Maserati: Sbohem motoru V8 Twin Turbo s edicí Trofeo Zéda

Ať se nám to líbí nebo ne, do našich životů přichází konec jedné éry. Vozy poháněné termálními motory ICE se s námi dříve než později rozloučí. A ačkoli to pro mnohé bude velmi těžká změna, musíme postupně pochopit, že jiná možnost není. I když jsou syntetická paliva tak dobrá, jak slibují, může existovat naděje, že si v budoucnu budeme moci nadále užívat svou vášeň bez emisí CO2.

Jde o to výrobci jako Maserati již pochopili, že elektrifikace je budoucnost. A aby vyhověli této důležité změně paradigmatu, pracují na vývoji své technologie. že ti odpovědní dům trojzubce byly veřejně prezentovány v GranTurismu. A aby uvolnili cestu svým budoucím plánům, musí se rozloučit s minulostí, rozlučte se s pulzujícím motorem Twin Turbo V8, jak si zaslouží.

Ghibli, Levante a Quattroporte ve své edici Zéda Trophy se loučí s blokem 3.8 V8 Twin Turbo…

Motor Maserati V8 Twin Turbo se přestane vyrábět na konci roku 2023. Toto je oficiální datum, kdy v domě trojzubec oznámili, že se rozloučí s jedním ze svých nejlepších motorů. Celá historie motorů Maserati a V8 sahá až do roku 1959 s 5000GT, ale brzy skončí. Důvod, proč se 3.8litrový V8 loučí, je ten, že smlouva s Ferrari brzy vyprší. Blok 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno navíc převezme...

Na rozloučenou si to pamatuj Ghibli, Quattroporte a Levante jej používají ve svých verzích Trofeo. Ale v tomto případě se rozhodli, že jejich klienti mohou získat speciálnější jednotku, protože tato verze je rozšířena o příjmení "Zéda"... A ačkoliv se na první pohled zdá, že změn není mnoho, stačí podívejte se na tón, který jste viděli svou karoserii, abyste pochopili, že ano. Jedná se o kombinaci modré, šedé a bílé v sekcích…

Podle tiskové zprávy domu Ghibli, Levante a Quattroporte Trofeo se budou vyrábět do konce roku 2023. Všechny sestavené jednotky budou dodány v průběhu příštího roku 2024. Nejnovější budou Ghibli 334 Ultima a Levante V8 Ultima, které budou mít premiéru na Goodwood Festival of Speed v červenci 2023. Nicméně během všech let jeho podnikání prodalo více než 100 8 kusů vybavených motorem VXNUMX.

A jaká bude budoucnost Maserati...?

Jak jsme již naznačili výše, Budoucnost Maserati je elektrická. Modenese firma zanedlouho uvede na trh GranTurismo Folgore nebo co je to samé, svůj první stoprocentní elektrický model. S Grecale Folgore udělají velký krok, když vstoupí do segmentu velkých SUV a postaví se na úroveň svých soupeřů. Kromě toho mají v plánu také GranCabrio Folgore a MC20 Folgore, i když nebudou jediné, které dosáhnou jejich řady…

Související článek:

Maserati představuje novou řadu Trofeo s překvapením pod kapotou

Ale kromě těchto elektrických superaut bude v jeho nabídce prostor pro další „všednější“ návrhy. Quattroporte Folgore je již ve vývoji a nejnovější zvěsti naznačují, že převezme také Ghibli. Otázkou ale zůstává, co bude s Levante a ano, později přibude další střední sedan. Ať je to jak chce, celá jeho řada bude mít v roce 2025 pro každý model elektrickou verzi a již Maserati v roce 2030 bude elektrické.

Zdroj - Maserati