Znovu se vynalézt nebo zemřít pokusy, je to, co si mysleli o Ford Motor Company. Možná to nevíte nebo jste to zapomněli, ale Modrý ovál byl jediný ze tří amerických výrobců, kterého nebylo potřeba zachraňovat v krizi v roce 2008. Zdá se to hloupé, ale zatímco General Motors a Chrysler Group LLC kousali prach, v jejich případě zachránili nábytek. A tak se jim dodnes, s větším či menším štěstím, podařilo prorazit cestu sami...
Nicméně, elektrifikace automobilového sektoru vše obrátila vzhůru nohama. Natolik, že o své budoucnosti dvakrát nepřemýšleli a učinili šalamounské rozhodnutí. Ano, protože aby se vyhnuli duplicitě a lépe zaměřili své úsilí, mysleli si to nejlepší je rozdělit společnost na dvě části. Slyšeli jste dobře, dvě části, které budou mít na starosti různé úkoly, a přestože budou sdílet část technologie, budou stoprocentně zdarma…
Ford zaměří své podnikání na dvě nezávislé oblasti, i když se sdílenou technologií: Blue a Model e
Podle zveřejněné tiskové zprávy Ford rozdělí společnost na dvě samostatné a nezávislé divize. První se jmenuje Modrý Ford a bude se věnovat vývoji vozů se spalovacím motorem. druhý se jmenuje Ford model e a bude mít na starosti provádění jeho elektrického vedení. Touto strukturou chtějí lépe zaměřit jednotlivé oblasti a zrychlit a zefektivnit vývoj nových produktů a řešení.
Když se ponoříme trochu hlouběji, pochopíme, o co jde mise modrého brodu. To bude usilovat o maximální užitek a zároveň zlepšit průmyslové procesy, zjednodušit operace a snížit náklady. Výše úspor, které ve značce spravují, činí zhruba 2,7 miliardy dolarů. Z vaší strany Ford model e Zaměří se na vývoj elektrické mobility, softwaru, platforem a technologií aplikovaných na tento typ vozidla.
Nakonec Modrý ovál hledá inovovat v oblasti elektrické mobility současně se zvyšováním jeho produkčního objemu. A zajímá vás, jak budou fungovat? No, jedno a druhé oddělení jsou strategicky nezávislé, i když budou sdílet průmyslové procesy a související vylepšení. Toto je část, ze které získáte největší užitek Ford Pro, třetí divize firmy, která se věnuje vývoji svých reklam.
Jako kuriozitu Doug Field převezme kormidlo Ford Model e. Jeho jméno se vám moc nezdá, ale když vám řeknu, že dříve pracoval pro Apple a Tesla, stále ho znáte. Ve skutečnosti bude zodpovědný za návrh nových elektrických modelů, digitálních systémů, počítačových systémů a softwaru pro celou řadu Blue Oval.
Zdroj - brod - Zrychlení plánu Ford Plus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 269-487 koní
- Spotřeba 17,2-21,2l/100km
- Posouzení 4,4