ukončené modely


Peugeot je jedním z nejstarších výrobců automobilů v tomto odvětví. Jeho kariéra trvá více než sto let a během posledních let se mu podařilo vytvořit a modelová řada záviděníhodné. The městský autobus 108 (vyvinutý společně s Toyotou a Citroënem) je tím, kdo otevírá nabídku a navrhuje 3 a 5dveřové karoserie s TOP verzemi s plátěnou střechou.

El městský 208 Je to jeden z nejdůležitějších modelů Peugeot. Jeho záběr je jeden z nejširších v segmentu a jeho dynamické kvality jsou na vysoké úrovni. Má to dva typy těla, ve 3 a 5 dveřích a Sportovní verze GTi a GTi by Peugeot Sport s 208 hp a různými nastaveními. Jeho dieselová mechanika BlueHDi (ve výkonu 75 a 100 k) navíc patří k nejšetrnějším v segmentu.

Z širokého sortimentu, který Peugeot nabízí, tvoří významnou část prodejů kompaktní 308. Současná generace se kvalitou, designem, chováním i technikou blíží tomu nejlepšímu v dané kategorii. Jejich mechanický rozsah má slavné Benzínové PureTech a dieselové bloky BlueHDi. Mezi ně patří Verze GTi by Peugeot Sport s 250 a 270 k a ďábelsky dobré dynamické chování. Navíc má univerzálnější rodinnou verzi SW, která zlepšuje nosnost.

Pokud bychom měli mluvit o středních salonech, tak Peugeot 508 Je jedním z nejlepších reprezentantů v lize generalistů. Na trhu je už pár let, ale jeho kvalita výroby, chování a mechanika nafty (BlueHDi) a benzínu (PureTech) ho přibližují produktům s vyšší cache. Má rodinnou verzi SW a jeden typ bundy (vybavený technologií HYbrid4, dieselelektrický s výkonem 200 k) s názvem RXH.

La Řada SUV Peugeot se skládá z rodiny 2008, 3008 a nově vydané 5008. První jmenovaný se zrodil jako jedinečný model od jeho koncepce a druhý je druhou generací starých minivanů, které značka uvedla na trh. Peugeot 3008 vyhrál prestižní Ocenění Auto roku 2017 a má mechanickou řadu a technologii, které z něj dělají jednu z nových referencí ve své kategorii.

Peugeot 5008 Je to stejné auto jako 3008, i když má nuance. Jeho vnitřní kapacita je větší, protože má místo až pro 7 cestujících. Dvě sedadla ve třetí řadě jsou navíc výsuvná a vyjímatelná, s čímž mírně roste její kapacita kufru. Od nejmenších (2008) po nejschopnější (5008) mají mechaniku na naftu (BlueHDi) a benzín (PureTech) a také vylepšený trakční systém s názvem Grip Control (žádný z modelů nemůže namontovat trakci na dvě osy nebo jako volitelnou možnost).

Pokud jde o hravější modely Peugeot my máme týpí rodina. Beeper a Partner Jsou ekvivalenty Citroënu Nemo a Berlingo a patří mezi nejžádanější ve svých segmentech. O krok výše máme nováčka Traveler Combi, sesterská verze Citroënu SpaceTourer a Toyoty Proace Verso. vše, ve stejnou dobu, mají své příslušné repliky v průmyslových verzích; přidává se také k modelu Boxer.

Na závěr stojí za zmínku Elektrický dojezd Peugeot. První je mikro městský iont, dvojče Mitsubishi i-Miev a Citroën C-Zero. Řada Zero Emissions francouzské značky se uzavírá Partner Electric který se vyrábí společně s e-Berlingem ve Vigu (Španělsko).
historie peugeotu
Peugeot je jedním z nejznámějších francouzských výrobců automobilů a je součástí skupiny PSA Peugeot Citroën. Přestože v současnosti vyrábí pouze automobily a motocykly, v minulosti vyráběla jízdní kola a mlýnky na kávu. Značka je známá vysoce relevantními modely v Evropě, jako jsou 205, 206 nebo 405. Jako skupina Peugeot koupila v roce 1974 Citroën od Michelinu a v roce 1977 koupila jeho evropskou divizi od Chrysleru a začala éra Talbotů. Od roku 1980 se stal PSA Peugeot Citroën

Nejnovější zprávy od Peugeotu