Toyota GR Supra

Přestože si Toyotu každý spojuje s efektivní hybridní řadou, skutečnost je taková, že japonský výrobce má za sebou dlouhou historii světově uznávaných vysoce výkonných sportovních vozů. The Toyota GR Supra V současné době je to nejvýkonnější jednotka v domě. Sportovní vůz, který obnovuje jedno z nejslavnějších a nejznámějších jmen na světě.

Historie Supry začíná na konci 70. let. První generace s názvem A40 přišla na tamní trh, aby se postavila svému rivalovi Nissanu. Okamžitě zaznamenal velký úspěch a začal dobývat zahraniční trhy, jako je ten americký. Pouze hrstka vyvezených jednotek dorazila do Evropy v omezené míře.

Od té doby je příběh dobře známý. Dnes Supra, která byla přejmenována na Toyota GR Supra dosahuje páté generace. Poslední dorazila v roce 2019 po téměř 20 letech bez přítomnosti na trzích. Navzdory svému názvu bylo nejnovější vydání vyvinuto v úzké spolupráci s BMW, něco, co se ne každému líbilo.

Technické vlastnosti Toyota GR Supra

Jedna z největších kontroverzí v současná generace Toyoty GR Supra je založena na úzké spolupráci s BMW. Ve skutečnosti velkou část technického vývoje provedli Němci. Pod sportovní karoserií japonského sportovního vozu se skrývá a BMW Z4 poslední generace. Téměř všechny komponenty mají svůj původ v německé zemi, což nesplnilo očekávání fanoušků značky.

Navzdory tomu, co se může zdát, jsou míry GR Supra poměrně kompaktní, takže ji řadí do segmentu kompaktních sportovních vozů. Délka 4,38 metru, šířka 1,85 metru a výška 1,29 metru. K těmto úrovním je třeba připočítat rozvor 2,47 metru, což je velmi krátká bitva, která vyžaduje předložení kabiny maximálně pro dva cestující.

Mluvíme tedy o vysoce výkonném dvoumístném sportovním voze. Nosnost není v tomto případě hodnota zvláštního zájmu, ale říct, že Toyota GR Supra má malý kufr s pouhými 290 litry. Na závěr technické části řekněte, že vaše Minimální pohotovostní hmotnost je pouhých 1.395 XNUMX kilogramů. Tato částka se u verze Performance s větším motorem zvyšuje na 1.570 XNUMX kilogramů.

Mechanická řada a převodovky Toyota GR Supra

Toyota GR Supra jako dobrý sportovní vůz nabízí mechanickou řadu zaměřenou především na výkon a výkon. Zcela se obejde bez elektrifikovaných jednotek nebo dieselových řešení. Celá řada sází na mechaniku benzínu, jehož původ je v BMW. Japonci se zaměřili na další aspekty, jako je dodávka výkonu a specifické ladění podle jejich vkusu.

Nabídka začíná na GR Supra 2.0 Turbo. Má přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1.998 XNUMX kubických centimetrů a dvojité vačkové hřídele v hlavě. rozvíjet a maximální výkon 258 koní mezi 5.000 6.500 a 400 XNUMX otáčkami a maximální točivý moment XNUMX Nm mezi 1.550 4.400 a XNUMX XNUMX koly. Veškerou sílu posílá na zadní nápravu řízením osmistupňové automatické převodovky s měničem točivého momentu.

Nejmocnější jednotkou rodiny je tzv Turbo 3.0. V tomto případě velikost motoru naroste na šest válců v řadě. Má dvojitý vačkový hřídel a turbo se zdvihovým objemem 2.998 XNUMX kubických centimetrů. rozvíjet a maximální výkon 340 koní mezi 5.000 a 6.500 otáčkami a točivý moment 500 Nm mezi 1.600 4.500 a XNUMX XNUMX otáčkami motoru. Řízení je odvozeno buď od osmistupňové automatické převodovky s měničem točivého momentu, nebo od šestistupňové manuální převodovky, která posílá výkon na zadní nápravu.

Výbava Toyota GR Supra

Toyota GR Supra sice navenek svůj německý původ docela dobře skrývá, zevnitř ho ale nezapře. V tomto případě mluvíme o prostoru velmi podobném tomu, který nabízí Z4. Zbývá nám tedy a kvalitně zpracovaná kabina, s materiály příjemnými na dotek, měkkými povrchy a skvělá práce na lícování a povrchové úpravě. Pocit vnímané kvality je vysoký, stejně jako odolnost všech uspořádaných prvků.

Na rozdíl od zbytku řady Toyota má GR Supra své vlastní dokončovací linky, nazvané: Pure, Performance a Limited. Každá úroveň se od té předchozí liší nabídkou jiného vybavení, povrchových úprav a schopností. Mají také personalizované estetické detaily, i když jako obvykle v japonském domě přichází nabídka velmi zabalená bez velkých možností výměny.

Co se vybavení týče, GR Supra nabízí široké množství prvků a systémů. Jeho sportovní charakter ho nezbavuje detailů, jako jsou: LED světlomety, bezklíčový vstup a startování, částečně digitální přístrojový štít, klimatizace, konektivita pro chytré telefony, multimediální systém s 8,8palcovým dotykovým displejem a další. Za zmínku stojí také nezanedbatelné množství bezpečnostních prvků a jízdních asistentů.

Toyota GR Supra na videu

Toyota GR Supra s 0 km a z druhé ruky

Mluvit o Supře znamená mluvit o jednom z nejikoničtějších japonských sportovních vozů v historii. Jeho sláva je známá široko daleko po celém světě. Všechny generace získávají ze jména velkou hodnotu, ačkoli v posledně jmenovaném ji mnozí odložili kvůli jejímu jasnému německému vlivu. Navzdory tomu sekundární prodejní kanály vykazují nízkou hodnotu odpisů a udržují cenu starých jednotek vysokou.

Podíváme-li se na trh ojetin a ojetin, vidíme velmi omezenou nabídku jednotek, obsazenou především třetí generací, jedinou, která do Evropy dorazila hojně vedle té poslední. V takovém případě začínají ceny od částek blízkých 10.000 XNUMX eur. Trh Km 0 neexistuje. Prodeje poslední generace nebyly excelentní, a proto prodejci nehromadí zásoby kvůli nízké poptávce po produktu.

Soupeři Toyoty GR Supra

Evropský segment sportovních kupé není ze všech nejkomerčnější, ale bezesporu patří k těm nejžádanějším. Vzhled jejich jednotek, doplněný o výkon jejich mechaniky, z nich dělá modely s vysokým stupněm vhodnosti.. Soupeřů Toyoty GR Supra není mnoho, ale těch pár, co existuje, má klasická jména a označení dobře známý. Někteří odpůrci Japonců, kromě Z4, jsou: Jaguar F-Type, Porsche 718 Cayman, Alpine A110, Audi TT, LexusRC y mercedes slc. Mezi nimi vyniká GR Supra svým stylem a jménem.

Zvýraznit

• Design
• Chování
• Motory

Zlepšit

• Vysoká cena
• bez manuálního řazení
• Nosnost

Ceny Toyota GR Supra

Při odhlašování nabízí GR Supra různé cenové rozpětí v závislosti na zvolené mechanice. Ceny Toyoty GR Supra začínají na 60.800 XNUMX eurech, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tato hodnota odpovídá modelu Pure s mechanikou 2.0 258 koní s automatickou převodovkou. Nejdražší v rodině je GR Supra Limited s motorem 3.0 Turbo o výkonu 340 koní. V tomto případě cena začíná na 76.050 XNUMX eurech, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Toyota » Toyota GR Supra