Co je LPG? Možné problémy auta a jejich řešení

GLP je zkratka pro Zkapalněný ropný plyn. Palivo, které mohou některá vozidla používat, ať už z výroby, nebo proto, že byla upravena později. Je to víc ekonomické a ekologické než benzín, tolik lidí se pro něj rozhodne. A ještě více nyní, když má výhody hybridu.

V tomto článku vám povíme o vlastnosti LPG nebo Autogas, jak to ovlivňuje používání, které je vozu dáno, jaké jsou jeho přednosti a nevýhody a co byste měli vzít v úvahu, abyste věděli, zda to stojí za to.

Co je LPG

El GLP o Zkapalněný ropný plyn je ve skutečnosti směs dvou plynů: butan a propan. Tedy dvě paliva, která se často používají při vytápění a vaření. Oba plyny se stávají kapalnými snížením jejich teploty pod -40º C. Následně je v tomto stavu udržován udržováním vysokého tlaku uvnitř tlakové láhve.

Jaká auta mohou používat LPG

Za účelem zahájení spalování LPG je potřeba jiskra, takže pouze benzinové motory mohou vybavit potřebné systémy pro jeho použití. Dieselové motory nejsou podporovány, protože místo toho se uchýlí ke zvýšení tlaku nafty tak, že se vznítí.

Některá auta jsou připravena z látky používat LPG, ale i když tomu tak není, téměř každé auto na benzín lze dovybavit následně. Nezbytným požadavkem pro přijetí transformace je, že splňuje emisní předpisy Euro 3. Nebo jinak řečeno: téměř jakékoli benzínové auto po roce 2000.

Problémy s LPG

Vozy na LPG vykazovaly určité problémy nebo poruchy, i když byly tak či onak opraveny. The hlavní problém prezentované některými vozy s tímto systémem je zadření sedel ventilů. Jsou to malé kroužky umístěné na zadek proti těm, kteří tisknou ventily když se zavřou. Důsledkem bylo, že jste mohli mít problémy s kompresí motoru.

Důvodem tohoto problému bylo, že LPG postrádá aditivum, které by tomu zabránilo V naší zemi. Někteří výrobci tvrdí, že sedla ventilů byla zesílena, aby se tomu zabránilo. Takže pokud je to pravda, motory dodávané se systémem LPG z továrny by neměly představovat žádné problémy.

Pro ty, kteří mají dodatečně namontovaný LPG systém ve specializovaném domě, k jeho ochraně je lepší používat přísady. ty z domů V-Lube o Arexons jsou dobré příklady. I když však máte vůz s LPG z výroby, je lepší použití těchto aditiv zvážit a zeptat se alespoň v dílně vaší značky.

Další problémy, které auta na LPG měla jsou způsobeny výrobními vadami, nikoli plynem samotným. Například některé motory Renault, které používá Dacia. Tedy poruchy, které se vyskytují v jakémkoli typ motoru: benzinový, naftový, plynový, hybridní, elektrický… které by proto neměly zatěžovat systémy LPG.

Kolik stojí přestavba auta na LPG

Pokud se nerozhodnete pro nový vůz na LPG koupený přímo z domu, vždy můžete zajít do specializovaného centra, aby jej upravili. Cena je obvykle mezi 1.700 a 2.500 eura v závislosti na značce vozu, jeho počtu válců a jeho velikosti. V kterémkoli z nich můžete požádat o rozpočet bez závazků.

Má to vliv na provoz auta?

Současné systémy LPG umožňují výkon vozu prakticky stejný. Odborníci uvádějí, že pokles výkonu je pod 2 %. Aby změna je pro řidiče nepostřehnutelná. Automobil s výkonem 125 koní na benzín dodá 122,5 koní na benzín.

Po dokončení transformace je vůz schopen používat plynu nebo benzínu nezřetelně. Cesta mezi dvěma systémy je téměř nepostřehnutelné. Maximálně se projeví snížení hluku při spotřebě plynu.

Pokud není uvedeno jinak, systém si sám vybere, který ze dvou zdrojů energie bude v daném okamžiku používat. Normálně jsou nastaveny tak, aby začaly používat benzín, po krátké době přepnuly ​​na plyn a vrátily se na benzín, když plyn dojde. Proto auto většinu času pojede na LPG.

Související článek:

Vozy s LPG a CNG v roce 2022: rozdíly a ceny

Související článek:

Co je CNG

Od kolika km za rok je LPG ziskový

Chcete-li zjistit, zda se dodatečné náklady na systém LPG vyplatí, a počet ujetých km za rok. Obvykle 15.000 20.000 nebo XNUMX XNUMX. Nicméně, tato metoda je poněkud zavádějící, jelikož ziskovost může získat i člověk, který najede pouze 10.000 XNUMX km ročně. Jediný rozdíl je v tom, že návratnost investice bude trvat déle.

Níže vám jeden necháme kalkulačka u kterého můžete jasně vidět výpočet, ale pokud se nechcete hrabat s čísly, necháme vám několik přibližných příkladů s průměrnými cenami benzínu a LPG dnes (1,342 0,728 eur, resp. XNUMX XNUMX eur).

Automobil s kombinovanou spotřebou paliva 6,5 l / 100 km je přizpůsobena na LPG tím 2.000 eur. Jeho majitel chodí 20.000 XNUMX km ročně s ním, takže návratnost investice do 3 let. Kdybych tak chodil 10.000 XNUMX km ročně, taky bych nakonec dostal peníze zpět, ale trvalo by to 6 let.

Stejně tak platí, že čím více auto spotřebuje, tím dříve se investice vrátí. Pokud konzumujete 10 l / 100 km, zabere to pouze 2 roky získat zpět stejnou investici s 20.000 4 km ročně nebo 10.000 roky, pokud ujede pouze XNUMX XNUMX km.

Poloviční cena z benzín dnes ve Španělsku*

Poloviční cena del GLP dnes ve Španělsku*

*: Můžete filtrovat podle provincie.

Vyplatí se LPG?

Kromě úspor peněz, které může LPG přinést, existují Další řada faktorů, které je třeba hodnotit učinit správné rozhodnutí. Za tímto účelem jsme vyvinuli a seznam z profesionálové y nevýhody kdo má auto poháněné tímto plynem, ať už z výroby nebo s následnou přestavbou.

Klady

• Ekonomický: výše zmíněná úspora peněz při správném provedení.
• Ekologický: emituje o 15 % méně CO2 a o 70 % až 90 % méně NOX. Posledně jmenované jsou nebezpečné plyny, které přinesly tolik problémů s případy podvádění v emisních testech, jako je např. dieselgate.
• EKO nálepka: vůz bude mít nárok na ekologickou nálepku typu ECO, takže bude mít několik výhod. Mezi nimi jsou slevy na regulované parkovací zóny.
• Menší opotřebení: všichni konzultovaní mechanici uváděli, že auta na LPG méně špiní motor a spotřebují méně oleje.

Contras

• Méně kufru nebo žádné kolo. V závislosti na umístění nádrže na LPG se mohou stát dvě věci: buď se ztratí část kufru, protože se tam nachází (méně často), nebo se ztratí rezervní kolo, protože se na jeho místo nasadí toroidní válec. Tento poslední případ je dnes nejčastější, protože moderní pneumatiky jsou mnohem odolnější než dříve.
• Méně čerpacích stanic s LPG: Ačkoli se pumpy tohoto typu paliva v posledním desetiletí rozmohly, musíme vzít v úvahu, jestli nějaké budeme mít poblíž. Za tímto účelem vám ponecháme tuto mapu, kde můžete vidět, kde je nejbližší:

Rada rozhodnout se pro LPG nebo ne

• • Použijte kalkulačku, kterou máte výše. Tímto způsobem budete vědět, zda se vám investice vyplatí. V případě nových aut to bude vždy ziskové s výjimkou velmi nízkého ročního počtu najetých kilometrů nebo pokud je vůz vyřazen příliš brzy.
  • Podívejte se na mapu čerpacích stanic s LPG. Musíte mít alespoň jeden poblíž z vašich obvyklých tras. Například při každodenním dojíždění do práce nebo na dlouhých cestách do vašeho rodného města nebo z jakéhokoli jiného důvodu. Člověk, který žije v Barceloně nebo Madridu, má jen zřídka problém, ale věci se mohou změnit, pokud žijete v poněkud odlehlém městě.

• Vezměte v úvahu autonomii, kterou budete mít při používání LPG. Například s toroidní nádrží umístěnou v prohlubni rezervního kola lze dosáhnout objemu asi 33 litrů. Se spotřebou 7,5 litru LPG na 100 km budete mít dojezd cca 400 km. Pokud chcete vědět, kolik LPG by vaše auto spotřebovalo, dobrým odhadem by bylo přidat 15 % k litrům benzínu, které obvykle spotřebuje. Například: pokud spotřebuje 8,7 l/100 km benzínu, spotřebuje 10 l/100 km plynu a autonomie bude 300 km.