Toyota bZ4X

Toyota bZ4X

  • Karosérie suv
  • Dveře 5
  • Plazas 5
  • Potencia 204-218 koní
  • Spotřeba 14,4-18l/100km
  • Kmen 452 litros
  • Posouzení 4,3

Toyota Vždy tvrdil, že by nikdy neudělal krok ke 100% elektrické mobilitě, dokud nebude mít jasno o její životaschopnosti. A zdá se, že nyní je vše mnohem jasnější. The Toyota bZ4X Stane se prvním modelem společnosti, který bude 100% elektrický, s výjimkou modelu Toyota Proace City Electric. I když teoreticky nejde o první elektromobil Toyoty, bude to první z nové rodiny.

S uvedením bZ4X na podzim roku 2021, Japonci zahájili svou divizi EV, shromážděnou pod značkou BZ (Beyond Zero).. Přestože informativní uvedení na trh proběhne na konci roku 2021, komerční uvedení se uskuteční až na jaře 2022. bZ4X se vyznačuje nejen svým plně elektrickým uspořádáním, ale také svým SUV formátem, a pokračuje tak v aktuálním tržním trendu. Jedná se o produkt spojený s subaru single.

Technické vlastnosti Toyota bZ4X

Toyota-bz4x-4

Když mluvíme o Toyotě, nelze nezmínit její hybridy. Japonci byli otci technologie, která byla revolucí. Přestože se jeho vstup do elektrické mobility opozdil, měl již předchozí základny, s nimiž mohl vývoj urychlit. Pod karoserií Toyoty bZ4X se ukrývá platforma e-TNGA, specifická verze známé architektury TNGA používané jinými modely společnosti, jako je např Toyota RAV4 nebo Toyota Camry.

V tomto případě byla platforma nejen přizpůsobena požadavkům elektrické mobility, ale byla také upravena tak, aby se přizpůsobila konkrétním měřením tohoto C-SUV. Navenek dosahuje délky 4,6 metru a výšky 1,6 metru. K těmto úrovním je třeba připočíst rozvor 2,85 metru, který zaručuje optimální životní prostor pro maximálně pět cestujících.

Tři z nich jsou instalovány ve druhé řadě sedadel, kde vyniká absence středového tunelu, který omezuje pohyby cestujících. Pokud jde o nákladovou kapacitu, Toyota bZ4X nabízí pouze zadní kufr. Prostor pod kapotou je vyhrazen pro motor a komponenty pomocného vybavení. Jediný dostupný kufr nabízí nosnost 452 litrů, rozšiřitelný sklopením druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky Toyota bZ4X

Od nedávného oficiálního oznámení nebyla mechanická řada Toyoty bZ4X sestavena celá. Z Japonska dali několik prvních tahů štětcem, pokud jde o výkon, schopnosti a autonomii. bZ4X se zrodil jako 100% elektrický model, takže celé její komerční portfolio se točí kolem tohoto předpokladu. Inzerovaná nabídka nabízí pouze dva agregáty, jeden s pohonem předních a jeden s pohonem všech kol.

Přístupová jednotka dosahu má a centrálně umístěná lithium-iontová baterie s kapacitou 71,4 kWh a jediný přední blok v příčné poloze. Inzeruje maximální výkon 204 koní a točivý moment 265 Nm. Podle oficiálních údajů oznamuje a maximální autonomie 516 kilometrů. Nejvýkonnějším modelem je Pohon všech kol bZ4X. Pomocí stejné baterie nabízí dva elektromotory, jeden na každé ose, až do generování a maximální výkon 218 koní a točivý moment 336 Nm se stanovenou autonomií 450 kilometrů.

Pokud jde o dobíjení, Toyota vsadila na vysokorychlostní systémy. Až 150 kW na stejnosměrný proud a až 11 kW na střídavý proud. Vezmeme-li tyto schopnosti v úvahu, bude Toyota bZ4X schopna obnovit z 0 na 80 % nabití za pouhých 30 minut, pokud se připojí k rychlonabíjecímu bodu o výkonu 150 kW. V průběhu roku 2022 se očekává zavedení 11 kW třífázové palubní nabíječky na střídavý proud.

Výbava Toyota bZ4X

Toyota bZ4X2022

V tuto chvíli jsou přenášené informace o výbavě a technologiích poněkud primitivní, i když podoba, kterou bude interiér prezentovat, byla odhalena. Kabina, kde bude převládajícím materiálem plast, i když jako vždy u Toyoty, vnímaná kvalita je správná a pocit odolnosti je mnohem vyšší než u jiných modelů trh.

Úrovně výbavy rodiny bZ4X nebyly předány, i když je jasné, jak je u společnosti obvyklé, že zařízení bude rozděleno do různých úrovní nebo kroků. Elektrické SUV jako samostatná rodina od té tradiční nabídne konkrétní pakety a výbavové linie. Neočekává se, že by tyto pakety výrazně změnily vnější design vozidla a vždy si zachovaly svůj nezaměnitelný styl, i když s určitými estetickými změnami, jako jsou kola nebo chrom.

Co se vybavení týče, Toyota bZ4X vyniká nejmodernějšími prvky, zobrazující technologické reference elektromobilu. V jeho výbavě vynikají prvky jako: Full LED světlomety, digitální přístrojové vybavení, multimediální systém s velkým dotykovým displejem, konektivita pro mobilní zařízení, elektrická sedadla, navigátor a rozsáhlá bezpečnostní výbava založená na technologii Toyota Safety Sense.

Toyota bZ4X na videu

Toyota bZ4X podle Euro NCAP

Na konci roku 2022 oddělení bezpečnosti Euro NCAP testuje odolnost Toyoty bZ4X a uděluje jí pět bezpečnostních hvězdiček, nejvyšší možné skóre. Elektrické SUV prokazuje vynikající chování v testech, jejichž jednotlivé výsledky jsou následující: 88 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 87 ze 100 v ochraně dětí cestujících, 79 ze 100 v zranitelnosti chodců a 91 ze 100 v dopravních asistentech. řízení.

Soupeři Toyoty bZ4X

Je těžké uvěřit, že Toyotě trvalo tak dlouho, než se dostala k elektrické mobilitě. Japonci byli věrní svým zásadám, i když to vedlo k trhu, kde jsou konkurenční jednotky stále početnější. v době hledat přímé nepřátele Japonců, musíme to udělat v obecném a elektrickém segmentu C-SUV. Mezi nimi jsou jednotky jako: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R., VW ID.4 y Škoda Enyaq, mezi ostatními. Všechny jsou podobné velikostí a vlastnostmi, Japonci jsou jedni z nejmenších v kategorii.

Zvýraznit

  • elektrické hnací ústrojí
  • Alternativa AWD
  • Interiér

Zlepšit

  • krátký dosah
  • Bez předního kufru
  • dobít energii

Cena Toyota bZ4X

Navzdory tomu, že Toyota od začátku avizuje komerční start na léto 2022, při prvních dodávkách je nasazení paralyzováno kvůli bezpečnostnímu problému. Již několik měsíců není bZ4X na trzích k dispozici, což odkládá jeho opětovné uvedení na trh až do prvního čtvrtletí roku 2023. V tuto chvíli nejsou žádné konečné ceny, i když můžeme získat přibližnou představu o 40.000 XNUMX eur za přístupové modely.

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.