4 DS2021 bude mít 21palcový Head Up displej! A mnohem víc

HUD nového DS4 2021

Dnes odpoledne jsme se mohli dozvědět podrobnosti o DS4 2021. Nový prémiový kompakt od skupiny PSA má jen málo nebo vůbec nic společného se stejnojmenným modelem, který byla součástí sportovního sortimentu od Citroenu. Premiéra platforma, motory y technologie v hojnosti včetně velký head up displej které jsme zmínili a další vybavení, kterým se hodlá odlišit.

Novinky byly zveřejněny prostřednictvím DS Tech Talk. Virtuální tisková konference k eliminaci rizik Covid-19. Níže jej necháme na vás, jakmile bude zveřejněn, v případě, že jej budete chtít vidět. Nicméně zde extrahujeme zařízení a inovace jací skutečně jsou pozoruhodný uvnitř nového DS4.

Neobvyklý Head Up displej

V případě, že nemáte ponětí, kolik je ve skutečnosti 21 palců. Notebook má obvykle 15,6 palce a mobil pouze mezi 4 a 6. Obvyklé Head Up Display (HUD) jsou spíše podobné těm druhým, protože obvykle nenabízejí mnoho informací.

21palcový HUD jako rozšířená realita

Důvod, proč DS přidává HUD takových rozměrů, je zabránit tomu, aby řidič musel uhnout pohledem Ze silnice. Něco, co okamžitě vznesl dotazy novinářů že jsme se připojili k události, dotazem, zda by to nebylo příliš rušivé před řidičem.

La odpověď od manažerů značky fue que, tal como han podido comprobar en sus pruebas, la atención se pierde en mayor medida al tener que mirar la pantalla central o el cuadro de instrumentos. Además, este HUD muestra más información, pero solo cuando es necesario. En ocasiones, incluso a modo de realidad aumentada.

Další pomůcky, jak neztratit pozornost

Tento systém bude doprovázet i nový DS4 hlasové ovládání s asistentkou Iris, která rozumí přirozenému jazyku, dotykové ovládání na samostatné obrazovce v dosahu a a ovládání gesty, které značka oznamuje jako vylepšené, aby se předešlo typickým závadám těchto systémů.

Toto technologické nasazení je oceňováno pro pohodlí, které řidiči nabízí. Tím spíše s dotykové plochy, nyní tak módní, že mohou být a velká ztráta pozornosti než u tradičního ovládání. Tím, že nemají reliéfy, které uživatele vedou hmatem, ho mohou donutit, aby se díval víc, než je nutné, aby věděl, jestli trefuje tam, kam má. Něco, co se u typických klimatizačních rulet nebo normálních tlačítek nestane. Dotykové plochy lze vidět již u velkého množství značek, jako je například samotný DS (DS3), společnosti VAG Group (Seat Leon Mk4 y volkswagen golf mk8) nebo Mercedes (GLA).

Odpružení s řízenou regulací DS4 2021

Pomůcky pro řízení pro DS4

Nový kompakt, který se na trh dostane v první polovině roku 2021, bude zahrnovat armádu jízdních pomůcek. Natolik, že si vyslouží přezdívku autonomní řízení úrovně 2. Tedy částečná automatizace jízdy za určitých okolností.

K tomu má typické pomůcky jako hlídání jízdních pruhů, adaptivní tempomat, rozpoznávání signálů, senzor mrtvého úhlu, detekce zadního provozu... ale s některými doplňky jít dále, které se nenacházejí u všech značek a které ji upevňují jako prémiovou značku.

Například DS4 může mít a automatická změna jízdního pruhu se souhlasem řidiče a automatické zpomalení rychlosti při nájezdu do zatáčky. Kromě toho, ctít historii staré značky DS, pozastavení Bude mít zvláštní měkkost. Konkrétně tím, že máme systém řízená regulace, který analyzuje terén, aby přizpůsobil odpružení každé situaci. dokonce hrát v každý tlumič samostatně.

Platforma EMP2 nového DS4

Nová platforma a motory EMP2 pro DS4

Nový DS4 bude namontován na nové platformě EMP2. Proto bude mít architekturu navrženou pro umístění pohonných hmot benzín o naftaale také plug-in hybrid. Ten bude mít čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor o výkonu 180 koní a elektromotor o výkonu 110 koní, které spolupracují a nabízejí kombinovaný výkon 225 koní. Jako obvykle v tomto typu mechaniky bude nutně spojena s a automatická převodovka. Známý 8stupňový EAT8 s velmi dlouhými převody na vyšších převodových stupních pro úsporu paliva.

Jak oznámila značka, tato platforma má a velmi vysoká tuhost, kterého nedosahují všechny prémiové vozy a který výrazně snižuje hluk a vibrace. Navíc propůjčuje velmi dobré sportovní chování, jak DS obvykle avizuje u mnoha svých modelů, aby se dále odlišil od Citroënu.


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.