Toyota Proace City Verso

z 26.500 eur
  • Karosérie van
  • Dveře 5
  • Plazas 5 - 7
  • Potencia 110-136 koní
  • Spotřeba 5,3-7l/100km
  • Kmen 597 - 850 litrů
  • Posouzení 4,1

Trh mění své nákupní trendy. Vzhled vozů SUV v posledních letech zcela změnil preference řidičů. Tradiční segmenty ohrožují nové kategorie. Klasické minivany se chystají vymizet, ale naopak MPV odvozená od průmyslových jen rostou, stejně jako je tomu u tzv. Toyota Proace City Verso.

Toyota Nikdy se nerozhodl pracovat na tomto trhu, ale vzhledem ke změnám v nákupu se rozhodl přidat. Proace City Verso je turistická varianta průmyslového vozidla, ze kterého pochází Toyota Proace City. Oba modely se objevují ve stejnou dobu, oficiálně byly představeny v roce 2019. Estetické rozdíly spočívají především v průmyslové povaze jednoho, zatímco Verso volí běžnější designová řešení pro osobní vozy.

Pro vytvoření své řady Proace se Toyota připojila k mezinárodní alianci se záměrem snížit náklady. Nyní Stellantis Group podepsala smlouvu o spolupráci s japonským gigantem. Díky tomu vzniklo několik modelů, průmyslových a osobních automobilů, zdvojených. Každý se liší v estetické části, ale pod tělem sdílí velké množství prvků a technologií.

Technické vlastnosti Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Jednou z nejpozoruhodnějších a nejdůležitějších změn v této nové řadě vozidel skupiny Stellantis, na které Toyota spolupracuje, je použití platformy EMP2. Tato nejmodernější struktura je stejná, jakou můžeme vidět u jiných vozidel nadnárodního konglomerátu, jako je např. Peugeot 3008se Vauxhall Grandland nebo dokonce Crossback DS7. Vyniká svou přizpůsobivostí různým modelům a různým pohonným systémům.

Toyota prodává dvě karoserie různých velikostí: Normal a Long. Z tohoto důvodu se vnější opatření mění. Nejmenší model vykazuje rozměry, které dosahují délky 4,4 metru, šířky 1,85 metru a výšky 1,88 metru s rozvorem 2,78 metru. Verze nejvyšší velikosti je 4,75 metru dlouhá, 1,85 metru široká a 1,88 metru vysoká s rozvorem 2,97 metru.

Vzhledem k rozdílům ve velikosti a rozvoru nabízí Proace City Verso kapacitu pro pět nebo sedm cestujících v obou karosériích s jednotlivými sedadly. Co se týče nákladového prostoru, nejmenší model hlásí objem zavazadlového prostoru 597 litrů. Ve své nadřazené podobě Proace City Verso Largo nabízí minimální kapacitu 850 litrů. V obou případech lze zadní dvě řady sklopit a vyjmout z vozidla, čímž se přemění na běžné nákladní vozidlo.

Mechanická řada a převodovky Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Při výběru mechanické řady pro Proace City Verso si Toyota opět vypůjčila motory od Stellantis Group. Bloky se více zaměřují na podporu těžkých nákladů než na vysoký výkon. Díky platformě EMP2 je mechanická nabídka pestrá v řešení mobility. Nabídka se skládá ze dvou benzinových verzí, dieselové a 100% elektrické jednotky. Jako zajímavost je třeba uvést, že Proace City Electric je první elektrický v historii Toyoty.

Portfolio začíná na 1.2P s výkonem 110 koní a točivým momentem 205 Nm. Využívá turbem přeplňovaný tříválcový blok s 1.199 XNUMX kubickými centimetry. Stejná pohonná jednotka je použita pro Proace City 1.2P s výkonem 131 koní a točivým momentem 230 Nm. Jediná naftová verze využívá přeplňovaný čtyřválcový blok s 1.499 XNUMX kubickými centimetry. Že Proace City 1.5D vyvíjí výkon 131 koní a točivý moment 250 Nm. Všechny jednotky posílají výkon na přední nápravu řízením manuálních nebo automatických převodovek v závislosti na verzi.

Nejekologičtější a nejefektivnější model v řadě je nejnovější Toyota Proace City Electric s ekologickým označením ZERO od DGT. Má lithium-iontovou baterii s kapacitou 50 kWh, která pohání jeden přední elektromotor. Vyvine výkon 136 koní a točivý moment 260 Nm. Schvaluje elektrický dojezd 280 kilometrů v cyklu WLTP. Pro dobíjení se volí rychlonabíjecí systémy, do 100 kW stejnosměrným a 11 kW střídavým proudem.

Výbava Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Průmyslová vozidla přestavěná na osobní automobily mají mnoho výhod v oblasti obyvatelnosti, ačkoli kvalita nikdy nepatřila mezi jejich silné stránky. Rodina MPV skupiny Stellantis nabízí vozidla, která jsou uvnitř velmi dobře prezentována. Líbivý design se snoubí s výběrem materiálů běžných v segmentu. Nadměrné použití tvrdých plastů snižuje pocit vnímané kvality, i když celkový komfort je velmi dobrý.

Jak je v japonské firmě obvyklé, nabízená technologie je strukturována do dvou různých úrovní výbavy. Od nejmenšího po největší najdeme: Family Active a Family Active. Jedná se o velmi uzavřené balíčky výbavy, které stěží umožňují možnost přidávání nebo odečítání prvků. Z estetického hlediska existují určité rozdíly mezi povrchovými úpravami, protože povrchovou úpravu Advance lze nabízet pouze s kratší ze dvou možných karoserií.

Pokud jde o výbavu, Toyota Proace City Verso má své vlastní technologie na rozdíl od konvenční turistiky. Ve výčtu prvků najdeme několik zajímavých možností, jako jsou: dvouzónová klimatizace, parkovací kamery, přístup a start, osmipalcový dotykový displej multimediálního systému, konektivita pro mobilní zařízení a kompletní bezpečnostní výbava a jízdní asistenti.

Toyota Proace City Verso ve videu

Toyota Proace City Verso podle Euro NCAP

V roce 2018, kdy byl uveden na trh, byla Toyota Proace City a jeho různé verze analyzovány ve slavné Bezpečnostní test Euro NCAP získal čtyřhvězdičkové hodnocení. Je to stejný výsledek získaný pro všechny odvozené modely založené na platformě EMP2. Výsledky podle sekcí jsou: 9,1 v ochraně dospělých cestujících, 8,1 v ochraně dětí, 5,8 v oblasti zranitelnosti chodců a 6,8 v oblasti asistentů řízení. Tato ocenění sdílejí všechny modely vyplývající z aliance mezi Stellantis Group a Toyotou.

Toyota Proace City Verso s 0 km a z druhé ruky

Na rozdíl od vývojových sourozenců nepatří Proace City Verso mezi nejprodávanější modely v kategorii, je z rodiny neznámější. V průběhu let si získal zaslouženou pověst pro odolnost, spolehlivost a sílu. Navzdory tomu je poptávka nízká a v alternativních prodejních kanálech je k dispozici několik jednotek.. Japonský model v nich vykazuje odpisovou sazbu, která je na úrovni segmentu a liší se v závislosti na generaci a stavu vozidla.

Když se podíváme na trh ojetin a ojetin, vidíme to ceny začínají na částkách kolem 18.000 XNUMX eur Jako bod pro je třeba poznamenat, že všechny jednotky na prodej mají velmi nízký počet najetých kilometrů a nejsou starší než dva roky. Z jeho strany je kanál Km 0 prakticky nulový. Prodejci nehromadí zásoby kvůli nízké poptávce. Nejlevnější jednotky začínají na 20.000 XNUMX eurech, což není v porovnání s novými továrními modely příliš velká úspora.

Soupeři Toyoty Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Průmyslově odvozený trh MPV roste ve všech tvarech a velikostech. Nabídka se však zvýšila Proace City Verso nelze považovat za jeden z referenčních modelů, protože má takové zbytkové prodeje. Navzdory tomu se v posledních letech rivalita zvýšila. Částečně kvůli příchodu sesterských verzí jiných značek, jako je např peugeot rifterse Citroën Berlingo nebo Vauxhall Combo Life. K těmto jednotkám můžeme přidat další v rámci kategorie jako např Volkswagen Caddyse Renault kangoose Dacia Dokkerse Mercedes citan nebo Ford Tourneo Connect. Všechny jsou podobné v konfiguraci, velikosti a ceně.

Zvýraznit

  • Versatilidad
  • možnosti vybavení
  • mechanický rozsah

Zlepšit

  • Kvalita některých materiálů
  • Vysoká cena
  • zjemnění chůze

Ceny Toyota Proace City Verso

Zánik klasických kompaktních minivanů je způsoben vzestupem ostatních segmentů a výborným poměrem ceny a produktu vozů MPV odvozených od průmyslových. Vyvolávací cena Toyota Proace City Verso je 26.500 XNUMX eur (bez DPH). Toto množství odpovídá modelu s krátkou karoserií s benzínovým motorem 1.2 l o výkonu 110 koní s manuální převodovkou a úpravou Family Active. Nejdražším modelem v rodině je elektrický Proace City Verso s dlouhou karoserií. Jeho minimální sazba je 39.700 XNUMX eur (bez DPH).

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.