sedadlo tarraco

El SEAT Tarraco Jde o největší a nejúplnější model nabízený španělskou firmou. S ním doplňují své portfolio SUV, protože již mají ve své nabídce SEAT Arona y SEAT Ateca. Navíc, a jak je tomu u těchto, má obchodní název, který odkazuje na španělské město.

vybrat si to, SEAT vyhlásil veřejnou soutěž prostřednictvím sociálních sítí. Tam byly shromážděny všechny nominální hodnoty a později byl proveden průzkum s těmi nejžádanějšími. Byli to Ávila, Alborán, Aranda a Tarraco, vyhrál tento s 35,52 procenta hlasů. S tímto názvem je ten, který znalo současné město Tarragona v dobách římské říše.

Oficiální představení Tarraca proběhlo 18. září 2018 zahájit jeho komercializaci koncem roku, i když již jako model 2019. Na rozdíl od ostatních modelů značky probíhá jeho výroba v bájném závodě Volkswagen v německém Wolfsburgu. Na konci roku 2020 dostává malou aktualizaci založenou na estetických úpravách, větší výbavě a přidání elektrifikovaných mechanických verzí.

Technické vlastnosti SEAT Tarraco

Jak by to mohlo být jinak, Tarraco je vyvinuto na modulární platformě MQB A+ koncernu Volkswagen. Konkrétně přizpůsobuje verzi s prodlouženým rozvorem platformy, jde o stejnou architekturu, která je použita v jiných produktech domu, jako je např. Škoda Kodiaq nebo Volkswagen tiguan allspace, oba lze zase považovat za zdvojené přirozené rivaly.

Být největším SUV v domě se projevuje v poměrně velkorysých opatřeních, která jej dokonale umisťují do segmentu D-SUV. Délka 4,73 metru, šířka 1,84 metru a výška 1,66 metru. K těmto vnějším rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,79 metru. Dost bitvy pro homologaci maximálně sedmi cestujících, poslední dva se nacházejí na dvou výsuvných sedadlech pod podlahou kufru (verze není k dispozici pro modely PHEV).

Tato dvě další sedadla jsou součástí volitelné výbavy modelu SEAT Tarraco, protože je standardně dodáván s konfigurací pro pět sedadel. Pokud jde o objem nákladu, a minimální objem 700 litrů u jednotek se sedmi sedadly a 760 litrů u jednotek s pěti sedadly (610 litrů pro modely PHEV). Maximální objem může v prvním případě narůst na 1.775 1.920 litrů a ve druhém na XNUMX XNUMX litrů, obojí získáte sklopením druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky SEAT Tarraco

Jako nejmodernější SUV značky SEAT má Tarraco řadu motorů přizpůsobených nové době, které splňují nové evropské emisní předpisy. Mechanické portfolio SEAT Tarraco zahrnuje dvě benzinové verze, dva diesely a plug-in hybrid. Poslední jmenovaný je umístěn jako nejmocnější z rodiny. Tarraco 1.4 vyvine 245 koní, homologuje 1,6 litru na 100 kilometrů a má elektrický dojezd 49 kilometrů.

Benzinová řada má dva motory. V první vrstvě výkonu je tzv. přeplňovaný čtyřválcový blok 1.5 TSI. Vyvine výkon 150 koní a točivý moment 250 Nm. Nad ním najdeme blok 2.0 TSI s výkonem 190 koní a točivým momentem 320 Nm. Se sedmistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou DSG lze s pohonem všech kol 4Drive spojit pouze nejvýkonnější model.

Co se týče dieselové nabídky, k dispozici je pouze jeden motor. Jde o blok 2.0 TDI čtyřválcové turbo. V tomto případě je schopen se rozvíjet dva různé výkony: 150 a 200 koní. V prvním případě je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, ve druhém pak se sedmistupňovou skříní DSG (volitelně pro 2.0 TDI se 150 k). Pouze verze s výkonem 200 koní může nabídnout schéma pohonu všech kol 4DRIVE.

Výbava SEAT Tarraco

Zevnitř ven je Tarraco nabízeno jako dobře zpracované SUV, jak se hodí k jeho charakteru jako vlajkové lodi značky SEAT. Dobře zvolené materiály a skvělý proces montáže zanechávají u všech cestujících pocit vysoké kvality. Jako obvykle je řada rozdělena do různých úrovní, přičemž nejvyšší úrovně mají luxusní prvky, jako je kožené čalounění.

El Tarraco rozděluje své povrchové úpravy na tři různé kroky: Styl, X-Perience a FR. S každým z nich se mění nejen zatížení výbavy nebo dostupná mechanická řada, ale také celkový design vozu, který přechází ze základního vzhledu na sportovnější díky konkrétním prvkům, jako jsou nárazníky nebo kola. až 19 palců.

Pokud jde o vybavení, SEAT Tarraco má nejnovější pokroky z domu. V dlouhém seznamu dostupných prvků některé vynikají jako: Full LED světlomety, digitální přístrojový štít, hlasové ovládání, třízónová klimatizace, multimediální systém s obrazovkou až 9,2 palce, konektivita pro mobilní zařízení, parkovací kamera, a mnohem víc. Samozřejmě nechybí široké nasazení jízdních asistentů a bezpečnostních pomůcek.

Test SEAT Tarraco ve videu

SEAT Tarraco podle Euro NCAP

SEAT Tarraco je jedním z nejnovějších modelů, které prošly náročnými bezpečnostními testy Euro NCAP. Po testech byla celková známka dosažená španělským allroadem maximální možná: 5 hvězdiček. Výsledky byly následující. V případě nehody byla ochrana dospělých cestujících 97 procent. Procento u kojenců bylo 84 procent. Test hit-and-run prošel s pozoruhodnými 79 procenty. Nakonec v aktivních jízdních asistentech získal 79 procent. Tato ocenění zůstávají v platnosti po obdržení minimálních aktualizací.

SEAT Tarraco od 0 km a z druhé ruky

Přestože je SEAT Tarraco jedním z nejaktuálnějších modelů tohoto domu, za tyto vzácné dva roky prodeje dosáhl více než rozumného podílu na trhu. Jeho řízení, výbava, design a obyvatelnost umožňují, aby si jej kupující velmi oblíbili. Díky tomu máme dobře zásobené sekundární prodejní kanály jednotek, jednotky vykazující přibližné procento odpisu 29 %, podobně jako jeho nejbližší soupeři.

Když se podíváme na trh ojetin a ojetin, vidíme to nejlevnější jednotky se pohybují kolem 23.000 XNUMX eur. Modely 2019 s přístupovou mechanikou se základní úpravou a ne více než 25.000 0 kilometrů. Naopak pro Km XNUMX téměř neexistuje žádný trh. Prodejci nehromadí nadměrné zásoby a těch pár kusů, které jsou k dispozici, má ceny o něco nižší než katalogové.

Konkurenti SEAT Tarraco

Seat Tarraco se nachází v segmentu D-SUV, jeden z nejkonkurenceschopnějších na trhu. Proto má kompletní seznam soupeřů. Jeho hlavními rivaly jsou jeho skupinoví bratři, Kodiaq a Tiguan Allspace. Kromě nich ale můžeme přidat zajímavé konkurenční modely patřící do obecného segmentu, jako je např Hyundai Santa Fese Kia sorentose Renault koleosse Peugeot 5008 a Nissan X-Trail, mezi ostatními. Všichni jsou soupeři nejen velikostí, ale také sedmimístnou konfigurací a podobnou cenou.

Zvýraznit

• Kvalita materiálů
• možnosti vybavení
• Hodnota za peníze

Zlepšit

• Prostornost třetí řady sedadel
• Cena některých možností
• Prázdná váha

Ceny SEAT Tarraco

Přestože je Tarraco jedním z nejlepších vozů D-SUV v poměru cena/produkt, je v současnosti nejdražším modelem značky SEAT. V cenově nejdostupnějších případech, vyvolávací cena SEAT Tarraco je 33.650 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá agregátu s povrchovou úpravou Style a motorem 1.5 EcoTSI o výkonu 150 koní s manuální převodovkou. Čeká se, až se na trh dostane varianta PHEV, nejdražším agregátem v rodině je Tarraco FR XXL 2.0 TDI s výkonem 200 koní, převodovkou DSG a tahem 4Drive, jeho minimální cena je 51.143 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Sedadlo » sedadlo tarraco