V mnoha případech vidíme spoilery aut ale moc dobře nevíme, jestli mají jen jeden funkce estetické nebo také pomáhají zlepšit aerodynamika našeho auta.
Abych byl upřímný, je tam všechno jeho funkce je obvykle spíše estetická než aerodynamická. Místo toho se dnes podíváme, jaká je aerodynamická funkce křídel.
co je spoiler
Přísně vzato, spoiler je a povrch tohosvým tvarem nebo sklonem, vytváří na jedné ze svých ploch vzduchovou depresi. U aut se tato prohlubeň hledá vespod, aby stáhla vozidlo dolů a udrželo jej přilepené k zemi.
Jinými slovy, spoiler auta je v podstatě jako křídlo letadla obrácené vzhůru nohama. To znamená, že místo toho, aby vozidlo sundalo ze země a udrželo ho ve vzduchu, snaží se ho udržet přilepené k chodníku. Přesněji řečeno, dokáže zvýšit přítlak vozu.
V automobilovém světě však spoilery se také často používají ke snížení odporu vzduchu snaží se pohodlně přesměrovat proudění vzduchu. Lépe tak projde vzduchem karoserie, kola nebo jiné části vozidla. Něco, co lze nejlépe vidět v autech Formula 1.
funkce auto spoileru
-
- Části křídla nebo křidélka. Toto křídlo je křídlo letadla, které vytváří vztlak vzhůru a je schopné létat. Vztlak automobilu je převrácen, aby generoval vztlak směrem dolů.
-
- Jak je vidět na tomto obrázku, když se proudění vzduchu v oblasti nad zpomalí kvůli poloze spoileru, tlak stoupá. Na druhé straně je proudění vzduchu zrychleno oblastí pod křídlem, což způsobuje pokles tlaku v této části křídla. To znamená, že rychlost vzduchu a tlak jsou nepřímo úměrné. Větším tlakem v horní části a menším v dolní části je generována síla směřující dolů, aby se zlepšila přilnavost vozu.
V podstatě k tomu slouží spoilery aut generovat přítlak, tedy aby měl vůz lepší přilnavost díky síle směrem dolů, kterou vzduch vyvíjí při průchodu spoilerem. Mohly by také snížit odpor vzduchu v závislosti na tom, kde se nacházejí, jako některé spoilery. Neznamená to však, že by jakýkoliv spoiler plnil obě funkce, protože se mnohokrát jedná o dva neslučitelné efekty.
Abyste to pochopili, musíte to vědět přítlak o přítlak je síla, která tlačí vozidlo k zemi. Čeho je dosaženo aerodynamikou vozu a do značné míry i dobrým spoilerem. Generuje se však i s dalšími prvky vozidla, jako je například přízemní efekt.
Nesmí být zaměňována s aerodynamickým odporem, což je opozice vůči pohybu vpřed, který auto přijímá při pohybu vzduchem. Spoiler, který zvyšuje přítlak, také zvýší odpor. Proto existují mobilní nebo flexibilní spoilery, které mění svou orientaci podle potřeb každého okamžiku.
Existují například křídla, která vytvářejí přítlak v zatáčkách (a tudíž se táhnou), ale na rovinkách mění své prohnutí, aby se snížil nebo odstranil odpor.
Zvýšený přítlak
Ve skutečnosti je jednou z funkcí křídel automobilu zvyšte svůj přítlak, abyste byli přilepeni k zemibez ohledu na to, jak moc zvýšíte rychlost. Něco, co může zlepšit vaši přilnavost v zatáčkách, pokud jedete dostatečně rychle přítlak být významný.
Logicky nárůst přítlaku nezvyšuje hmotnost vozidla, takže jejich křivkové setrvačnosti nejsou větší. Zvyšuje pouze sílu, kterou je přitlačena k zemi, takže umožňuje vyšší rychlost v zatáčkách.
K tomu musíme dodat, že funkcí spoileru je zvýšit tu sílu proti zemi pouze na jedné z náprav vozu. Proto jsou umístěny vzadu, aby se zvýšilo zatížení zadní nápravy, nebo v přídi, aby se zvýšilo zatížení přední nápravy.
Protože štíhlé tělo je velmi důležité, funkční spoilery musí být dobře propočítány. Jinak můžete tvořit kontraproduktivní nerovnováhy což může skončit narušení aerodynamiky vozu. Aby toho bylo dosaženo, je třeba vzít v úvahu jeho účinek a regulovat odpružení a další prvky vozu.
Por ejemplo, v následujícím videu můžete vidět, co se stane, když k tomu přidáte spoiler se silným přítlakem, extrémní zrychlení, které potopí i zadní nápravu, a příliš měkké odpružení, které nezvládne obojí.
Stalo se, že tlak na zadní nápravu byl tak velký, že karoserie ztratila svůj předklon. tímto způsobem, ztratil zemní účinek který ho drží přilepený k asfaltu a zvedl nos dost na to, aby auto vzlétlo.
Snižte odpor vzduchu
Druhou funkcí, kterou mohou křídla automobilu plnit, je snížit odpor vzduchu. Za zmínku stojí, že vzduch je tekutina, kterou musí vozidlo projít, aby se mohlo pohybovat vpřed. Všechna auta jsou navržena s ostrými tvary tak, aby se dala snadno proříznout vzduchem.
V superautech a soutěžních autech jsou přidány různé spoilery odvádět vzduch do různých částí vozu abyste se mohli snáze posouvat vpřed. Tyto spoilery lze obvykle vidět na přední části vozu, například na předním nárazníku nebo na spoileru vozu Formule 1.
Činnost těchto spoilerů je poněkud složitější než jednoduchých spoilerů, které se pouze snaží zvýšit přítlak. Například spoiler na obrázku má různé funkce mezi nimiž stojí:
- obvyklý aumento del přítlak na přední nápravě
- odklonit vzduch to režírovat na kolech
- generar víry na obou stranách spoileru, odvrátit turbulence generované po stranách kol. To jim zabraňuje zatemňovat aerodynamické chování zbytku karoserie.
Jak vidíte, druhá a třetí funkce které jsme zdůraznili, jsou věnovány zlepšit aerodynamiku jednomístného. což do značné míry snižuje váš odpor aerodynamika různými způsoby.
univerzální auto spoiler
Jak jste možná vyvodili z toho, co máme v článku, funkční spoiler je třeba dobře promyslet. Pokud však hledáte a většinou estetický efekt, univerzální auto spoilery jsou dobrou volbou. Jeho účinek na zvýšení přítlaku existuje v mnoha případech, ale v žádném případě to není něco, co může dosáhnout extrémů ve videu výše.
Existuje mnoho specializovaných obchodů, kde tyto spoilery můžete zakoupit a nacházejí se i v internetových obchodech jako je Amazon, Aliexpress nebo Alibaba. ten se značkou morfhorn Je to dobrý příklad díky dobrému hodnocení a komentářům. Jeho cena se obvykle pohybuje mezi 70 eur a 100 eur v závislosti na jeho délce.
Homologizovat spoiler
Není možné homologovat žádný typ spoileru, protože vlastnosti, které musí ve Španělsku splňovat, jsou velmi přísné. Nelze zakrýt třetí brzdové světlo y Ne Debe překonat Žádný z výšky vozidlo. To znamená, že nemůže vyčnívat z boků nebo ze zadní části vozidla a nesmí přesáhnout výšku vozu.
Také nemůže být z kovu, takže se obvykle používají plasty, pryskyřice nebo vlákna. A při jeho výrobě musíte být opatrní, protože nesmí mít ostré hrany nebo ostré části.
I když to všechno splňuje, u nás to musí být vždy schváleno. Což znamená, že musíte udělat a technický projekt reformy s certifikované ukončení práce dílny, kde byla instalována a a zpráva o shodě technické zkušebny reforem nebo vlastním výrobcem vozu. O to vše se postarají v tuningovém obchodě, kde to nainstalují, ale promění to v a drahý proces, což značně převyšuje cenu samotného spoileru.
Jak to ovlivní křidélka? Ty jsou navrženy tak, aby vzduch cirkulující dole musí urazit větší vzdálenost než vzduch nahoře. Buď kvůli svému tvaru (plochý nahoře a konvexní dole), nebo kvůli jeho orientaci. Aniž bychom zacházeli do přílišných podrobností, to, co bylo řečeno v Bernoulliho principu, znamená, že vzduch, který urazí nejdelší vzdálenost, je urychlen, aby dorazil ve stejnou dobu jako vzduch, který cirkuluje krátkou částí.
Z tohoto důvodu rychleji se pohybující vzduch rychle snižuje tlak pod křídlem, takže vzduch nad křídlem je více natlakovaný. Způsoben, vzniká prohlubeň, která "nasává" spoiler směrem dolů a tím i auto.
Teď nechoďte k autu a nedávejte na kufr obří spoiler, protože jak jste viděli na videu, i ten je škodlivý. Pokud spoiler vyvíjí nadměrnou sílu na asfalt, můžeme ztráta přilnavosti na přední nápravěs nebezpečím, které to s sebou nese.