Mazda MX-30: Rotační motor s prodlouženým dojezdem je velmi blízko

mazda-mx-30-zadní-3-4-dynamika

Historie Mazdy a Wankelova motoru sahá daleko do minulosti.. A to natolik, že v roce 1964 japonský dům přivezl na autosalon v Tokiu svůj první model poháněný tímto motorem: Cosmo. Od té doby to bylo a místo podpory a reference pro modely přijít později: RX-3 nebo RX-7. Náklady na naftu nebo palivo však byly zátěží, kterou nedokázala setřást ani RX-8. Ve skutečnosti po něm zemřel a tak dodnes...

Mazda se ale nikdy „nezbláznila“, aby rotační motor vrátila k životu. Problém je v tom, že nevymyslela ideální vzorec a po pečlivém zvážení se zdá, že je připravena „vrátit se na trať“. Pamatujete nebo znáte Mazdu MX-30 s rotačním motorem? No, měl bys, protože jsme o něm někdy mluvili. A teď byly fámy zapomenuty dům v Hirošimě potvrdil, že dorazí v roce 2023. Vzít na vědomí…

Teoreticky bude Mazda MX-30 R-EV debutovat na příštím autosalonu v Bruselu v roce 2023…

Test nabíjení Mazdy MX-30

Před pár dny Mazda oznámila aktualizaci svého budoucího plánu. Na této akci ukázali světu své plány a speciální model: Vision Study Concept. Ve skutečnosti to byl odpor, který jsme potřebovali a který fandom MX-5 chtěl snít o nové generaci. Nebylo to však jediné překvapení, které se na jeho zhroucení skrývalo. Dali také nějaké stopy stav vývoje připravované Mazdy MX-30 R-EV.

No, vše tomu nasvědčuje V brzké době ho plánují uvést na trh.. Najdou se totiž už tací, kteří si troufli uvést přesné datum a místo, kde se taková akce bude konat. Jeho plátno podle všeho padne 13 ledna 2023 na autosalonu v Bruselu. Prozatím existuje několik zdrojů, které ukazují tímto směrem a ne jiným směrem, ale nám to připadá zvláštní. Především proto, že Bruselský sál je menší a zmenšený.

Test dveří Mazda MX-30
Související článek:
Testujte Mazdu MX-30 e-Skyactiv 145 hp

Ať je to jakkoli, ať už je datum pravdivé nebo ne, důležité je, že datum samotné Mazda už projekt potvrdila. A nejen to, také pojmenoval No, doteď jsme nevěděli, jak se to bude jmenovat MX-30 R-EV. Zbytek tajemství je neznámý, ale ne jaké bude poslání Wankelova rotačního motoru. Bude zodpovědná za napájení lithium-iontové baterie, která napájí elektrický pohon. Tím pádem, jeho 35,5 kWh baterie bude schopnější.

Ve vzduchu je také možnost, že jeho inženýři dokážou zvýšit jeho výkon. Důvod, proč si to myslet, je ten, že je to stále nutné přejít ze 107 kW na kompenzaci ztráty výhod kvůli nárůstu hmotnosti. Každopádně teď, když vše nasvědčuje tomu, že existuje oficiální datum jeho debutu, budeme pozornější než kdy jindy...

Zdroj - mazda - Trenér


Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.