Volvo se připojuje k rozjetému vlaku 100% elektromobilů. Švédská značka si dala velmi ambiciózní cíl a hodlá, aby rok 2030 byl posledním rokem, kdy bude prodávat vozy se spalovacími motory. Celá jeho řada bude elektrická a to znamená proces změny, který začíná u modelů, jako je např Volvo EC40. SUV s řadou kupé a nejmodernější technologií na trhu, která bude v roce 2023 aktualizována, aby se nadále zlepšovala s novými motory a konfiguracemi.
Pro záznam, není to první model společnosti, který je plně elektrický, protože tato čest patří Volvo XC40. Ve skutečnosti oba sdílejí víc než jen filozofii, jak by mohli Vezměte v úvahu, že EC4 je kupé verze XC40. Oba elektrické modely projdou počátkem roku 2024 zásadní změnou. Jejich názvy jsou aktualizovány podle aktuálních standardů pojmenování Volvo, z C40 a XC40 Recharge na EC40 a EX40, v tomto pořadí.
Na estetické úrovni jsou rozdíly se zbytkem řady výrazné, zejména v linii. Je to první SUV kupé domu, a proto používá zvláštní jméno, které tu ještě nebylo, a to svým způsobem připomíná minulé modely značky jako Volvo C30. Něco z toho v EC40 je, třeba tvar zadních světel.
Technické vlastnosti Volvo EC40
Volvo XC40 a EC40 sdílejí nejen vzhled a mechaniku, ale také platformu, na které sedí.. Jedná se o kompaktní modulární architekturu, která se dokáže přizpůsobit různým velikostem a mechanickým konfiguracím. To znamená, že opatření jsou také velmi podobná. Do doby, než se objeví Na začátku roku 2024 se název změní, aby se přizpůsobil novému identifikačnímu systému Volvo. Od té doby se jmenoval EX40, což dávalo najevo, že je nad novinkou Volvo EX30. Byly to nejmenší modely švédské rodiny.
Volvo EC40 dokonale zapadá do segmentu C-SUV. Vnější míry jsou: Délka 4,43 metru, šířka 1,85 metru a výška 1,58 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,70 metru, přesně stejný jako u XC40. Tato bitva vám umožní nabídnout optimální interiér maximálně pěti cestujícím.
Linie střechy ubírá část obyvatelnosti v zadních řadách, zejména na výšku. Přesto nabízí správný prostor, kde si cestující mohou užívat vysoký jízdní komfort. Co se týče nosnosti, Volvo EC40 oznamuje minimální objem kufru 413 litrů. K tomu musíme připočíst malý přední kufr o objemu pouhých 31 litrů.
Mechanická řada a převodovky Volvo EC40
Od svého narození byl EC40 navržen pro plně elektrickou mobilitu. To znamená verze se spalovacím motorem nebude. Tímto způsobem Volvo předjímá budoucí evropské předpisy o dopravě. Cesta, kterou následuje více výrobců.
Mechanická řada švédského elektrického SUV nabízí tři možné verze: 2WD, 2WD Extended Range a 4WD Twin Motor. V prvním kroku moci najdeme EC40 2WD s výkonem 235 koní s jedním elektromotorem a baterií s hrubou kapacitou 70 kWh, která nabízí 476 kilometrů autonomie. Výše je verze 2WD s rozšířenou autonomií. Používá stejný motor o výkonu 235 koní, ale přidává 82 kWh baterii, se kterou certifikuje dojezd až 533 kilometrů.
Nejvýkonnější balíček EC40 Twin Motor 4WD vyvíjí maximální výkon 408 koní s točivým momentem 660 Nm. Vybavení baterií s kapacitou 82 kWh oznamuje a Schválená autonomie v cyklu WLTP 507 kilometrů. Ukazuje maximální rychlost 180 km/h, elektronicky omezenou, a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,7 sekundy. Samozřejmě schvaluje označení ZERO DGT.
Výbava Volvo EC40
Volvo je považováno za prémiovou značku. Švédové mají velmi zvláštní koncept, pokud jde o interiérový design. Od vzniku současné generace Volvo XC90, všechny jednotky mají velmi podobnou kabinu se známým schématem. Jako obvykle, kvalita materiálů a povrchových úprav je vynikající, což všem cestujícím poskytuje větší pocit pohodlí.
Po zanechání počátečních fází marketingu, kdy se nabídka skládala ze zaváděcího balíčku, Řada výbavy Volvo EC40 je distribuována v několika úrovních: Core, Plus a Ultimate. Přestože je v každém z nich vzhled velmi podobný, téměř totožný, hlavní rozdíly se soustředí na technologickou a výbavovou stránku, možnost přejít od základního, ale správného obsahu k mnohem ucelenějšímu.
Co se týče vybavení, nabídka systémů je široká a pestrá. Za vyzdvihnutí stojí prvky jako: Full LED světlomety, střešní okno, digitální přístrojová deska, konektivita mobilního zařízení, Google Assistant, mediální systém s devítipalcovým dotykovým panelem, navigace, elektrická a vyhřívaná přední sedadla a mnoho dalšího. Také kompletní bezpečnostní tým a jízdní asistenti.
Volvo EC40 ve videu
Volvo EC40 podle Euro NCAP
Pokud mluvíme o Volvu, nelze nezmínit bezpečnost. S dlouhou historií technologií a patentů je švédská značka celosvětovou referencí. Volvo EC40 dosáhlo pěti hvězdiček Euro NCAP, což je nejvyšší možné skóre. Výsledky podle sekcí jsou: 92 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 89 ze 100 v ochraně dětí, 70 ze 100 v zranitelnosti chodců a 89 ze 100 v asistentech řízení. Tato ocenění zůstávají v platnosti i po aktualizaci z roku 2023, protože nebyly provedeny žádné změny ve struktuře vozu.
Volvo EC40 Rivals
Postupně se začínají ukazovat první elektrické. Přestože se stále jedná o zbytkové produkty v prodeji, postupem času bude rozmanitost narůstat, protože značky nabízejí více alternativ. Volvo EC40 je umístěno v segmentu prémiových a elektrických C-SUV. Vidíme v něm málo jednotek a v tuto chvíli jsou jeho největšími soupeři: Mercedes EQA, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5, Lexus UX y Tesla Model Y. Všechny jsou si podobné elektrotechnickou koncepcí, velikostí, kapacitami i cenou, i když švédský je díky kvalitě povrchových úprav jeden z nejdražších.
Zvýraznit
- Obraz
- elektromechanika
- Zařízení
Zlepšit
- Vysoká cena
- Několik možností přizpůsobení
- Omezený mechanický rozsah
Cena Volvo EC40
Ani Volvo není ekonomická firma, ani ty elektrické nejsou dostupnou alternativou. Z těchto dvou důvodů hovoříme o vysoké ceně. Počáteční cena Volva EC40 činí 50.180 XNUMX eur, bez nabídek, akcí nebo slev z plánu MOVES III. Tato částka se vztahuje na model s povrchovou úpravou Core a přístupovou mechanikou a 70 kWh baterií. Nejdražší z rodiny je EC40 s 82 kWh baterií, dvojitým motorem a úpravou Ultimate. V takovém případě je vyvolávací cena 62.039 XNUMX eur, bez nabídek a slev.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.