mistr Renaultu

z 21.069 eur
  • Karosérie van
  • Dveře 2 - 5
  • Plazas 2 - 17
  • Potencia 110-170 koní
  • Spotřeba 6,1-7,8l/100km
  • Kmen 7.540 - 7.750 litrů
  • Posouzení 2,9

El mistr Renaultu je komerční vozidlo největší uváděný na trh francouzskou firmou. V současnosti jde o třetí generaci, která byla uvedena na trh v roce 2010.

První generace Mistr na trh v roce 1980 a zůstal v prodeji, s různými změnami a verzemi, až do roku 1997. Pro zajímavost, Renault prodával verzi řady 50 založenou na Dodge řady 50.

Druhá generace, která dorazila na trh v r 1997 byl vyvinut společně s Nissan, Opel a Vauxhall, pro které se narodily jejich sestry Interstar a Movano.

technické parametry mistr Renaultu

El mistr Renaultu Je k dispozici s nástavbami různých délek a prostorů pro cestující. V závislosti na těle můžeme rozlišit: 3 různé výšky, 4 zeměpisných délek, verze van, dlouhá kabina, kabina na podlaze nebo přeprava osob (Combi a Bus).

kabinové verze H1 Mají vnější výšku 2,31 metrů; H2 měří 2,50 metru a konečně H3 měří 2,81 metru na výšku. Na druhou stranu karosářské varianty L1 (krátce) přesně měřit 5,03 metrů dlouhá, střední tělesa L2 a L3 dosahují 5,54 metru a 6,19, dlouhá tělesa L4 zůstávají na 6,68 metru.

Maximální zatížení, které Master unese, se pohybuje od 2.800 kilogramy ve verzi L1H1 až 4.500 kilogramy verze Large Volume Propulsion L4H3. Rozvor kol se pohybuje od 3,18 metru u verze L1 po 4,33 metru u karoserie L4.

V případě verze Combi y autobus, je prostor pro cestující schválen pro 2 až 17 cestujících uvnitř.

mistr Renaultu

Mechanická řada a převodovky Renault Master

Mechanický rozsah mistr Renaultu Je tvořen blokem dieselového cyklu odpovídajícím rodině DCi energie. Má to 2.3 litros zdvihovým objemem, čtyřmi válci a turbodmychadlem (v nejvýkonnějších verzích dvojitým) nabízí svůj výkon v několika krocích: 110, 130, 145, 165 a 170 CV.

Všech pět verzí standardně posílá svou sílu ahoj trasero. V každém případě a na přání je zde možnost mít pohon všech čtyř kol s mechanickou uzávěrkou diferenciálu. The převodovka k dispozici je manuální převodovka s 5 nebo 6 převody, neuvažuje se ani jako volitelná výbava automatický.

Vybavení mistr Renaultu

Pro mistr Renaultu, šance na Equipamiento které můžete začlenit na španělský trh, jsou seskupeny podle typu karoserie. Existují verze dodávka, Combi y Kabina podvozku které jsou zase k dispozici s různými délkami a nosností.

Od nejzákladnějšího dokončení, Mistr obsahuje prvky jako kontroly trakce a stability nebo upozornění na tlak v pneumatikách. Hlavní nevýhodou je ponechání jako volitelného vybavení kontrola rychlosti, klimatizace nebo airbag spolujezdce.

Pokud posuneme rozsah a přistoupíme k verzím pro cestující Combi y autobus, vybavení je kompletnější. V tomto případě Master začlení zadní kamera ve zpětném zrcátku, infotainment systém s dotykovou obrazovkou a integrovaným navigátorem, připojení Bluetooth s pomocnými USB zásuvkami nebo větším počtem airbagů.

mistr Renaultu na videu

Renault Master a jeho rivalové

Hlavní rivalové z mistr Renaultu jsou jeho bratři, Vauxhall Movano y Nissan NV400. Vedle nich jsou Citroen Jumper, Peugeot boxer, Sprinter Mercedes-Benz, Fiat ducato o Volkswagen Crafter.

Aby se Master odlišil od svých konkurentů, nabízí: spolehlivý mechanický dosah a odolné a rozmanité možnosti karoserie. Naopak, francouzský prodejce nemůže soutěžit se svými soupeři modernity, kvalitu jeho povrchových úprav nebo možnosti zabezpečovacího zařízení.

Renault Master z Km0 a z druhé ruky

El mistr Renaultu, je jedním z nejžádanějších průmyslových a velkých osobních vozidel ve Španělsku. Z tohoto důvodu je počet jednotek dostupných na trhu pro kilometr nula nebo second hand je štědrý. The amortizace průměr se nachází v diskrétnosti 37,5 por ciento.

Pokud máme zájem o získání jednotky second hand, máme přístup k a Mistrovská kombinace druhé generace (rok 2010) s průměrem 82 tisíc kilometrů v ceně 15.400 eur. Mechanika je dieselový cyklus o objemu 2.5 litru a výkonu 120 CV, manuální převodovka s 5 převody a kapacitou pro 9 cestujících (včetně úpravy pro osoby se sníženou pohyblivostí).

V případě, že hledáte a Mistr nultý kilometr, popř řízení, najdeme jednotky registrované v roce 2018 (třetí generace) za 23 tisíc eur. Zvolenou karoserií je otevřená skříň podvozku, která pojme mechaniku diesel 2.3l dCi 110 koní, 6stupňová manuální převodovka a T L2 3500 zakončení.

Zvýraznění

  • Široká škála těl na výběr
  • Nosnost
  • Spolehlivá a úsporná mechanika

Zlepšitelné body

  • Rozpětí křídel a manévrovatelnost Karoserie L4H3
  • možnosti vybavení
  • Kvalita povrchových úprav

Ceny Renault Master

Cenové rozpětí mistr Renaultu pro španělský trh (bez odečtení případných slev a akcí) začíná v 19.400 eur pro verzi Chassis Cab. Přidružená mechanika je přístupová nafta 2.3 litru dCi 110 k, s 6stupňovou manuální převodovkou, pohonem zadní nápravy a úpravou T L2 3500.

na vrcholu rozsahu Mistr, je zde karoserie pro cestující Bus L3H2. Mechanika odpovídá naftovému bloku biturbo 2.3 litru dCi Energy 165 hp s 6stupňovou manuální převodovkou a pohonem, který začíná svou rychlost v 30.500 eur. K této sazbě bude nutné připočíst různé balíčky a volitelné vybavení.

Fotogalerie Renault Master

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.