Porsche Cayenne: Nová generace čeká po tomto restylingu

Porsche Cayenne je kompletně obnoveno, aby pokračovalo tak, jak jste ho znali. ano, protože kdy podpis donutil nás uvěřit, že čelíme čtvrté iteraci, ukazuje se, že ne, že tato prezentace má světu ukázat, že Použili na to důležitý restyling aktuální dodávka. Ať je to jak chce, je to nejlepší Cayenne ze všech a také poslední, který je vybaven tepelnými motory ICE. Ano, protože další bude stoprocentně elektrický.

Suma sumárum, nemyslete si, že tým designérů Porsche „chyběl“. Ne a pro ověření stačí zajít na oficiální snímky distribuované tiskovým oddělením značky. V každém případě je velká změna za zavřenými dveřmi, jak jsme vám řekli před pár týdny. Ať je to jak chce, pokud se vám jeho pařát líbí a chcete získat jednotku všímat si všeho, co se mění protože linie Cayennů je vyčerpaná.

Obrázek obnoveného Porsche Cayenne připomíná Taycan, ale jsou zde detaily, které naznačují, že jde o restyling...

Aby definoval vývoj Cayenne, dům Zuffenhausen toto prohlášení uvádí ve své oficiální tiskové zprávě. „Je to jedna z nejrozsáhlejších aktualizací produktů v historii Porsche“. A rozum jim nechybí, protože je na co koukat, že ačkoliv přední strana připomíná tu současnou, vše je v ní nové. Optika Matrix LED dodává optiku Taycanu vzduch ale jsou větší nebo třeba ta kapuce s nejvýraznějším žebrováním.

Dalším prvkem, který vyniká také v renovované přední části Cayenne, je gril. Nové je v něm nasávání vzduchu, které díky začlenění horizontálních lamel působí širším dojmem. Ty jsou na záběrech exteriéru završeny LED vložkami, které také fungují jako denní světlo. Pokud jde o boční pohled, nedochází k jediné změně kromě několika litá kola o průměru 20 až 22 palců s novým předním křídlem.

Nový oficiální teaser přední části Porsche Cayenne

New Porsche Cayenne front official teaser

Související článek:

Porsche Cayenne: Zde je jeho obnovená přední část před debutem

Pokud zaostáváme, máme decentní spoiler, který dodává identickému zadnímu oknu sportovní nádech. Optika je nová s trojrozměrným designem a technologií Full LED. Brána, která umožňuje přístup do kufru, je také aktualizována například o umístění držáku SPZ, který je nyní v nárazníku. Tento prvek je aktualizován pomocí a retušovaný difuzor nebo nové výfukové otvory. Amen, z nové palety barev, abyste to oblékli…

Interiér inspirovaný Taycanem s až 5 obrazovkami a spoustou a spoustou kvalitních...

Pokud se exteriér obnoveného Porsche Cayenne změní, aby zůstal stejný, uvnitř se totéž nestane. Pokud si trochu vzpomenete, vzpomenete si, že jsme vám o tom řekli, když značka zveřejnila odpovídající fotografie. Velkou novinkou tohoto restylingu je až 5 obrazovek, které dokáže vybavit možnost volby vpředu před spolujezdcem. Na druhou stranu digitální kokpit umožňuje klasický výhled s 5 hodinami Porsche…

Porsche Cayenne – Nový zážitek pro řidiče Porsche má svůj debut v modelu Cayenne

Porsche Cayenne - New Porsche Driver Experience makes its debut in the Cayenne

Související článek:

Porsche Cayenne: Myslíte si, že tři obrazovky jsou málo? No vezmi…

Inspirace Taycanem je velmi jasná, i když nechybí ani exkluzivní designové prvky. Jedním z nich je volič automatické převodovky, který je nyní na palubní desce. Zatím nevíme, jak to jde a jestli to bude nejergonomičtější ze všech, i když nám to dává pocit, že by to mohl být zakrytý věncem volantu. A konečně, Porsche neuvádí údaje o kapacitě kufru, takže je třeba chápat, že jsou stejné.

Řada neprochází změnami, protože jde o restyling, ale prvky, jako je systém PASM, se stávají standardem...

Jak jsme již několikrát uvedli, toto Porsche Cayenne je hlubokým přepracováním toho, co už známe. Zde je klíč k pochopení, že jeho mechanický rozsah se nemění, protože nedochází k žádným změnám na úrovni podvozku se skokem v platformě. V každém případě to značka naznačuje všechny verze standardně obsahují systém PASM ale volitelně je zde možnost zabudování adaptivních pneumatických tlumičů se dvěma ventily.

Díky tomu on jízdní komfort na silnicích ve špatném stavu bude lepší, protože rozděluje ovládání odskoku a komprese. Dynamika bude také reaktivnější při sportovní jízdě, protože se znatelně zlepšila kontrola naklánění karoserie. V přiložené tabulce se však můžete podívat, jaký bude sortiment, který bude k dispozici. Turbo GT v Evropě stejně neuvidíte… protože je to verze určená pro USA.

Model/verze	Motor	Potencia	podle	Změna	Trakce	Kapacita baterie	Autonomie WLTP
Model/verze	Motor	Potencia	podle	Změna	Trakce	Kapacita baterie	Autonomie WLTP
paprika	3.0 V6 Turbo	353 CV	500 Nm	Automaticky	AWD
S	4.0 V8 Bi-Turbo	474 CV	600 Nm	Automaticky	AWD
E-hybrid	3.0 V6 PHEV	470 CV	ND	Automaticky	AWD	25.9 kWh	90 km
Turbo GT	4.0 V8 Bi-Turbo	660 CV	ND	Automaticky	AWD

Kdy se obnovený Cayenne dostane na trh…? A co se stane s výrobou elektřiny…?

Debut obnoveného Cayenne se odehrál na autosalonu v Šanghaji Čína je pro něj klíčovým trhem. S ohledem na tato data bude její marketing upřednostňovat ty trhy, kde je větší potenciální objem zákazníků. V každém případě, do Evropy a Španělska dorazí během několika dní, protože značka již oznámila ceny. Otázkou bude, zda to bude dobrá koupě nebo je lepší počkat...?

Ano, na další si musíme počkat do roku 2025, kdy dorazí elektrický Cayenne. Toto uvedení samozřejmě neznamená, že ten současný na trhu ještě pár let nevydrží... Uvidíme...

Zdroj - Porsche