O tom, že Cayenne byl model, který Porsche zachránil, dodnes nikdo nepochybuje. A nejen to, protože zásluha na tom, že ji dovedl tam, kde právě je, je i její. Skutečně: Díky svému prvnímu SUV začal stuttgartský dům „vydělávat peníze“ a od té doby tuto cestu neopustil. Důkazem toho může být Macan a obrovský úspěch, který má navzdory své senioritě. No, zdá se, že německý dům by rád toto štěstí znovu napodobil...
Ano, protože vše nasvědčuje Porsche by již navrhovalo nový model tohoto typu. Ne, nejde o to, jaký bude nástupce Cayenne nebo elektrického Macanu, který se chystá spatřit světlo. Šlo by tedy o nové SUV, které podle všech zdrojů "Rozbilo by to formu" s ohledem na jeho doletové bratry. A všichni, kdo říkají, že o tomto projektu vědí, ujišťují, že dorazí v roce 2027 jako nová vlajková loď bavorského domu...
S tímto uvedením mohlo Porsche napodobit typ karoserie Ferrari Purosangue...
Bylo to díky klukům z Autocar, kteří věděli jsme, co budou dělat v Porsche. Anglické médium mělo zjevně přístup ke zdrojům blízkým projektu, i když nikdy neprozradí, o co se jedná. Jak vysvětlují, tento model se bude lišit od všech, které značka měla ve výrobě v posledních letech. A nejen to, ujišťují, že na délku přesáhne 5 metrů a Bude mít profil „napůl sedan a napůl crossover“.
V tuto chvíli jsou detaily týkající se designu tohoto nového modelu Porsche velmi vzácné. Vše tomu však nasvědčuje bude mít velmi krátkou kapotu, strmě zkosené čelní sklo a zakřivenou střechu. To vše zemře v hatchbacku ve stylu kupé. Stručně řečeno, zdá se, že to, co připravují ve Stuttgartu, je replika Ferrari Purosangue že sklízí tolik očekávání a úspěchů. Ale je toho víc, protože tajemství zasahují do dalších zápletek.
O jeho obchodním názvu se dnes také diskutuje. Autocar zřejmě mluvil s Oliverem Blumem, generálním ředitelem Porsche, a ten by to vysvětlil kódové označení tohoto modelu odkazující na K1. Prozatím je to jeho název, i když vše nasvědčuje tomu, že odhalení jeho konečného jména nebude trvat dlouho. A pokud jde o techniku, vše nasvědčuje tomu, že bude využívat základnu Premium Platform Electric (PPE) elektrického Macanu.
Ve skutečnosti je to SUV dlouhé více než 5 metrů a 7 sedadel bude mít elektrický pohon a pohon všech kol. Podrobnosti o jeho pohonné jednotce nejsou známy, ale tyto zdroje naznačují, že bude používat nejnovější verzi platformy PPE s elektrický systém do 920 V. Každopádně se očekává, že se na trh dostane až v roce 2027, takže se ještě může stát mnoho věcí. Čas od času…
Zdroj - Trenér
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 354-475 koní
- Spotřeba 1,5-12,5l/100km
- Posouzení 4,7