Bentley Continental GT3 Pikes Peak: Cílem je podepsat nový rekord

Pokud existuje něco, co definuje osobnost velkých výrobců automobilů, pak je to jejich vyhrává v soutěži. Značky jako Alfa Romeo, Bentley, Rolls Royce, Mercedes-Benz nebo Ferrari vynikají během své historie svými sportovními úspěchy. V dnešní době to není tak módní, ale ještě před pár desítkami let zákazníci tyto počiny hodnotili velmi pozitivně. I tak, jsou firmy, které tomu věříJinak by skončili.

Máme příklady, jako je Formule 1, Mistrovství světa v rally (WRC) nebo Pikes Peak International Hill Climb. Ta poslední vám možná nezní povědomě, ale je to jedna z nejuznávanějších akcí na druhé straně Atlantského oceánu. Tato soutěž se koná v měsíci červenci od roku 1916 a každé zúčastněné vozidlo má své vlastní předpisy. Jedním z modelů, které mají v letošním vydání vyniknout, je model Bentley Continental GT3 Pikes Peak.

Motor Bentley Continental GT3 Pikes Peak poskytuje výkon více než 750 koní

Jak jeho název napovídá, jsme před radikálnější příprava Continentalu GT. S ním chce firma podepsat nový rekord v kategorii Time Attack 1. K tomu mu kromě doladění estetiky a aerodynamiky dali kompletně přepracovaný motor. V závislosti na značce, bloku 4.0 twin-turbo V8 Byl upraven tak, aby „pil“ recyklované palivo a nabízel výkon více než 750 HP a maximální točivý moment 1.000 XNUMX Nm.

Mezi mechanické prvky, které byly upraveny, patří nové písty a ojnice. Turba jsou větší a běží na 2,2 baru. Zapomenout nelze ani na sací potrubí vyrobené z uhlíkových vláken nebo na 3D tištěný výfuk Inconel podepsaný Akrapovičem. Převodovka je stejná, jakou již montuje GT3 racing. Hřídel převodovky samozřejmě zvětšil svůj průměr, aby byl spolehlivější.

Bentley Continental GT Speed: 660 CV výkonu a hrubé sportovní vlastnosti

Pokud jde o palivo, které napájí motor Bentley Continental GT3 Pikes Peak značka sdělila, že je to 98 RON. Jedná se o směs pokročilých biopaliv vyvinutých speciálně pro motoristický sport. Nakonec se podíváme na změny, kterými prochází jeho fyziognomie. Zejména přidáním a velkorysejší spoiler, přední splitter ze dvou rovin přední nebo zadní difuzor.

O tom nemluvě rozšíření podběhů kol, zařazení nových dílů vyrobených z uhlíkových vláken nebo mnoho dalších vytvořených prostřednictvím 3D tiskárny. Všechna tato technická vylepšení umožňují přítlak karoserie se zvýšil o 30 procent. Na to si však budeme muset počkat do příštího 27. července, kdy se tato sportovní událost odehraje.

Zdroj - Bentley