toyota gt86

Toyota Nejsou to jen hybridi. Japonská značka má dlouhou historii sportovnosti. V jeho historii existuje několik slavných jmen, která fascinovala mnoho generací milovníků motorů. Toyota GT86 není nejextrémnější ze sportovních vozů, ale je jedním z nejvášnivějších, protože se zaměřuje přímo na pocity, které přenáší na řidiče, spíše než na samotný výkon.

GT86 je uveden na trh v roce 2012, aktualizace obdrží v roce 2017. Jeho název se liší v závislosti na oblasti, ve které se prodává. V závislosti na území je také známý jako Scion FR-S. Nomenklatura 86 pochází z Corolly AE86 z 80. let, která měla podobnou filozofii. Toyota GT86 ukončí svou činnost v roce 2020 a ponechává pozici neobsazenou na dva roky do Toyota GR86 převezme na konci roku 2021.

Technické vlastnosti Toyota GT86

Toyota GT86 má zvláštní filozofii. Na krátkou dobu sdílel filozofii s Toyota GR Supra. O jeho vývoj se dělilo 50 % se Subaru. Tyto dvě japonské společnosti se spojily, aby vyvinuly dva sesterské modely, GT86 od Toyoty a Subaru BRZ na druhou stranu. Oba jsou identické nejen vývojově, ale i designově, takže je obtížné oba agregáty rozlišit.

Technicky GT86 využívá jedinečnou a specializovanou platformu vyvinutou speciálně pro tuto příležitost. Je to malý sporťák 2+2. Navenek zasahuje Délka 4,24 metru, šířka 1,77 metru a výška 1,28 metru. K těmto úrovním je třeba připočítat rozvor 2,57 metru a objem kufru 243 litrů unikátní kapacity. Jeho vnitřní prostor je spravedlivý, na zadních sedadlech je velmi nepohodlný.

Mechanická řada a převodovky Toyota GT86

Sportovnost není vyjádřena pouze v nejextrémnějších formátech výkonu. K získání titulu sportovního vozu není nutné, aby auto obsahovalo velké dávky výkonu. Jedním z hlavních faktorů je obsažená hmotnost. AToyota GT86 shodila váhu pouhých 1.297 kilogramů. Díky tomu nepotřebuje k produkci vynikajících vjemů příliš velký motor.

Malý japonský model nabízí na konci své výroby pouze mechanickou variantu, nazvanou Sport. Skládá se z atmosférického čtyřválcového motoru o objemu 1.998 XNUMX kubických centimetrů. rozvíjet 200 koní při 7.000 205 otáčkách s maximálním točivým momentem 6.400 Nm mezi 6.600 XNUMX a XNUMX XNUMX otáčkami. S blokem byla spojena šestistupňová manuální převodovka nebo automatická převodovka CVT.

Veškerá síla jde na zadní nápravu a nabízí velmi zábavnou a snadno ovladatelnou klasickou přetáčivost. Co se týče výkonu, malý motor zvládá dost dobře, aby nabídl a Maximální rychlost 226 kilometrů za hodinu a zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 7,6 sekundy. O něco nižší údaj u varianty s automatickou převodovkou.

Výbava Toyoty GT86

 

Toyota GT86 svým přístupem, který je spíše vášnivý než praktický, představuje kabinu se správnou rovnováhou mezi technologií a sportovností. Různé prvky rozmístěné po prostoru pro cestující zahrnují typické prvky konkurence, jako je ukazatel na volantu nebo na sportovních sedadlech. Zobrazená kvalita je správná a v některých oblastech může být lepší.

GT86 trpí na konci své životnosti vážným problémem zastaralosti oproti modernějším modelům. Na rozdíl od zbytku řady Toyota nejsou nabízeny žádné možné úrovně výbavy, dodávající veškerý obsah v úpravě Sport, jediné v nabídce. Díky tomu se snižuje prodejní cena, ale drasticky se snižují možnosti přizpůsobení.

Co se týče vybavení, malý japonský sportovní vůz se nemůže rovnat novějším modelům. Vyniká řada klasických prvků, jako jsou xenonové světlomety, automatická klimatizace nebo multimediální systém s šestipalcovým dotykovým displejem umožňujícím propojení s mobilními telefony přes Bluetooth. V oblasti bezpečnosti se obejdete bez jakéhokoli moderního asistenta.

Toyota GT86 na videu

Toyota GT86 s 0 km XNUMX a z druhé ruky

Navzdory vášním vzneseným v důsledku toho má Toyota GT86 daleko k tomu, aby se umístila jako jeden z nejprodávanějších modelů na trhu. Po osmi letech na prodej, jednotky dostupné mezi soukromými klienty jsou velmi malé. To způsobuje, že sekundární prodejní trhy téměř nezobrazují jednotky na prodej. Navzdory tomu získal slávu nižší devalvaci než podobné modely.

Pokud se podíváme na kanál z druhé ruky, vidíme méně než 10 kusů na prodej. Všechny mají stejné mechanické vlastnosti, i když existuje rozdíl ve stáří modelu, s jasnými rozdíly v ceně mezi nejstaršími a nejmodernějšími modely. Ceny začínají na zhruba 19.000 2014 eur za vozidla z roku 120.000 s více než XNUMX XNUMX kilometry. Nejdražší se pohybují kolem 28.000 XNUMX eur, nabízejí nižší stáří a méně najetých kilometrů.

Soupeři Toyoty GT86

Přestože je na trhu mnoho sportovních vozů, komerční nabídka segmentu GT86 je velmi omezená. V průběhu let a zpřísňování emisních a znečišťovacích opatření řada výrobců tento segment opustila.. S nimi zmizely některé modely jako např Peugeot RCZ, nejpřímější rival Japonců. Dnes si můžeme vytvořit takové soupeře Mazda MX-5 nebo Audi TT. Kromě nich můžeme přidat sportovní užitkové vozy jako např Toyota GR Yarisse Hyundai i20 N. nebo Ford Fiesta.

Zvýraznit

• Senzace
• styl
• Řízení

Zlepšit

• Výhody
• Zařízení
• obyvatelnost

Cena Toyota GT86

Velká část popularity, kterou si malý japonský sportovní vůz během své zvláštní historie získal, je způsobena vynikajícím poměrem ceny a produktu. Cenově dostupný sportovní vůz. Toyota GT86 má vyvolávací cenu 34.490 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Cena se vztahuje k modelu s manuální převodovkou. GT86 s automatickou převodovkou má vyvolávací cenu 36.490 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Fotogalerie Toyota GT86

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Toyota » toyota gt86