pro mobilní zařízení a nejúplnější tým asistentů bezpečnost BMW Group.

MINI video test

MINI podle Euro NCAP

Euro NCAP podrobilo třetí generaci MINI v roce 2014 svým nárazovým testům a udělilo jí 4hvězdičkové hodnocení.. Známky získané v testech byly následující. V případě nárazu je ochrana nabízená dospělým a dětským cestujícím 79 a 73 procent. Prošel testem nárazu chodce a cyklisty s 66procentní ochranou. Nakonec, co se týče aktivních jízdních asistentů, dosáhl 56 procent. Tyto hodnoty jsou platné dodnes, protože nedošlo k žádným změnám v platformě vozidla.

Mini s 0 km a z druhé ruky

MINI je jedním z nejprodávanějších modelů na světě, takže najít jednotky jakékoli jeho generace na trhu ojetých nebo nulových kilometrů je poměrně snadné. Jeho průměrná amortizace je kolem 27 %, jeden z nejmenších díky své exkluzivní image. V průběhu let si kromě své image vybudovala zaslouženou pověst díky odolnosti, kvalitě a výkonu, díky čemuž si získala obrovskou popularitu v sekundárních prodejních kanálech.

Když se podíváme na trh ojetin nebo ojetin, vidíme, jak cenově nejdostupnější modely pocházejí z první generace, kolem roku 2003. Ceny jsou nabízeny od částek blízkých 1.500 eur za jednotky s více než 150 tisíci kilometry. V kanálu Km 0 je nabídka skromnější a s výrazně vyššími cenami. Nejlevnější verze se pohybují kolem 19.000 2021 eur. Všem těmto jednotkám samozřejmě chybí restyling z roku XNUMX.

Soupeři MINI

Dalo by se říci, že neexistuje žádný produkt, který by se MINI vyrovnal. Jeho historie, jeho charisma, jeho design a jeho postavení nemají přímého soupeře, ale co do velikosti najdeme jednotky podobné této maličkosti.. Bezpochyby nejpřímějším soupeřem je Audi A1. Jako jediný se umí polohováním postavit, protože BMW ani Mercedes nemají model v segmentu B. Podobné modely jsou: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda jazz, mezi ostatními. Angličtina bezesporu vyniká polohou, ale také cenou, která je ze všech nejdražší.

Zvýraznit

• Design
• dynamické chování
• mechanický rozsah

Zlepšit

• cena
• Standardní výbava
• obyvatelnost

Ceny MINI

Nečekejte nízké ceny za nejstylovější z městských. Jeho vlastnosti značně zvyšují prodejní cenu. Vyvolávací cena MINI je 27.900 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá třídveřovému One s motorem o výkonu 136 koní a manuální převodovkou. Pětidveřové MINI zvedá minimální cenu na 28.650 231 eur. Nejdražší ze všech je třídveřové MINI John Cooper Works s motorem o výkonu 43.770 koní a automatickou převodovkou. Nabízí se od XNUMX XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Mini » MINI