Chladicí systém je zodpovědný za udržování teploty motoru v optimálních hodnotách pro jeho provoz. Existuje několik důvodů, proč může přestat správně fungovat s následkem topení motoru auta. Zde uvádíme ty nejčastější:
Důvody, proč se motor auta přehřívá
Ucpaný radiátor
přehřátí motoru může být způsobeno ucpáním vnitřního okruhu chladiče. Rez a nečistoty způsobují, že chladicí kapalina necirkuluje správně chladičem a zbytkem chladicích potrubí. Tím pádem doporučuje se použít a čistič chladicího systému jednou za dva roky, když je auto již staré, po tom, co tam je vypusťte nemrznoucí směs z chladicího okruhu a poté jej znovu naplňte.
Ztráta chladicí kapaliny
Další příčinou přehřívání vozu může být ztráta chladicí kapaliny v důsledku úniku v chladiči, hadicích nebo vodním čerpadle. Mějte na paměti, že druhý jmenovaný je srdcem celého chladicího systému, protože má na starosti pohyb chladicí kapaliny v celém okruhu.
Ztráta chladicí kapaliny může být také způsobena špatný uzávěr chladiče. V tomto případě by nevydržela tlak chladiče a chladicí kapalina by vytekla, což by způsobilo přehřátí motoru.
Chcete-li to vyřešit, doporučujeme vzít to do dílny. Pokud se však potřebujete dostat z úzkých, existuje několik opravných prostředků, které si můžete udělat sami, pokud z vašeho auta uniká nemrznoucí kapalina, s pomocí několika jednoduchých nástrojů.
Auto je vyhřívané špatným vodním čerpadlem
Přestože je celý chladicí okruh v dobrém stavu, bez netěsností nebo překážek, problém může být v tom chladivo přes něj necirkuluje. Toto řeší Vodní čerpadlo, že pokud nebude dělat svou práci, kapalina nebude putovat z motoru do chladiče a se zahřeje a poškodí motor.
Pokud je to váš případ, měli byste jej co nejdříve vyměnit a vozidlo nepoužívat dokud nebude problém vyřešen. V opačném případě by náklady na dílnu mohly stoupnout mnohem více s poruchami, jako je těsnění hlavy.
Špatný elektrický ventilátor
Další díly chladicího systému Co je potřeba zkontrolovat, je elektrický ventilátor chladiče. Jeho funkcí je propouštět vzduch z vnějšku vozidla přes chladič a bránit tak zahřívání vozu. Obvykle to funguje, když je auto hodně náročné, když jedeme nízkou rychlostí nebo když zastavíme aby nepřekročila teplotu vhodnou pro svůj provoz.
Teplota, při které se obvykle aktivuje hlavní ventilátor chladiče, je 94ºC (i když to závisí na modelu). Pokud se tak nestane, problém je většinou v elektroinstalaci nebo v termokontaktu který ji aktivuje.
Jednou ze situací, kdy musíte nejvíce pracovat, jsou dopravní zácpy. Auto musí neustále startovat a zastavovat bez proudění vzduchu, aby se ochladilo. I při vysokých rychlostech může také podporovat nasávaný vzduch, pokud je vůz vystaven intenzivnímu používání.
Špinavý chladič nebo ohnutá žebra
Ventilátor může fungovat správně, ale chladič je špinavý. To se může stát, když jste projížděli oblastmi s velkým množstvím bahna, písku, listí nebo jakéhokoli jiného prvku, který ji může ucpat natolik, že jimi nemůže cirkulovat vzduch. Něco, co se mnohem častěji stává terénním vozidlům nebo SUV, které se obvykle pohybují po poli.
vyčistit to, vše, co brání přímému kontaktu kovu se vzduchem, musí být odstraněno. K tomu se nejčastěji používá tlaková voda přes gril auta. Pokud je však nečistota hodně zanesená, jsou chvíle, kdy je nutné odstranit nárazník a použít účinnější opatření.
Můžete například použít a kartáč a mýdlo (nebo konkrétní produkt) a poté jej opláchněte tlakovou vodou a ujistěte se, že nezůstaly žádné zbytky. Dávejte pozor, abyste nepoškodili tenké plechy chladiče (nazývané také žebra). Kartáček používejte jemně a vždy ve směru drážek.
Pokud jsou ploutve ohnuté, lze narovnat pomocí a ploutvový hřeben pro radiátor. Jedná se o levný nástroj, který je dodáván s několika opatřeními pro každý typ radiátoru. Jako nouzové řešení existují také lidé, kteří použili správnou velikost pilového kotouče pro svůj chladič. Nedoporučujeme to, protože použití takového nástroje z tvrdého kovu může vážně poškodit váš radiátor. A s proraženým chladičem, pokud máte vážný důvod, proč se auto topí.
špatný termostat
Un špatný termostat Může být také příčinou přehřátí vozu. Jedná se o část, která otevírá a zavírá proudění chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem. Otevírá se, když je motor horký, takže se chladič začne ochlazovat, a když je motor studený, zůstává zavřený, takže se může rychle zahřát, aniž by chladič předčasně vysával teplo.
Si termostat se při zavření drží, kapalina se nikdy nedostane do radiátoru. To způsobí, že teplota při běžícím motoru dále stoupá, aniž by chladicí systém mohl vykonávat svou práci.
Může se stát i opak: když termostat přestane fungovat, zůstane otevřený. Tento případ se nás v tomto článku netýká, protože auto se nezahřívá. Důsledkem je, že motoru bude trvat dlouho, než se zahřeje na optimální provozní teplotu. Důsledkem této poruchy je předčasné opotřebení jeho částí a vyšší spotřeba paliva.
existuje obvyklý trik na kontrolu termostatu našeho vozu snadno. spočívá v položení ruky na horní hadici chladiče při běžícím motoru. Pokud si toho všimneme při pokojové teplotě, dá se říci termostat Je ve špatném stavu a zjistili jsme problém, který způsobuje přehřívání motoru.
V každém případě, Pokud termostat nefunguje správně, měl by být vyměněn, nikoli demontován.. Pokud je tato část odstraněna, protože neumožňuje chlazení motoru, kapalina se bude volně pohybovat (dokonce více, než když je zaseknutá v otevřené poloze), takže si můžete vytvořit více problémů, než chcete vyřešit.
Buďte opatrní s chladicí kapalinou
Nakonec tu máme samotnou chladicí nebo nemrznoucí kapalinu. tuto tekutinu vydrží vysoké i nízké teploty. Aby správně plnil svou funkci, neměla by se místo ní používat voda, protože by usnadnila výskyt rzi v chladicím systému, což by podporovalo mnoho z výše uvedených poruch.
Prodávají to již připravené přímo za málo peněz. Chladicí kapalinou však může být směs 50 % destilované vody a 50 % čisté nemrznoucí směsi. Je vhodné jej obnovovat každé 2 nebo 4 roky a v důvěryhodné dílně se můžete ujistit, že je vyměněna správně. Nicméně můžete vyměňte nemrznoucí kapalinu vozu sami, pokud máte potřebné nářadí.
Rovněž není vhodné míchat různé nemrznoucí kapaliny protože některé z nich nejsou kompatibilní. Hlavní problém obvykle nastává, pokud je kombinována nemrznoucí směs organické a jeden anorganický. Dojde k chemické reakci, která vytvoří kal, který může ucpat systém nebo alespoň snížit jeho chladicí kapacitu. Což může v extrémních případech způsobit přehřátí motoru.
Kromě toho také není vhodné míchat některé druhy nemrznoucích směsí, i když jsou organické. Nemrznoucí směs se nikdy nesmí míchat G11 a G12. A nedoporučuje se míchat G12 nebo G12+ s G13,protože ztrácí antikorozní vlastnosti. V následujícím článku se o tom dozvíte více:
Co se stane, když se auto přehřeje
Přehřátí motoru způsobuje vážné poruchy, které mohou vést k velmi vysokým účtům za dílnu. Nejznámější ze všech v porucha těsnění hlavy, která doslova otevře motor a způsobí například nemrznoucí kapalinu a úniky oleje. Běžný způsob, jak to zjistit, je směs obou kapalin v expanzní nádobě. I když to lze dát i přes olejový chladič.
Dalším vážným problémem způsobeným přehříváním vozu je a nadměrný stres v válce. Kovy se roztahují více, než by měly, a zvyšuje se tření. Například s rozšířením písty uvnitř válců. To je výraznější, pokud je materiál hliník, protože se rozšiřuje dvakrát až třikrát více než železo.
Může také nadměrné teplo předčasně poškodit ventily a komponenty s nimi související. To může dokonce způsobit, že ztratí potřebnou těsnost k utěsnění spalovací komora. Poslední, chladicí kapalina může vřít a způsobit úniky z chladiče, hadic nebo jiných součástí chladicího systému.
Co vzít do auta v případě přehřátí
Pokud se auto přehřívá, je vhodné mít a malá baterka, láhev vody, nemrznoucí směs y brzdová kapalina v autě. Stejně tak je nutné mít jasno o základní znalosti které zde uvádíme o přehřátí motoru. To nám může pomoci ušetřit peníze a cestu k mechanikovi. Přesto, pokud se auto i nadále přehřívá, je nejlepší jej co nejdříve odvézt k mechanikovi na rychlou kontrolu.
Zkrátka když se auto přehřeje...
chladící systém má na starosti řízení teploty motoru, existuje několik příčin a přehřátý motor mezi nimi máme následující.
- Pokud by se auto přehřívalo, příčinou by mohl být ucpaný chladič, to by způsobilo špatnou cirkulaci chladicí kapaliny. Proto se doporučuje jednou ročně použít čistič. Mohli byste také najít víčko chladiče ve špatném stavu, nevydrželo by tlak vyvíjený na chladič, došlo by ke ztrátě chladicí kapaliny a následně k přehřátí motoru.
- Další příčinou může být ztráta chladicí kapaliny, to kvůli netěsnostem v chladiči, v hadicích, ve vodním čerpadle, je třeba poznamenat, že toto je srdce celého chladicího systému, protože má na starosti cirkulaci chladicí kapaliny.
- Měl by také zkontrolujte elektrický ventilátor chladiče, jehož funkcí je propouštět vzduch z vnějšku vozidla chladičem a tím být schopen odvádět jeho teplo.
- Un špatný termostat, zanesené rzí, která způsobí, že se chladicí kapalina nedostane k chladiči, který je ochlazen ventilátorem, bude mít za následek přehřátí. Tento kus je nutné změnit, protože bez něj by přinášely další problémy, jako je spotřeba paliva, protože motor by pracoval relativně studený.
- Konečně máme chladicí kapalinu. Tato kapalina snese vysoké i nízké teploty. Takže pokud se auto zahřeje, nebude se snadno vařit. Z tohoto důvodu by se do motoru neměla používat voda, protože by usnadnila vznik rzi v chladicím systému. Chladicí kapalinou může být nemrznoucí kapalina, která by měla být použita v poměru 50 % vody a 50 % nemrznoucí kapaliny.
Obrázek 9 – Dario Alvarez
Mám Ford Fiesta z roku 2002, jak poznám, že je poškozené vodní čerpadlo? Říkám vám, že pouze na dotek cítím, že se kamera (hlava válců) zahřívá, ale chladič a vratná hadice se nezahřívají.
Mám peugeot 306 při 120 km začíná topit ale zahřívá se horní polovina chladiče, může to být tím, že je zanesený? Pokud o tom někdo ví, budu rád za odpověď
Dojde-li k přehřátí motoru v důsledku závady na chladiči, dutých hadicích nebo ucpaného nebo zrezivělého termostatu.
Mám nissan sentra s motorem c16 velmi se topí ale chladič jsem už kontroloval a je dobrý, termostat je dobrý ale nevím jestli by nezpůsobovalo přehřívání i těsnění hlavy válců a vodní pumpa ne vědět, jak otestovat, jestli je to dobré. prosím, jestli mi můžete pomoci
Zdravím přátelé z virtuální dílny, jsem řidič UA Wagon R 2002 a došlo k jeho přehřátí kvůli poškozené hadici, která byla později vyměněna a můj dotaz zní, jak mohu vyzkoušet, zda nedošlo k poškození hlavy válců (komory) , jaké testy mám udělat, například umístění netěsností atd.
Mám Kia Rio 2007, motor 1.5, má problémy s topením, měnil jsem těsnění kamery, servis chladiče, měnil čidlo teploty, víčko chladiče vydrželo tři měsíce a zase se topí, co mám dělat, dík.
Mám problém s volvo 123, netopí se, tvoří se jakýsi podtlak, to je dojem, když strčíte ruku do přívodu vody do chladiče, chod je normální, ale při vypnutém motoru začíná odtékat voda z chladiče, na hlavách 6 válců byl proveden hydrostatický test, jsou v pořádku, myslel jsem, že nějaká košile je prasklá, 6 nových košil bylo opět vyměněno a vůbec se nezlepšily.
Tento problém se vleče, protože selhalo vodní čerpadlo, 2 čerpadla již byla vyměněna, protože turbíny rychle píchly.
Pokud měl někdo podobný problém, klidně mi to řekněte.
MÁM CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 BYLO TEPLO, RADIÁTOR UŽ PŘIPOJILI, TERMOSTAT VYJMULI, PŘIDALI NEMRAZUJÍCÍ
A STÁLE SE HEPLÍ, ORIGINÁL ZÁSTRČKA BYLA ZAKOUPENA A NIC MECHANIK ČERPADLO NEKONTROLOVALO A KOMENTOVALO, ŽE JE V POŘÁDKU, NEDEMONTOVALA JSEM HO UPLNĚ, JEN JSEM ZKONTROLOVALA, ŽE ŘEPKY JSOU V POŘÁDKU, JAK ZKONTROLUJETE PUMP KNOW JE V DOBRÉM STAVU NEBO NE?CO JINÉHO MŮŽE BÝT?
DOUFÁM NA VAŠI POMOC
DĚKUJEME
Zahřívání motoru 1.5 kia pride, co to způsobuje?
PŘEČETL JSEM A KOMENTÁŘE JSOU MYSLÍM ZAJÍMAVÉ A ŠETŘÍCÍ, NO MÁM AZTEK 2001, TEPLOTA SE ZVEDÁ O 2 ŘÁDKY TÉMĚŘ NA PLNO, JIŽ ZKONTROLOVALI NETĚSNOSTI, RADIÁTOR, VODNÍ ČERPADLO A NESMĚNILO STÁT, ZAPLNĚNO. A NEVÍM SPRÁVNĚ, CO TO MŮŽE BÝT? PROSÍM POMOZTE
Mám stejný náklaďák a řešení, které jsem našel, bylo vložit adaptaci do vratné hadice k chladiči s částí 1 1/2″ měděné trubky a teplotní žárovkou od vw caribe a pokud to funguje v mém náklaďáku, doufám, že sloužit
Dobrý den, mám vagón r 2002 ale má problém, že se zahřívá a nevím proč, kdo mi prosím pomůže...
Mám omezený cherokee 4×4, že při určité rychlosti hodně vibruje volant nebo když projedu výmolem na silnici, poradí mi někdo prosím co mám dělat?
Už jsem srovnal a vyvážil pneumatiky, ale stále problém
ahoj dario, jmenuji se miguel; Měl jsem ten problém a udělal jsem to samé jako ty, srovnal, vyvážil, uchycení motoru a jednoho krásného dne jsem to vzal do obchodu s odpružením a hned mi ten dobrý mechanik řekl, že je to v TLUMIČI ŘÍZENÍ a zjevně je to v pořádku. ...
Vyměním to, leť! I volant mi přišel jiný, mám ho už dva roky bez problému. Jsem si jistý, že to...
Mám Megane II, 2006, přehřívá se, je tři dny v autorizovaném servisu a říkají mi, že se jim nepodařilo najít problém. Dělat ?
Děkujeme za vaši pomoc.
RÁD BYCH ŘEKL, ŽE ODPOVĚDI TRVAJÍ DLOUHO.
S odpověďmi, které mi dali na valvulita.com, to pro mě šlo velmi dobře. Podařilo se mi vyřešit můj problém s autem.
Mám malibu, s motorem 8 v-350, který se přehřívá až voda teče z nádoby, mechanici vyměnili lopatku, rozdělovač, použili lampu času, poslali mě koupit chladič 04 kanálů, vyměnili těsnění kamer. a přesto se motor přehřívá, už mám půl roku s touto závadou, nevím co mám dělat a komu to dát, protože ty předchozí mě utratily a závadu nevyřešili.
Příteli, rád bych věděl, jestli bys mohl ten problém vyřešit.. protože moje Malibu je stejné.. Už jsem utratil více než 30 tisíc bolivarů a stále se přehřívá.. a udělal jsem s tím to samé jako ty »
Můžete mi říct, jestli se vám podařilo opravit topení u malibu, protože takové je moje auto, pošlete mi e-mail na abastosluzma@hotmail.com jde o
Aha, abych zjistil, jestli má auto špatný blok nebo hlavy. Ne vždy se mísí voda s olejem, ten test se dělá tak, že se sejme víko struhadla, jestli z něj urychlením nevytéká voda nebo jestli se z něj kouří. Nejprve to zkontrolujte. Pro silo vytahuje kompresi nějakým otvorem. To je první věc, později vám řeknu více
mám šestiválcový motor chevrolet malibu 2001 z roku 3.1; faktem je, že jde hodně pod zem; k tomu dochází, když není v oběhu a při běžícím chlazení; teplota stoupá jako tři pruhy před limitem, ale když vypnu chlazení, teplota klesne. Sundali motor z tohoto auta, vyměnili těsnění a očistili hlavy. a od té doby to přináší ten problém.Co mohu dělat nebo co mi doporučujete?
Mám 4×4 chereoke a vyměnili termostat a ohřeje se na 210 (napůl) a po zahřátí vyhazuje vodu jen tím, že ujede 15 kilometrů…
Prosím, pokud někdo víte, co by to mělo být, dejte vědět.
dario_roos@hotmail.com
Mám peugeot 306 a začíná mi protékat voda pro olej, protože se na měrce oleje objevují kapky vody, vyměnil jsem olej, protože jsem si myslel, že je to tím, že jsem ho dlouho neměnil, ale stále je stejný. Co by to mohlo být a kolik mě bude stát oprava? Děkuji, čekám na vaši odpověď.
MÁM PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD. 96 OHŘÍ SE, TERMOSTAT JIŽ VYJMULI, PŘIDALI NEMRAZUJÍCÍ PROSTŘEDEK
A STÁLE SE TEPÍ, ORIGINÁL ZÁSTRČKA KOUPENA A NIC MECHANIK ČERPADLO NEKONTROLOVALO A KOMENTOVALO, ŽE JE V POŘÁDKU, KOMPLETNĚ JSEM ROZMONTOVALA, KONTROLUJI, ŽE ŘEPELY BYLY V POŘÁDKU, ALE POKRAČUJE V ODHRÁVÁNÍ OHŘEVU NEMRZNOUT Z NÁDRŽE
VYHŘÁVÁNÍ MUSÍ BÝT ZPŮSOBENO TEPLOTNÍM ČIDLEM NEBO ZAKRYTOU NEBO ZAHRNUTOU HADICÍ ZKONTROLUJTE ČIDLO, KTERÉ JE ORIGINÁLNÍ
Pokud je automatická, zkontrolujte chladič převodovky, to může být problém, pokud nezkontrolujete nádržku na nemrznoucí kapalinu, někdy nemusí mít plech, který sedí s uzávěrem.
MÁTE PROBLÉMY S AUTEM? ZEPTEJTE SE, ODPOVÍM NA VŠECHNY VAŠE OTÁZKY
Pošta: polyhedro50@hotmail.com
Mám nissan murano 2003, v poslední době se nádrž na vodu zahřívá a voda vypadá vařící, chladič je v pořádku, co by to mohlo být?
Ahoj. Zkontrolujte si termostat, nejlépe jej vyměňte a vyhnete se tak vyšším výdajům.
mmmmmm no odpovědi, které dávají, jsou zajímavé. A nyní vám tuto informaci sdělím, pokud váš mechanik již zkontroloval celý chladicí systém. abys kontroloval ostatní systémy, tak se přehřívá i motor, když je např. špatné turbo, nebo sání, nebo mazací systém. No a konečně, motor není teplý jen kvůli špatnému chladicímu systému, ale také kvůli mnoha dalším věcem.
Pro toho, kdo psal, že z chladiče tekla voda, se může stát, že je uvnitř vzduch, proto se voda vylévá, řešením by bylo propláchnutí systému, všechna vozidla mají systém odvzdušnění. Každopádně doufám, že vám to k něčemu bude.
No, pokud voda přejde do oleje, je to jednoduché, může být profouknuté těsnění. jinak je to tak, že to způsobí díru v chladiči oleje. S největší pravděpodobností je chyba v chladiči oleje. nebo je vložka válce zvlněná. cena dle mechanika, který Vás obsluhuje Doufám, že Vám moje odpověď nějak pomůže
Moje auto je Sentra 2002, vím, že je špatně termostat nebo čidlo, které aktivuje zapalování ventilátoru, můj problém je v tom, že nevím, ve které části vozidla je uvedené čidlo umístěno, má někdo nápad? Chystám se to vzít do dílny, ale nechci, aby mi nějaký mechanik chtěl vidět obličej!!
ahoj mam sentru 2002 std akorát jsem měnil chladič a termostat ale před pár dny auto spotřebovávalo vodu z nádrže i když chladič a nádrž byla plná nevím co se s tím děje ale auto funguje velmi dobře.teplota měřič rychle stoupne na střední teplotu a sotva se ráno zapnul co to může být? Je známo, že při střední teplotě je normální, ale proč tak rychle stoupá?
takhle mám malibu 79 byl osazený motorem 350 8v a vždy se přehříval s klimatizací měnil jsem žárovku rozdělovače chladiče karburátor kabel zapalovací svíčky 5lb čepička kterou doporučuji
ahoj mam fiat tempra 1.6 a coye mam problem s prehrivanim uz nedavame co to muze byt, kameru jsme spustili, okartacovali, vymenili tesneni a dali i primo elektro a i tak auto se přehřívá, už nevíme, co dělat, abychom dostali tuto chybu, pokud mi můžete pomoci, ocenil bych to..
ahoj příteli dotaz mám mitsubishi mf rok výroby 1991 a před 1 měsícem jsem natankoval plyn, aby fungovala klimatizace, později jsem si jednou všiml, že pod autem je voda. Domníval se však, že to bylo kvůli vodě ve vzduchu, ale v noci toho dne se vydal na procházku a auto se náhle zastavilo a chvíli trvalo, než se zapnulo, předpokládal, že generátor přestalo posílat, kvůli spotřebě vzduchu, po chvíli se auto zapnulo a o 50 metrů později se přehřívalo, vypnul jsem ho a dal do něj vodu, byl úplně suchý, dnes když ho zapnu s chladičem odkrytý uzávěr, vypouští vodu velkou silou, logicky směrem nahoru a také jsem si všiml, že když je auto vypnuté a studené, když je cítit přes uzávěr chladiče, je cítit silný zápach oleje, můj dotaz je těsnění toho fotoaparát shořel?. co bych měl dělat
MÁM CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 BYLO TEPLO, RADIÁTOR UŽ PŘIPOJILI, TERMOSTAT VYJMULI, PŘIDALI NEMRAZUJÍCÍ
A JE STÁLE TEPLÝ, KOUPIL JSEM ORIGINÁLNÍ ZÁSTRČKU A NIC MECHANIK ČERPADLO ZKONTROLOVALO A KOMENTOVALO, ŽE JE V POŘÁDKU, JÁ JSEM HO ÚPLNĚ NEDEMONTOVALA, JEN JSEM ZKONTROLOVALA, ŽE RAPELAS JSOU V POŘÁDKU, JENOM JSEM VYMĚNIL ČERPADLO CAR HOT KDYŽ TO BYLO ZA NÍZKÉ AH, VYHÁZET VŠECHNY NEMRZNOUCÍ PROSTŘEDKY, KDYŽ PŘECHÁDÁ NAD 118 ºC, PŘI POHYBU SE JEJÍ TEPLOTA POHYBUJE MEZI 106 AŽ 112 ºC JE TOTO NORMÁLNÍ? CO JINÉHO TO MŮŽE BÝT?
DOUFÁM NA VAŠI POMOC
DĚKUJEME
mému autu na festiva roku 96 prosakuje olej přes ucpávku pístu i přes to, že bylo 4x měněno, vše se stalo od té doby, co jsme jeli na dlouhou cestu a nebylo do něj zásobováno vodou a po cestě, protože nemělo vodu začal se zahřívat a házet kouř, co mám udělat, abych to opravil
MÁM CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 A JE TO PŘÍLIŠ TEPLO RADIÁTOR JE JIŽ NAPROSTŘENÝ A ZKONTROLOVAL JSEM ČERPADLO A TERMOSTAT JSOU V POŘÁDKU, MĚŘÍ K TO MŮŽE BÝT ČIDLO, KTERÉ NEZNAJÍ KLUB. MECHANICI MŮŽETE MI ŘEKNOUT, KDE TO PROSÍM JE, NEBO KDE MI TO OPRAVUJÍ
Mám cíl 98 diesel a při jízdě po silnici na 120 km mi teplota stoupá na více než normálně, ale stabilizuje se, když zpomalím na 100 km.
elektro není proto, že ho ovládám, normálně se zapíná a vypíná
Co by to mohlo být?
Mám anekdotu, ve které mi možná pomůžete mám galant vr4 z roku 1991, motor špatně startuje, se spoustou poruch jako by byl utopený, po pár vyzkoušení krásně funguje, někdy to tak zůstane a auto jede velmi dobře jak má, jiné dny motor ztěžkne, víte co myslím, je slabý, ale ve všech svíčkách je proud a vše je zdánlivě v pořádku, když se projeví tato závada, auto se PŘEHŘÍVÁ, toto vozidlo má 4 elektrické ventilátory 2 klimatizace a 2 motoru, nemá termostat, protože ve Venezuele je toho moc a brání toku chladící kapaliny, nový chladič, víčko, hadice, vše je nové...
zahřívání motoru v důsledku jízdy, je třeba zkontrolovat 3 příčiny:
1._Z uzávěru chladiče může unikat tlak vody
2._Termostat potřebuje revizi nebo vyčištění.
3._Zkontrolujte ventilátor.
Pokud byla provedena kalibrace ventilu, zkontrolujte, zda byla provedena pomocí kalibrace v návodu k motoru vozidla.
Poznámka: Pokud byla kalibrace ventilu provedena nesprávně, je s největší pravděpodobností výše uvedené v dobrém stavu.
Špatná kalibrace ventilů způsobuje větší námahu a přehřívání motoru.
ahoj, no, mám chevrolet lumina ltz z roku 1997 a mám problém s přehříváním motoru a uvědomuji si, že druhá rychlost ventilátorů nefunguje, když se zapíná a někdy ne….říkají mi, že je ventil, který zapíná ventilátor, ale nevím ve které části motoru je to ventil Byl bych velmi vděčný za vaši pomoc hezké odpoledne z Venezuely
Dobrý den, mám Kia Rio, přehřívá se jen když jedu do kopce, má nový uzávěr chladiče, nový ventilátor, dobrý termostat a čistý chladič...co to může být za chybu přehřívání...bych moc děkuji za pomoc, děkuji...
Mám Hyundai Benzín a v poslední době mi začal ztrácet výkon, jel jsem 20 minut a parkoval jsem, ukázalo se, že se voda vařila a prosakovala přes víko a bylo to páchnoucí po spálení a celý motor byl přehřátý. co můžu dělat… děkuji…………
Ford bronco mod 70 s motorem 5.0 ho přehřívá nad 210 stupňů f. Už jsem kontroloval termostat, ventilátory, nemrznoucí kapalinu, chladič v dobrém stavu, jen potřebuji zkontrolovat čas. ale nevím, kolik stupňů by zbývalo při zapálení.
Mám chevrolet NPR truck a je normální, že když motor běží, vrací chladicí kapalinu do nádoby a v klidu se vyrovnává, co mám dělat, také stoupá teplota vozidla a pokud pracuji na méně než 2000 ot./min. teplotní úrovně zhasnou. Děkuji.
Mám náklaďák 97 npr izuzu a hřeje, nafukuje hadice a vrací se nebo fouká do přídavné nádrže na vodu, mám pochybnosti jestli je to víčko chladiče
Mám chverolet blazer z roku 1998, když nastartuji vozidlo, všimnu si, jak se třese a při jízdě občas ztrácí výkon a jakoby se vypíná. Co to bude? Děkuji
Ramone, našel jsi chybu? To samé se mi stává s mým sakem 96
Mám blejzr 99 a stává se mi to samé, když ho zapnu, zahřeje se a někdy, když s ním jedu a teď se rozsvítí kontrolka kontrolního měřidla a indikátor vody říká, že je horký, a přestože nádržka chladicí kapaliny je plný, radiátor vypadal suchý. co může být?
billy, vaše Lumina nemá ventil, má teplotní čidlo, které počítači sdělí, kdy má zapnout ventilátor, případně je poškozený, nebo je vadný kabel.
můžete to vzít k elektrotechnice nebo do dílny, kde to mohou zkontrolovat odborněji
Pro tebe, Jose Luisi... už jsi pro svou KIA udělal vše, co jsi mohl. Zbývá jen těsnění hlavy, které vykazuje příznaky přehřívání... ale než dokončíte opravu hlavy svého auta, bylo by lepší velmi dobře zkontrolovat teplotní čidlo, protože v nových autech slouží jako vypínač pro zapnutí ventilátorů doufám a slouží mému komentáři, jsem mechanik a mám 6 let praxe v opravách motorů
Octavio, mám zkušenosti s motory Cadillac 4.6 norsthar a pokud ti ventilátory fungují jak mají, zbývá jen těsnění na hlavách válců nebo hlavy jsou rozbité, chci ti říct, že mnoho oprav, které mám dělané na těch motorech Jsou z toho důvodu. Protože je motor vyroben z hliníku, je citlivější na teplo a jednorázové přehřátí je více než dost na zničení motoru.Oprava je velmi nákladná, ale je to dobrá práce, pokud ji provádíte pouze s kvalifikovaným personálem.
Štěstí ………..
Mám AZTEK 2001, který má již vyměněný termostat, chladič umytý a nanesena nemrznoucí kapalina, měněno čidlo teploty, netěsní a teplota zůstává stejná, dosahuje 3/4 aby značka začala klesat, musím vždy hlídat výsledkovou tabuli, aby tam nepřešla a nepoškodila se. Zdá se, že MILTON z výše uvedených komentářů má stejný problém.
Dobrý den příteli, mám náklaďák Chevrolet NPR, který má motor Isuzu, motor je čerstvě vyrobený a nemá výkon, vyměnil jsem písty, kroužky a vložku, nedotýkejte se vstřikovacího čerpadla a ventily jsem u obou seřídil na 0,16″ sání jako výfuk, turbo je předělané, co by mohlo být nedostatkem síly a jaké testy mohu udělat pro ověření
díky
Za výměnu hlavy válců mi dali nehorázných 4.800 E. Je to auto Chevrolet Lumina a auto je staré 18 let.Prosím, jestli to někdo chápe, řekněte mi, jestli je to normální cena nebo jestli od té doby projelo 500 měst. Jsem nezaměstnaný.
Ahoj tony, ohledně problému tvého náklaďáku mám stejné drama, jdu zkusit vstřikovací čerpadlo.
pozdravy.
Pokud jste již našli řešení nebo pokud jsem ho našel já, toto je můj e-mail.
joselcid@gmail.com
moje auto je lada samara 92, problém je v tom, že se auto po pár sekundách zapne, teplota příliš stoupne a voda vyteče z plnicí nádoby, už jsem zkoušel sundat horní hadici chladiče a nevytekla žádná kapalina, s běžící motor, co by mohl být problém s čerpadlem nebo něčím jiným
mám nepořádek mám automat 2002 chevrolet zafira myslel jsem že jede na poloviční teplotu je desil v 90 palubní desce spálila jsem hlavu válců opravil jsem vše v pořádku a opět se topí samozřejmě poprvé Opravil jsem chladič nevyčistil jsem a první polibek mě svazuje voda a olej bude ten špinavý chladič? Když odkryji vodní základnu, uvědomím si, že proudění vody je normální, ale když ji nastartuji, vylévám ji kvůli základně, kdo mi může pomoci?
ale asi to musíš po 25 dnech utáhnout, protože tím teplem se obal dává sám od sebe a může se opakovat to samé, a to že to vyzvrací, protože kompresní tlak jde směrem k potrubí chladiva, zdravím
Jezdím s luv 2.5 diesel ukázalo se že před 15 dny ztratil výkon a vydává moc černého dýmu nevím jestli je potřeba to opravit a měnil jsem i olej a za 8 dní to šlo dolů 4 čtvrtletí jak mám vědět, co mám dělat
Mám mitsubishi lancer cestovní rok 2002, motor 2.0 a přehřívá se
Nemá žádné netěsnosti v systému, chladič je čistý, elektro ventilátory fungují dobře, uzávěr chladiče funguje dobře, protože jsem to zkoušel s jiným uzávěrem vozidla, používám také zelenou chladicí kapalinu, potřeboval bych nějaký návod na pročištění systém, jak to udělat, když je zima nebo teplo a pokud je třeba vozidlo zapnout, předem děkuji a těším se na vaši brzkou odpověď.
Dobrý den Cesare, chladič musíte naplnit za studena, poté zahřejete motor a necháte ho znovu vychladnout, takže termostat otevřete a pak za studena znovu naplníte chladič, pokud to není problém, musíte mít někde láhev s vodou nebo zelenou tekutinou, musí být hodně malá, abyste si toho nevšimli, zkontrolujte spoje hadic s chladičem a motorem, zda nemají rez nebo zelené skvrny, kde se vám stane, že teče, jak jsem vám řekl, únik může být malý, že uniká pouze při zahřívání motoru ve formě páry a postupně vyprázdní systém na úroveň, že se auto přehřívá, doporučuji vyčistit a poté provést test, abyste si všimli rozdíl, hodně štěstí
Ahoj Andresi, myslím, že máš problém se vstřikovacím čerpadlem, měl bys vzít čerpadlo na zkušebnu, aby to mohli vygradovat a změnit poškození, to dělá bombardér, hodně štěstí
Dobrý den Yandi, pokud motor není zahřátý a voda stříká z těsnění, máte problémy s hlavou válců, může to být spálené těsnění, ohnutá hlava válců, nebo prasklina v hlavě válců, pokud jinak stříká ven když je motor horký, může to být způsobeno přehřátím kvůli úniku vody v systému, zkontrolujte hadice, vodní čerpadlo, hodně štěstí
AHOJ jsem z BOLÍVIE SANTA CRUZ DE LA SIERRA, mám náklaďák Toyota z roku 1973 a motor se hodně zahřívá, bral jsem už několik mechaniků a nedají mi řešení.
Dal jsem vodu do chladiče a ne chladicí kapalinu, protože mi řekli, že tento vůz není na chladicí kapalinu, JE TO PRAVDA?
Mám Chevrolet Optra Limited včera, když jsem zapnul auto, klimatizace špatně chladila a po 20 minutách jsem zaparkoval, protože jsem slyšel divný zvuk a ukázalo se, že je celý motor přehřátý, po vychladnutí jsem doplnil chladivo a byl jsem schopen řídit auto, ale když jsem šel nahoru nebo zastavil, přehřálo se tak, že opustilo chladicí kapalinu a začalo ztrácet výkon a motor špatně startoval, jako by byl utopen, ale teplota byla nízká, a musím přidat chladicí kapalinu. Může to být únikem chladicí kapaliny?... Může to být ventilátorem?... Může to být čerpadlem?... Může to být ucpaný chladič?... Mohl motor utrpět prvním přehřátím? Pomozte mi, prosím!!!
Pane Carlosi, pokud jste si přečetl tuto zprávu, prosím, co jste udělal, abyste to vyřešil? Mám stejný problém, pokud jste tak laskav a můžete mě nasměrovat, můj e-mail je Gestionesca@hotmail.com díky
To se stává často, pane. Carlos Optra se přehřívá kvůli čemukoli, mnohokrát proto, že chladící kapalina musí být v takové míře, jakou má nádoba, nesmí chybět ani překročit míru, může to být i víčko chladiče, pokud je hodně používané, olej, pokud je pokračuje v hledání dobrého mechanika.
Ahoj Marcelo, musíš zkontrolovat, zda voda nebo chladicí kapalina dobře cirkuluje a neteče, pokud můžeš přidat chladicí kapalinu, která pomáhá zamezit korozi okruhu, voda obsahuje tvrdost a teplem ulpívá na stěnách bloku a znesnadňuje ochlazení, Pokud vám neselhává, máte jen přehřátí, vyčistěte okruh nějakou kapalinou, kterou k tomu prodávají, poté přidejte chladivo nebo vodu a ujistěte se, že nemáte netěsnosti, normálně nemusíte přidávat vodu, pokud ji musíte přidávat každý den, máte odtok
štěstí
Dobrý den carlosi, mohlo by to být vše, na co se ptáte, ale to vyloučíme, pokud auto za studena nevypadne tak se nepoškodí motor, jinak budete mít jistě zdeformovanou kameru, pokud doléváte vše když máte netěsnost v systému, měli byste zkontrolovat, kde by mohla unikat, všimněte si, že když prosakuje, zanechává barevné skvrny podle chladicí kapaliny a pokud je to obyčejná voda, zanechává stopy rzi, při zahřívání určitě proteče, což je, když generuje tlak a vyprazdňuje systém, dokud není prázdný nebo s malým množstvím vody a přehřívá se, brzy to opravte
štěstí
Mám fiat uno rok 87, ale co se s ním stane, je to, že vyhazuje vodu z místa, kde je chladicí základna "chladič bublá, je nový, jediné, co mi zbylo ze starého chladiče, byl kryt, který mi říkáte to může být
urgent,,,,mám přeplňovaný pontiac gran prix a prosondovali chladič,vyměnil jsem vodní čerpadlo,termostat,čidlo a stále topí,může mi někdo prosím pomoci.
Jaký je nejvíce doporučený benzín pro použití v Grand Prix 2000 Pontiac, bylo mi řečeno, že bych měl používat prémiový benzín, protože tak bude auto jezdit lépe, je to pravda?
Ford Saphiro, přehřívání jde nahoru, opravte elektro ventilátor, ventilátor, vodní pumpu, neteče vodu a stále se přehřívá. Co se děje?
No a v jiných případech, jen čtu, si uvědomuji, že také jedna z nevýhod s přehříváním je, že hlavu válců už hodně očesali nebo upravili jak to chtějí nazvat.To se pozná při hledání specifikace vozidla a vědět, jak dalece to lze napravit, pro více informací 04269028811
Pro ty, co zkontrolovali všechna čerpadla chladiče atd. a problém přetrvává, to samé se mi stalo taky, ale kdybych to vyřešil, mysleli by si, že jsem blázen, ale problém byl v oleji, naléval jsem velmi do něj byl hustý a špatný olej a kanálové kanály motoru byly velmi malé a oleji trvalo dlouho, než prošel všemi částmi motoru poté, co jsem provedl údržbu chladiče, koupil jsem jeho originální víčko a udělal jsem 1000 věcí Dal jsem jemnější olej, méně viskózní a kvalitní, nezapomeňte, že olej slouží také jako chladicí kapalina motoru, protože pomáhá rozptylovat teplo pro více informací 04269028811
vlny mam olds polární záři to se topí a proteče trochu vody ale onehdá jsem utáhl šrouby pavouka a stalo se toho mnohem víc a nádrž na vodu voní benzínem hodně vody projde takže tlumiče co to bude ? spider těsnění nebo těsnění hlavy prosím pomozte mi
Nějaké dotazy, hele, mám Chevy 2006, používám hodně nemrznoucí kapaliny, ale neteče, jiní mechanici to už kontrolovali a říkají, že to nemá únik, ale tankuji 2 nebo třikrát týden co mám dělat nechápu proč mechanici říkají že nic jiného nemá když to ráno zapnu nastartuji a zapnu ale jako by to chtělo vypnout jak pokud mašina nestíhá jak je hodně hloupá musím ji trochu zrychlit a on nabere tempo a už je to chvíli tak čekám na jednu odpověď děkuji moc
nejbezpečnější je, že je to těsnění hlavy nebo hlavy válců, je to stejný problém, který mám u golfu 94 a už se mi to stalo a měnil jsem těsnění hlavy, ale myslím, že po 20 nebo 25 dnech jeden z nich musel jít dotáhnout momentem a protože mi neřekli, abych šel a hlavu nečistil, vrátil jsem se s problémem, protože těsnění bylo znovu poškozené nedotažením, další mechanik řekl mi to a teď to musíš znovu vyměnit a teď, když vykartáčíš a svaříš hlavu, hodně štěstí.
Mám osmobil 2000 a vše jsem vyměnil a dál topí, chladí jen když na něj silně zatlačím, při parkování to samé jako když jede
Pozdravit je a poblahopřát jim; ale zároveň mu položte 2 otázky, jelikož mám Mitsubishi lancer, automat, z roku 2001:
1. Auto používám 2 dny v týdnu, protože ho moc nevyužívám. A vždy spotřebuje téměř všechnu vodu ve svém zásobníku. Ale, moje krytka chladiče, pasuje ke všemu, ale chybí mu malá část. Řekněte mi, může se kvůli tomu přehřívat.
2. Z doby před 2 měsíci, kdy jsem nečekaně zastavil, občas zhasl motor, když jsem zastavil řekněme na semaforu. V dnešní době se to stalo konstantou. Jinými slovy, musí se zrychlit, aby šel, na neutrálu se vypne.
Předem moc děkuji, doufám, že mi pomůžete.
pozdravy
Mám pontiac grand prix z roku 1997, chladič je již vyčištěný, měnil jsem vodní čerpadlo, termostat, čidlo a dál topí, může mi někdo prosím pomoci.
Gilberto plyny v chladicím systému, když přidáte novou vodu nebo antifrese, zůstane vzduchová bublina, některá auta mají šroub, kde je termostat, ten šroub se používá k odstranění vzduchové bubliny, trochu ji otevřete, odšroubujte, dokud vzduch přestane vytékat a vytéká voda. Doufám, že vám to bude fungovat
Mám hondu accord model 93 ex, svítí kontrolka oleje i s jeho hladinami a mazáním, při rozjezdu zrychlil na tři tisíce a více otáček, po ujetí 50 km začne selhávat motor jakoby závada proudu, teplota stoupne na 3/4 a ventilátory ji nemohou srazit na normální úroveň.
Jaký by byl problém, hlava válců, těsnění, nízký tlak oleje nebo ucpaný chladič nebo špatné vstřikovače, díky za pomoc.
ahoj.
Rád bych, abyste mě vyvedl z problému. Chtějí mi prodat suzuki aero z roku 2005, když ho přivezl současný majitel a otevřeli jsme kapotu, motor byl velmi horký, nicméně teploměr v kabině ukazuje normální teplotu. Přijde mi divné, že to chce prodat jen s 6 měsíci používání. Můžete mi říct, proč může být tato abnormální teplota?
Mám aztek 2001 už jsem měnil chladič, vodní pumpu, termostat a teplotní čidlo, ručička skoro sahá do červené zóny, také skener ukazuje, že se ventilátory zapnou, když dosáhne 107 stupňů Celsia a vypnou při dosažení 103 stupňů Je to tvoje normální teplota? Co ještě můžu udělat, aby to zůstalo 3/4 pod topnou zónou?
eha JOSE LUIS mám aztek, a má stále stejné závady jako tvoje auto, v centru se zvedá a na dálnicích bez semaforů se to normalizuje, myslím, že je to normální. Nechám vám svůj e-mail jakýkoli komentář camacho_mton@hotmail.com
ahoj mám mod lagoon. 96 a před pár dny začala teplota stoupat, myslel jsem, že to jsou ventilátory, protože se nezapnuly, ale když po dvou minutách zastavím auto, ventilátory se zapnou samy, něco, co se nestane, když se motor běží a proto teplota stoupá, pokud mi někdo může říct co se děje byl bych moc vděčný, doufám v odpověď, děkuji
Mám nissan sentra 91, problém je v tom, že voda se ozve jakoby se vaří (ohřeje se) ale ukazatel teploty neleze nahoru, čili neukazuje topení, víčko chladiče je již měněno, bylo sondoval, termostat byl vyměněn a nepřináší netěsnosti, prosím pomozte mi a odpovězte mi co nejdříve!
Pokud jste se zahřáli dříve, než máte vnitřní problémy v motoru, to znamená, že je třeba zkontrolovat hlavu válců a těsnění...
Ten problém jsem přivezl v 96 sentře, měnil jsem termostat, víčko chladiče atd. Vyměnil jsem i hadice a topí dál, prý chladič byl čistý a normálně fungoval, i tak jsem se rozhodl pro výměnu, dej na to nový radiátor a zase mi to nedělalo problém, někdy nemusíš nutně vytékat, aby to nefungovalo správně.
Za zmínku stojí, že auto mi prodali levně, protože ho nemohli najít právě proto, že se zahřálo, prý chladič byl v pořádku, ale nebyl, rozhodl jsem se ho vyměnit a ukázalo se, že to bylo řešení .
Mám optru 2005, která se přehřívá jen ve stoupáních, zajímalo by mě čím to může být.Oceňuji.
Mám oldsmobile aurora z roku 1997 a hodně bojuji, protože se velmi rychle zahřívá, na mnoha místech nemohu řídit, protože teplota stoupá a řekli mi, že to není termostat, můžete mi říct, co to je
Pokud z auta uniká voda, má tendenci se přehřívat.Kvůli motoru je resien.
Ahoj dobré odpoledne!!
Moje auto je corsa 2005, auto za 5 minut jízdy při rychlosti 40 km x h zvýší teplotu, zapne se ventilátor a vybíjí se baterie. dokud to už nezačne.
Včera jsem to poslal mechanikovi a ten zavřel termostat, protože ten díl podle něj dělá autům jen problémy. Zkontroloval jsem, kudy prochází nemrznoucí směs a voda a řekl mi, že je to v pořádku. a odnést to elektrikáři, aby zkontroloval ventilátor. Od chvíle, kdy zapnete auto, se zapne ventilátor a kvůli této situaci žere baterii.
Jakou diagnózu mi můžete dát?
Budu se těšit na vaši odpověď.
Dobrý den, dobrý den, mám 2008 1.8 limited optra, chladicí kapalina vozidla se změnila na růžový gel, komu se stala tato situace?Co mám dělat?
dobré ráno bratře, je to proto, že máš rozbitý chladicí filtr ve skříni rychlosti, vyměň jej za jiný, pokud je automatický, tento filtr jde do chladiče vyměň ho, protože rozbije krabici, pak vyměň olej ve skříni toto je můj e-mail hermesmarin2010@hotmail.com pokud chcete, zavolejte mi 04149971159
dobrý den Luisi, mám také optru ze stejného ročníku limitu a stalo se mi to samé, chladicí kapalina se změnila na gel, prosím, co jsi udělal, protože i přesto, že jsi vyměnil vše: termostat, všechny hadice, chladič, víčko chladiče atd , ještě po Pokud ujíždím nepřetržitě cca 80 km, ručička teploty jde nahoru a vychází ošklivý zápach a musíte neustále doplňovat chladicí kapalinu. můj email je Gestionesca@hotmail.com
ahoj přátelé, urgenteeee, mám golf 94 a jednoho dne se mi přehřál, termostat už sundali, měnil jsem žárovku chladiče.
POZNÁMKY: ventilátor funguje / nenasává vodu / všechny hadice v systému jsou horké, známka toho, že voda teče dobře atd. POTŘEBUJI TVOU POMOC. DĚKUJI
chyba příteli vyměňte termostat, ale neodstraňujte jej
Luis jsem ve stejné situaci mám optru 2008 a stalo se mi to samé nevím co mám dělat
Dobrý den,chtěl jsem se zeptat,doufám,že mi rychle odpovíte,můj problém vyplývá z auta,které jsem koupil před měsícem,jedná se o Chevrolet Astra GLS diesel r.v.1.Auto vypadá bezvadně,ve skutečnosti je vidět , co se stane Náhodou to auto patřilo kamarádovi mého švagra, a když ho měl, tak mu na výletě přehřál motorku, kterou musel přivézt s přívěsem, chlap to opravil a prodal,můj dotaz je následující:ho Auto je na moje jméno a jede v pořádku,ale bojím se,že se to bude opakovat,takže se to může opakovat.Slyšel jsem,že se dieselová auta jednou přehřejí a pak to dělají ještě jednou.Je to pravda, pokud ano, už vím, že prodávám... pak se na palubní desce motoru objevila kontrolka se škrábanci uprostřed, někde jsem četl, že to má něco společného se vstřikováním, mohl byste poradit já trochu, protože to může být tím??? Děkuji!!!
DOBROU NOC, MÁM MAZDU PROTEGE 92 PROBLÉM JE V TOM, ŽE JSEM DÁM VODU DO NÁDRŽE I DO RADIÁTORU A UCHODU NĚCO JAKO 15 MIL A TEPLOTA SE ZVÝŠÍ, PROBLÉM ZAČAL, AŽ SE VYTEČIL RADIÁTOR. Z NÁDRŽE, KTERÁ BYLA NAPLNĚNA VODOU A TEPLOTA SE ZVÝŠILA, Z VÝFUKU VYCHÁZÍ KOUŘ, OLEJ JE NORMÁLNÍ A VŠE JE V POŘÁDKU, ALE NEVÍM CO JE PROBLÉM, MECHANIK ŘÍKÁ, ŽE TĚSNĚNÍ HLAVY JE GONE VZÁCNÉ JE, ŽE OLEJ JE ČIRY. DÍKY ZA VAŠI POMOC
Mám problémy s ventily Sentra 91 16, dva vstřikovače nereagují, vyměním a závada pokračuje, dokonce změním polohu dvou vstřikovačů, které fungují a závada trvá, fungují jen ty dva
Mám corsu 2001, ventilátor se několikrát nezapne i přes to, že teplota stoupne o více než 100. Vyměnil jsem teplotní čidlo a problém přetrvává, po zapnutí klimatizace začnou fungovat dvě rychlosti, ale také mám problém, že při několika příležitostech, kdy teplota překročí 100, nefunguje ventilátor. Je také důležité si uvědomit, že hadice, kterými chladicí kapalina cirkuluje, se příliš nafukují.
příteli, hadice se nafukují následkem přehřátí.ale tvůj problém je poškozený elektrický ventilátor.hodně štěstí
Co se děje pánové chci jen aby mi někdo pomohl mám motor honda integra 98 b18b1 zahřeje se když jedu cca 2500 ot./min do kopce, rovina nebo v jiné situaci se drží ve svém rozsahu skoro poloviční. Nemá termostat, ventilátory fungují, prý vše v pořádku. Pokud mi někdo může pomoci, předem děkuji.
MŮŽE SE STÁT, ŽE TO NENÍ VE SPRÁVNÝ ČAS, MĚLI BY STE SI NECHAT ZKONTROLOVAT BODY A ROZDĚLENÍ.
foto nebo schéma řemenice vstřikovacího čerpadla motofoto nebo schéma řemenice vstřikovacího čerpadla motor toyota 1C o objemu 1800 ccm. diesel toyota 1c 1800ccm. diesel nebo schéma seřízení rozvodového řemene stejného e-mailu motoru renejarac@gmail.com
Mám party rok 2001 a cestou nahoru se mi přehřívá, elektro ventilátor nelije vodu, dobře se zapíná a už jsem ho poslal vyčistit chladič a stále se přehřívá co to bude
Pro všechny, kteří zpochybňují detaily topení u 4taktních spalovacích motorů (aut) dávám tip od profesionálního technika, v první řadě zkontrolujte správné časování rozvodových bodů v ozubených kolech klikového hřídele a vačkového hřídele (vačkových hřídelů). protože překrytí ventilů (přesný okamžik, kdy se výměna výfukových a sacích ventilů provádí ve správném provozu bez křivých ventilů) svědčí o vynikajícím normálním pracovním systému, spolu s provozem dobrého vodního čerpadla, dobré nemrznoucí směsi a volný kapalinový systém, hadice, potrubí atd., nebo ucpaný chladič, výborný termostat Zkontrolujte to, protože termostat z Kanady není stejný jako z Mexika kvůli teplotě, to znamená, že musí být správný a označený od výrobce motoru správný olej, protože ne všechny oleje jsou určeny speciálně pro motory x Pamatujte, že olej má také speciální vlastnosti
chladicí ventilátor, ať už manuální nebo elektrický, a otáčky motoru za studena nebo nízké, by měly být indikátory, které je třeba následovat, ok, sbohem
HELLO
PŘÁTELÉ TAKÉ MŮŽE BÝT ZAHŘÁVÁNÍ MOTORU Z PORUCHY KATALYZÁTORU A ZABLOKOVÁNÍ TLUMIČE TLUMIČE OD TOHO, KDY SE SÁM ZAKRÝVÁ PLEJE PŘED TÍM KÁMEN, KTERÝ ZAKRÝVÁ TLUMIČ, ZKONTROLOVALI MŮJ ETC, VODNÍ TLUMIČ ITCHENV $ 4500 PESOS VZHLEDEM K VÝBĚRU ŠPATNÉHO MECHANIKA A AGENTURA ZJIŠTĚLA PORUCHU, DŮSLEDKEM TOHO BYLO KATALYZÁTOREM, ZASAHL SE POUŽÍVÁNÍM A JEHO ZÁRUKA UKONČENA
DOUFÁM, ŽE VÁM TATO INFORMACE SLOUŽÍ
pokud se může přehřát, protože plyny úplně nevycházejí z rozdělovače, stane se to, když je částečně ucpané, ale ne úplně,
Haló
Mám Nissan 2005, B15, uvnitř mi jde hodně horkého vzduchu od motoru, je to normální nebo to má nějaké zařízení, které urychluje zahřívání motoru? Má to něco společného s nadměrnou spotřebou paliva? Existuje nějaké čidlo, které umožňuje zvýšit zahřívání motoru?
Život Ortega
ahoj mam grand am 96 a no se stejnym problemem c topi vymenil jsem radiator, hadice cerpadlo bude stare 2 roky qc vymenil jsem nadrz plnou nemrznouci kapaliny a dobre privezu ventilator s vypinacim a zapnu kdyz jehla se chystá dosáhnout poloviny křídla je špatná, protože když nechám vytrvalou polovinu, aby se k ní dostala, protože už je příliš horká, co mám dělat
Nevím, jestli je to váš případ, ale občas se stane, že při opravách se v potrubí usadí částice jako silikon nebo třísky a přeruší tok vody. Ne vždy je to radiátor a ventilátor
ahoj mám reno 9 a nafoukne hadičky na vodu nebo se nasají a rozbily se a vyčistil jsem to ale pokračuje to stejně co by mohlo být a vyndal jsem termostat
Hadičky se nafukují, protože dochází k úniku vzduchu mezi blokem a hlavou válců, tak vyměňte těsnění hlavy válců, ujistěte se, že je dobře utažené a uvidíte, že tento problém zmizí, totéž se mi stalo se sentrou b13
Vzduch, který uniká, pochází ze stlačení pístů.
To jsem chtěl číst šéfe!!!!!! Jsi jediný, kdo ho zasáhl kvůli tlaku a té věci, že nalil vodu přes nádobu na vodu a přidal tlak! obejmout.-
Dobrý den, mám 128 Europe, dělal jsem z ní motor a kontroloval hlavu válců. Vše OK.
Mám nový původní radiátor, ale teplota v létě je na hranici. Chci, aby byla štíhlejší. JAKÝ RADIÁTOR MŮŽU UMÍST, KTERÝ JE VĚTŠÍ A NEPRODĚLÁVAT TOLIK REFOREM.
DÍKY
ahoj, jak se máš, mám dotaz ohledně nissan sentra 2002, který se zahřívá; Už jsme vyměnili vodní čerpadlo, radiátor, termostat a dál topí; a když se zahřeje, zapneme topení a snížíme teplotu.Jaký je váš názor na tento problém?Čekám na vaši odpověď,díky.
bratr za prvé
Jakmile se mi přehřála optra 2006, vypnul jsem ji a nechal vychladnout 4 hodiny bez zapnutí, zkusil jsem ji znovu zapnout a zapnulo se s poruchami, až se za necelých 40 sekund vypnulo, zkusil jsem zapni to znovu a startér už nic nehučel ale jako takový se nezapnul... může to být tím že motor umřel? Jsem bledý pomozte mi.
těsnění fotoaparátu shořelo
zkontrolujte obal, možná se do motoru dostala voda, při přehřátí motoru by se to nemělo motat, mísí se s olejem a vypadá napůl mléčně, raději si to uschovejte a odneste k mechanikovi, aby zjistil závady Mnohokrát je to proto, že potřebujete snížit hlavu válců nebo zakrýt otvory, kde se těsnění shoduje, je to velmi podrobná malá práce. Čas od času je nutné chladič udržovat, mnohokrát se na něm ještě více usazují nečistoty a vodní kámen, takže když na něj dáte jen vodu, zaplní se rzí
dobrý den mám problém s fiatem 2003 že když se motor zahřeje tak se vypne a když se zase nastartuje ale dělá to s poruchami prosím kdo mi s tím pomůže děkuji děkuji ...
dobrý den. Mám problémy s motorem mitsubishi lancer 1.5 rok 93 s karburátorem.
Po očištění fotoaparátu se ozve klepání.
Je možné, že ventily narážejí na písty kvůli opotřebení hoblování? Může být umístěn dvojitým obalem, aby se kamera dále oddělila od bloku?
prosím pomozte….
opravte příteli, máte pravdu.
Ahoj. Můj Hyundai Elantra 2.0 se přehříval. Měl jsem suchou nádrž na chladivo. Po odpočinutí přidejte chladicí kapalinu. po chvilce měl olej v nádrži chladiče a kapalina se rychle spotřebovala. nebo se může znovu přehřát. Co mohu udělat ?
Když to zahřeješ, hlava válců se zkroutila, určitě to bylo hodně a prasklo to, proto olej přechází do vody a biceversa, chladivo se spotřebovává, protože přechází na písty a spalování ji spaluje, co byste měli udělat zajdi k mechanikovi aby zkontroloval hlavu válců jestli není křivá Je vykartáčovaná a vyměněná těsnění a keda ok kdyby praskla musela by se přesměrovat ale hledej novou hlavu válců.
POKUD MÁTE OLEJ V NÁDRŽI CHLADÍCÍ KAPALINY NEBO VODU V KLIKOVÉ SŘÍNI MOTORU, TĚSNĚNÍ HLAVY NEBO SPALOVACÍ KOMORA JE URČITĚ Spáleno, MUSÍTE JE VYMĚNIT
Dobrý den, mám Daf 2700 Ati Truck a za studena mi před nastartováním voda stoupne a odhodí to, jindy nezáleží na tom, zda nabírá vzduch nebo ne. Když začnete, trvá to, než změří teplotu, a když to změří teplotu, stoupne nahoru a začne nalévat vodu, termostatu trvá dlouho, než se otevře, ale když se otevře, můžete chodit se vším teplem, které teplota dělá nevstát. Moje otázka je, proč to jde nahoru a neotevře se při své teplotě? A proč, když to zastavíte, neustále stříká vodu? POZNÁMKA: Již jsem vyměnil původní uzávěr a vyčistil chladič. Děkuji za pomoc, kterou mi můžete poskytnout. Pozdrav.
Mám hondu citizen 94 už jsem měnil čerpadlo, termostat, víko a dal jsem na to chladící kapalinu, pomůže mi někdo, díky
Dobré ráno, mám synchronní Mitsubishi Lancer rok výroby 1996 a přehřívá se mi nádobka na vodu, pochybuji, že se auto nepřehřívá a chladící systém funguje dobře.
Mám crv, zahřálo se a opravili hlavu motoru, ale teď plýtvá motorovým olejem; co bych měl dělat?
kamaráde, eddy je ta kamera, která byla poškozená, musíš ji poslat na vykartáčování a údržbu, proto je ten olej spotřebovaný, říkám ze zkušenosti.
Mám malý náklaďák, který se přehříval a voda mi tekla z nádrže, vyměnil jsem dvě těsnění, nyní se nepřehřívá, ale při zastavení motoru ztrácí vodu z nádrže
Je to vodní pumpa, měli byste ji vyměnit, proto hází vodu
Mám volvo s40 a spotřebuje hodně nemrznoucí kapaliny, která může být
Mám volvo s40 a utrácí na mě hodně nemrznoucí kapaliny a zahřívá se čím to může být
PODÍVEJTE SE ROSITA NEJJISTĚJŠÍ JE, ŽE MÍŠÍTE CHLADIVO S OLEJEM A TO MUSÍ BÝT DÍKY PORUŠENÉMU KROUŽKU JAKÝ MODEL JE VAŠE AUTO JSEM NA VAŠI OBJEDNÁVKU isis08@live.com.mx
Falešný příteli, motorový olej nebo chladič by se smíchaly, kdyby byla cívka poškozena Hodně štěstí, Rosito.
nejprve zkontrolujte celý chladicí okruh, poté hnidopište a poté byste měli vidět těsnění hlavy válců. hodně štěstí
Mám 306 Peugeot 97 a vyjela mi hadice chladiče a vyhodil jsem všechnu vodu, dal jsem na to vodu zpět ale všiml jsem si, že nefunguje elektro, otevřelo se spálené nebo co?
Dobrý den, dal jsem nový radiátor, nové čerpadlo, ventilátor je zapojen přímo, co jiného by to mohlo být?
Mám hyundai giro 2004, můj problém je, že když jedu z Melgaru do Bogoty, auto se přehřeje, začne bublat v nádobě, kde se vyrábí chladicí kapalina. ale když jsem v Bogotě funguje normálně, bez přehřívání, což bude příčina, díky
dobrý den, mám přehřátou gwperi 2008 a měnil jsem elektrické ventilátory, ale pak začal ztrácet výkon a nezrychlil, řekli mi, že je to těsnění kamery, ale mám pochybnosti, protože to nemíchá olej s vodou, prosím, veďte mě
Dobrý den, ptal se mám 1.6 model 4 branku, měnil jsem škrabadlo a při příjezdu do San Rafael jsem zvýšil teplotu, při snížení jsem přidal vodu a teplotu jsem zase zvýšil, nevím co je to proto, že jsem ho koupil, protože má ten problém, protože má topení?
příteli, musíte požádat o chladicí kapalinu pro vaše vozidlo a zkontrolovat, zda dobře cirkuluje, můžete mít poškozený termostat.
Mám chevy 2010 a začalo to hřát a vyměnil jsem žárovku teploty chladiče a víčko nemrznoucí nádrže a je to pořád stejné jak by mohlo být
Zkontrolujte, zda vám vodní čerpadlo posílá dobrou vodu...
ahoj, mám suzuki forza 2, která se podle mě topí víc než normálně, protože pero, které ukazuje teplotu po pár minutách stoupne na polovinu... už jsem vyčistil chladič a vyměnil termostat a ventilátor a čerpadlo normálně fungovat.... Budu vděčný za vaši pomoc.
Mám motor fiat uno 1996, motor 1300, když otočím klíčkem pro zapnutí ručičky ukazatele teploty jede na maximum a při zapnutí se nestabilizuje ačkoli auto netopí chtěl bych vědět co to mohlo by být
PŘÁTEL TVŮJ PROBLÉM JE ŽE TACHOMETR SE UZEMNÍ.ZMĚŇTE HO A HOTOVO.HODNĚ ŠTĚSTÍ.
ahoj kamaráde, mám chevrolet blazer dlx 2.2 benzín, a mám problémy s chlazením, nejdřív mi vypadla vodní pumpa, měnil jsem ji, ale hodně kapaliny se vrací do nádrže a pak už se nevrací do chladiče, Vyndal jsem termostat, aby v něm cirkulovalo více kapaliny, ale stále zvyšuje teplotu, čím to může být?
teplotní kapsle je uzemněna nebo někde trčí teplotní kabel
Mám corsu 1.6 s benzínem a chybí jí příděl protože by mohla být a motor je dobrý vůbec se neodvzdušňuje
Mám honda accord 94 ex.Začalo to hřát.Vyměnil jsem chladič.Motorky ventilátorů jsou 2.Vodní pumpa a c.Odstraňuji termostat.těsnění klikové hřídele tak to většinou jezdím na litr olej nebo míň protože to vyhazuje mi řekli že to topení může být tím že auta když je jezdí bez oleje se taky zahřívají protože díly vytvářejí tření
To je pravda, protože jsem o tom nikdy neslyšel
Může ucpání komor způsobit přehřátí motoru?
zatímco 97 se zahřívá, když ji zrychlím nad 120 km. x hod.
Nevíte někdo jak odvzdušnit chladicí systém výfuku 2008?
Mám mitsubishi 2002, které ráno nejde zapnout, vyměnil jsem baterii a alternátor, problém přetrvává
Zdravím, měl jsem 128 a z jedné hadičky chladiče, která šla na část motoru, házel kouř a kamedo, akutně jsem to vypnul a pak jsem nastartoval a už to neházelo a předpovídal jsem elektriku, protože jsem si myslel, že je přehřátý, a pak jsem to dotlačil k mému domu, POTOM, AŽ JSEM TO ZNOVU ZAČAL A MOTOR NASTARTUJE, ALE S OSLEM SE TOČÍ A SEŘIZUJE, ALE POZDĚJI PŘESTANU STARTOVAT OSL A TO SE TOČÍ VYP, JAKO MOTOR SE NETOČÍ, a jediný, prosím, vypněte motor a začněte opouštět startování, protože když to přestanu dávat, vypne se!
Mám optru 2007 a když se zahřeje začne vylévat vodu z víčka nádrže naplněné chladící kapalinou, signální ručička nejde za normál, zajímalo by mě a je to víčko nádrže nebo je to něco jiného, proč ne Je normální, že do něj neustále doplňujete chladivo. Když je zima, voda je sotva teplá a vrací se na svou úroveň, nebo když dělá šekely.
Mohl to být termostat, který se zasekl a také poškodil víčko nemrznoucí kapaliny.To se stalo u Malibu 2007, kterému vypadla nemrznoucí směs a auto se přehřálo.
Mám SPARK 2008 a jednou se mi přehřál tak, že mi došla kapka chladící kapaliny, pak jsem naplnil vozidlo vodou, abych se dostal ke svému domu a pak jsem vodu vyměnil za chladící, teď auto, když zapnu Klimatizace a já ji míjím z rychlosti 100 KMPH, když zpomalím, začne se přehřívat,
přítel zkontrolovat radiátor a elektro
Ahoj kamaráde, jak se máš, co jsi s autem dělal, mám stejné auto, ale přehřívá se, měnil jsem víčko chladiče a termostat a stále je chladič zakrytý?
JSEM SI JISTI, že jsem Spálil TĚSNĚNÍ HLAVY, MUSÍTE HO VYMĚNIT.
Ztratil jsem nemrznoucí kapalinu, hledal jsem netěsnosti a nenašel jsem je, zkontroloval jsem motorový olej na vodu a není znečištěný, uvnitř topení a nic, stroj je stabilní, neskáče a nevychází z něj kouř výfuk bílý, je to pickup silverado z roku 2002
Mám corsu 2 2005 a přehřívá se a je těžké zapnout elektrický ventilátor, který by mohl být
ahoj, mám ka 2002, ale víš, že je velmi horký a teče z něj voda, co mohu dělat
Mám corsu 1.6 model 2001 a přehřívá se a poprvé se elektrický ventilátor zapnul nízko na 95 a nyní se přehřívá a dosahuje 105 a elektrický ventilátor se zapne na vysokou
může se stát, že je poškozený ventil, který aktivuje elektro, zkuste koupit nový,,, nebo umístěte přímé elektro, pokud teplota zůstává nízká, umístěte ventil, který aktivuje elektro na 95 stupňů
Mám nisan sentra rok 89 voda se vaří ale elektro se nepřipojuje. nemá termostat a stykač co dává signál je nový, žádné úniky vody by mohly být prosím pomozte mi
MŮŽE SE STÁT, ŽE VENTIL, KTERÝ SE ZAVÍRÁ ELEKTRICKÝ VENTILÁTOR, JE VADNÝ, MUSÍTE HO VYMĚNIT A POKUD BUDETE TADY, KTERÉ HOŘÍ NA MENŠÍ STUPNĚ, BUDE TO DOBRÉ, UDĚLAL JSEM TO NA SVÉM VW GOL.
Mám odstín 2001, tříválec praskl rozvodový řemen nebo pás a foukal jsem pět ventilů (3 sací a 2 výfukové, vyměnil jsem je a přijal nových šest ventilů všechny 3 a 3 jsem znovu smontoval motor a nový rozvodový pás jsem synchronizoval motor a nastartoval jsem, cítil jsem, že to přehnalo a netrvalo to minimum, čekal jsem, až ECM znovu pošle signály, abych obnovil všechny výchozí tovární hodnoty, ale motor začal zrychlovat a začal zrychlovat, zkusil jsem umístit body jinak od rozdělovače a závada pokračovala, vypněte a zkontrolujte IAC ventil, závada pokračovala, ale musel jsem znovu spustit kameru, protože se motor silně třásl a vydával podivný zvuk, takže jsem motor posunul ručně a rozhodl jsem se, že píst #3 byl zaseknutý před dosažením TDC Spustil jsem komoru a byl jsem překvapen, že dva kusy vodítka sacího ventilu praskly a ocitly se mezi pístem a komorou. Píst č. 3 neexplodoval, protože poloha kamery byla stejná, co mám dělat dál? k nápravě fotoaparátu?, musím vyměnit ojnici pístu č. 3; Při montáži bych měl vyměnit snímač AIC? Oceňuji doporučení znovu sestavit uvedený motor a uvést jej do provozu a případné poruchy již popsané výše pro lepší pomoc, díky??????….
Může mi někdo pomoci asi před měsícem mi opravili hlavu motoru tsuru, teď když jsem to vzal na zvonění, tak mi mechanik říká, že s tím nic neudělali, protože ventily nesedí a hlava zvenku je rezavá , už jsem s ním mluvil s mechanikem co dělal nápravu a ten mi říká že je to rezavé samo o sobě.Chci vědět jestli po měsíci zrezivěla hlava a ventily jsou zase špatné co by mohlo být důvodem? nebo mu opravdu nic neudělali a on mi jen OPATRNĚ ZOUfalý vzal peníze
dobré ráno, promiňte, mám pontiac grand am z roku 2004 s 2.2 4válcovým motorem a ten se zahřál a voda prošla do hlav a dali na něj akrylovou kapalinu, aby zakryli únik. Byl jsem u toho skoro 3 měsíce dokud se to zase nezačalo zahřívat opravili hlavy a nasadili na to obal a vyměnili termostat ale dál se to zahřívá chtěl jsem vědět jestli by mi někdo mohl říct svůj názor na to co se podle nich děje protože já myslím, že termostat nebude fungovat
Mám lumina LTZ 98 nedělá změny, zůstává v jedné rychlosti
Proč se motor mého renautu 12 zahřívá? Může to být způsobeno předsunutím motocyklu nebo proto
AHOJ, DOBROU NOC, OPRAVTE SVÉ AUTO HYUNDIA EXCEL ROK 1987, VYMĚŇTE PÍSTY, KROUŽKY, SÁVACÍ A VÝFUKOVÉ VENTILY, VEZMĚTE HLAVU VÁLCŮ K BRUSCE, ABY MOHLI PŘIPRAVIT HLAVU VÁLCŮ, ONYTHIS WELLASVER MECHANIK ZAČAL MONTOVAT A UMÍSŤOVAT NOVÉ KROUŽKY K PÍSTŮM, KOVŮM ATD., KDYŽ BYLO VŠE PŘIPRAVENO, DALI JSME NOVÝ OLEJ, BENZÍN LOGICIO A NASTARTOVALI JSME VODU NA RADIÁTOR, JAK SE VŮZ ZAČAL NABÍHAT. PO JÍZDĚ JSME SI ZJISTILI, ŽE Z VŮZU KAPÁ VODA, VODA SE PŘÍLIŠ OHŘÍLA A PRAKTICKY HRUBUJE VODU, CO BY SE MOHLO STAŤ, KDYŽ MI DAJÍ NĚJAKÉ ÚDAJE
Může to být špatným utažením hlavy válců, nechte si to zkontrolovat mechanikem, nebo to může být i špatně umístěná hadice, která do systému vstupuje vzduch.
šťastný…
Dobrý den, četl jsem a pozoruji, že auta opravovaná mechaniky se přehřívají a všem bych doporučil nechat zkontrolovat chladič klimatizace, protože když je ten chladič zakrytý, nepropouští vzduch přes vodní chladič. Dále doporučuji tomu, kdo dělal motor úplně nový, že může být motor příliš těsný a doporučil bych mu vyměnit olej za řidší; jako je 15 40 vícestupňová a zjistěte, zda se i nadále zahřívá. Pokud se zahřeje, je možné, že točivý moment aplikovaný na něj byl pro tento typ motoru příliš velký. Zkontrolujte točivý moment podle návodu k vozidlu. Další věc, která se může stát, je, že olejové čerpadlo nevysílá dostatečný tlak a to může způsobit přehřátí motoru. Zkontrolujte tlak oleje.
Chci ti říct, že řídím sako 97, patří doktorovi, měl nehodu a já jsem měnil písty, kroužky, chladič, vodní turbínu a trvalo to dlouho, než jsem to zastavil. Chtěl jsem ti říct že auto má pocit, jako by se přehřívalo, teplota dosáhne poloviny, ale když ho vypnu, voda v nádrži chladiče se začne vařit chtěl jsem vědět, jaký by byl problém, když si to přečtete, byl bych rád, abyste mi řekli toto je můj email elburry18@hotmail.com Chtěl bych, abyste mi řekl, abych to řekl šéfovi, dobře, díky
AHOJ, mám Grand am, který mi dělá spoustu problémů a už jsem třikrát opravoval motor a auto mi bylo doručeno fungující velmi dobře, ale problém je v tom, že se zahřívá z 0 na vše. dává za chodu, myslíš, že je to chladič klimatizace, už jsem kontroloval vodní pumpu, nemrznoucí kapalinu, sondoval chladič a po XNUMXx opravě motoru auto pokračuje stejně
Mám Hyundai excel 87, měnil jsem kroužky, písty, ventily, čištění hlavy válců, téměř polototální oprava, v době kompletace vozu se vším novým nářadím, dodán olej a benzín, jsem za 1/ 2 hodiny a voda v chladiči se začala prakticky vařit k varu, to by se dalo vědět, proč by mohla procházet nějaká data, předem děkuji, ne všechny kusy byly vyměněny pro každý případ
Pokud se voda v chladiči vaří, jsou to těsnění.
dobré odpoledne příteli mám astru 1.8 r.v. 2002 že poslední dobou hodně stoupá teplota když je zapnutá a zastavená a zrychluji ji ve stoje a teplota klesá už jsem měnil vodní pumpu, termostat, čištění chladiče a hadice, ale mám nikdy ho nenechte přehřát ani mu nedošla chladicí kapalina. a ventilátory fungují perfektně... co by to mohlo být??? edgar garces
dobré odpoledne příteli mám astru 1.8 r.v. 2002 že poslední dobou hodně stoupá teplota když je zapnutá a zastavená a zrychluji ji ve stoje a teplota klesá už jsem měnil vodní pumpu, termostat, čištění chladiče a hadice, ale mám nikdy ho nenechte přehřát ani mu nedošla chladicí kapalina. a ventilátory fungují perfektně... co by to mohlo být??? edgar garces
Ahoj přátelé, můj chev blazer dlx 2.2 se stále zahřívá, vyměnil jsem čerpadlo a odstranil termostat...
ale zapni ventilátor na vysokou teplotu...
Zdravím lidi: mám fiat uno model 94 bez vzduchu, můj dotaz je jaký má teploměr v chladiči a proč se může přehřívat elektro pojistka. Je možné, že fucilera nedělá dobré těsto?
ahoj mam ford focus 1.8 benzin a divny je ze vozidlo nezvysi teplotu ani se neprehreje ale za dva mesice mi praskly dve nadrze chladici vody, jelikoz je tam vetsi tlak nez dostacujici, rekli mi proto to startuje deformovat hlavu válců motoru ford romcam ale nejsem přesvědčen že je zdeformovaná nebo že těsnění pálí protože nemám signál jen mám větší tlak než normálně a praskne láhev s vodou může to být termostatem? nebo je chladič znečištěný nebo ucpaný?
Dobré ráno Ces, stalo se mi to s autem a bylo to tak, že hlava byla křivá kvůli přehřátí. Vyndal jsem ho a vzal na kartáčování a když jsem ho namontoval, problém byl vyřešen.
Stane se, že při zkroucení hlavy vzduch prochází do chladicího okruhu a jelikož nemá kam, praskne víčko chladiče.
Mám volovo S40 a má spád v motoru, odejde když sundam víčko plnicího hrdla oleje nebo sundam pružinu
ahoj příteli mám corsu 2006 rozbily se mi 2 maquery odtamtud teplota dosahuje poloviny než nedorazila bez vzduchu se neohřívá jen jsem dal vzduch dosáhne poloviny že nikdy nedorazil
Mám Thaoe z roku 1997 dal jsem na něj nemrznoucí směs a měnil termostat před 5 dny a teď po 5 dnech se zahřál při ujetí 2 km čím to může být Díky
Dobrý den, mám Audi a6 1998 quattro a děsí mě, že když ho zapnu, z motoru pod nádobou nemrznoucí kapaliny vychází kouř, proč tomu tak je?
Dobrý den, můj Zx je starý ale nejde mi ho teď sundat a s tím chlazením je to vzpurný, řeknu vám, stoupne 1-teplota, ztrácí kapalinu, nevím kam, čistý olej, výměna vodní pumpy 4 měsíce bez problémů. 2-topení zvýšení teploty nefunguje, vyměňte termostat, týden bez problémů. 3- Zase z toho teče nemrznoucí kapalina a nevím čím by to mohlo být. Ventilátor funguje, chladič čistý.
MÁM VŮZ R OHŘÍVÁ, POKUD JE TO KAMERA, JAKÉ JSOU FAIAS, KTERÉ PŘEDSTAVUJETE
rozsvítí se kontrolka tlaku oleje, ale motor neselže
Vyměňte snímač, možná to nefunguje dobře
MÁM NISSAN SENTRA B15 1.800 A ASI 5 MINUT PO ZAPNUTÍ DOSÁHNE TEPLOTA.... JIŽ JSEM VYMĚNIL NOVÝ RADIÁTOR, DEMONTAL TERMOSTAT, NOVÉ VODNÍ ČERPADLO, UDĚLALI HLAVU A VŠECHNY NOVÉ TĚSNĚNÍ… ALE STÁLE STÁLE…. CO MŮŽETE VIDĚT NĚKDO MI POMŮŽE
Mám honda Civil 95, pokaždé, když udělám auto hodně silné, abych rychle vyjel, voda z chladiče mě vypudí, co mám dělat?
ROZSVÍTÍ SE KONTROLKA TLAKU OLEJE, Z ÚNIKU VYCHÁZÍ KOUŘ A VODA
Mám motor fiat regata typ 1.6 vodní pumpa byla zkontrolována, nedávno čistý chladič zapínám vzduch a teplota stoupá o cialos jezdím na plyn nebo naftu to samé se děje motor je perfektní elektro také nemám nevíte co zkontrolovat co to může být???? můj mail tweety3003@yahoo.com.ar díky, regata je model 93
MÁM R4 A ZVEDÁ TEPLOTU ALE NEZTRÁTÍ KAPALINU MÁ NOVÉ VODNÍ ČERPADLO CO TO MŮŽE BÝT?
Jorge Daniel Mám Renault 12 a hodně se mi přehřívá za 5 minut teplota jde regulací na 80
Mám problémy se svou sentrou b15 2006, chrastí, když dosáhne průměrné teploty a vyměnil jsem termostat a je to stále stejné, dal jsem mu servis a vyměnil jsem chladící kapalinu, vyměnil jsem platinové zapalovací svíčky pomozte prosím co dělám
Mám 95 hondu Civil, už jsem měnil víčka chladiče, už jsem měnil chladič, už jsem měnil termostat a dokonce jsem kontroloval hlavu motoru, která byla křivá a stále posílá velký tlak
Mám kia picanto a v chladiči to hučí, jako by se voda vařila, čím to může být?
Mám renault 12 a těsnění víka během chvilky shoří. Už jsem to změnila tak, jak to má být, kartáčováním víčka a všeho, co k té malé práci patří. a za měsíc hoří znovu. chladicí kapalina má, chladič je vyčištěný, olej ano. a nepoužívá elektro, čepel je ve vodní pumpě. co se sakra děje...???
motor musí být mimo bod, vždy kontrolujte teplotu a kontrolujte bod rozvodného řetězce
jak najdu termostat v mmi chevrolet aveo
kiko jsi z la pica, podívej se poblíž svého domu, tam je obchod s alkoholem, tam to máš
náklaďák toyota efi to zahřeje a když je zastavený a nalévá vodu a lije vodu přes uzávěr, pak když se náklaďák nastartuje a já naliju vodu, abych dokončil tu, která vylévá, teplota po chvíli klesne znovu nalít a začne to hřát
ahoj příteli, jak mohu zkontrolovat, zda ventilátor skáče správně
Dobrý den, četl jsem a pozoruji, že auta opravovaná mechaniky se přehřívají a všem bych doporučil nechat zkontrolovat chladič klimatizace, protože když je ten chladič zakrytý, nepropouští vzduch přes vodní chladič. Dále doporučuji tomu, kdo dělal motor úplně nový, že může být motor příliš těsný a doporučil bych mu vyměnit olej za řidší; jako je 15 40 vícestupňová a zjistěte, zda se i nadále zahřívá. Pokud se zahřeje, je možné, že točivý moment aplikovaný na něj byl pro tento typ motoru příliš velký. Zkontrolujte točivý moment podle návodu k vozidlu. Další věc, která se může stát, je, že olejové čerpadlo nevysílá dostatečný tlak a to může způsobit přehřátí motoru. Zkontrolujte tlak oleje.
Dobrý den, elektrický ventilátor chlazení chladiče se nezapíná, jak to mohu opravit?
Mám accord Lx 2002 a když auto stojí, teplota stoupá
Zdravím, mám problém.Mám automat Honda Accord r.v. 1997. Problém je v tom, že když auto jede do kopce, motor se zahřeje, pak začne ztrácet výkon a i když zrychlím, auto přestane jet. Nemá žádné netěsnosti.abych vyčistil chladič,tam jsem si uvědomil,že není na svém místě termostat,teď si říkám,že kontrolují vodní čerpadlo,pravda nevím co by to mohlo být, prosím potřebuji Vaše pomoc. Děkuji, že mi pomáháte.
mazda miata Mohu být celý den ve frontě a perfektní, jakmile chytnu vzestup, teplota stoupne na maximum. Vyměnil jsem chladící kapalinu, chladič, víko, ventil elektroventilátoru a je to pořád stejné.
Ahoj. Předem děkuji za vaše budoucí komentáře!! Mám Hondu Civic LX najeto 100000 2 km. Před dvěma měsíci jsem začal mít problémy s kontrolkou motoru. Nejdřív to byla chyba ve válci č. 15 šel jsem k dealerovi opravili to, po 15 dnech se to zase zapnulo a byl to kyslíkový kabel, po dvou dnech se to vypnulo když jsem jel na dálnici, ale po 3 min. . znovu zapnuto. Vzal jsem to ninente k prodejci a nic nenašli, mysleli si, že je to alternátor, ale je nový a baterie také. Zkontroloval jsem a byl to vypínač. No, kontrolka se znovu rozsvítila, ale po XNUMX dnech zhasla. Dnes jsem to řídil a na zastávce se to začalo hrozně třást.Zaparkoval jsem a otevřel kapotu a motor se rozjel jako by byl uvolněný. Vypnul jsem ho a chvíli s ním jezdil a nic nedělalo... POMOZTE MI URČIT, CO SE S TÍMTO AUTEM DĚJE....díky tisíc
ahoj mám audi 2003 a svítí mi kontrolka ABS a brzdy a ještě jedna kontrolka že se předehřívá motor co to může být?
Mám chevrolet puk up truck model 94 6 válcový řadový motor Potřebuji vyměnit těsnění hlavy víceméně vím jak na to Chci jen aby mě někdo poučil, abych zkontroloval, jestli mám pravdu, jak to udělat popř. ne, pokud by byl někdo tak laskav a poslal mi manuál nebo něco, co mi pomůže s touto prací, velmi bych to ocenil zde Nechám svůj e-mail pro případ, že by mi někdo udělal takovou laskavost amatérka@hotmail.com
Děkuji moc předem.
Mám auto Honda Civic 95, koupil jsem ho před pár měsíci, ale nemůžu ho používat, je příliš horký
Rychle vyměnili termostat, radiátor a nějaké pojistky a pořád topí.Ventilátor nefunguje. v čem může být problém? velmi si vážím vaší pomoci. Děkuji.
co bys měl udělat je udělat test zkontrolovat vodu jestli jí chybí naplníš ji na míru pak to necháš bez chladiče samozřejmě to uděláš když je auto studené a pak to zapneš a uvidíš jestli chladič ano nebublá směrem nahoru ano Nedělá to, je to v pořádku, můžete vyměnit víko, které může být prošlé a měli byste také zkontrolovat, zda elektrický ventilátor funguje správně. měl bys zkontrolovat, jestli neteče z hadic, pokud jsi již měnil termostat, pak by to mohlo být vodní čerpadlo.
Mám cíl z roku 1993...udělal jsem nový alternátor a při chůzi na něj útočí od arrata a červená kontrolka baterie na palubní desce zapíná elektro nestartuje a teplota jde do háje
prosím mám renault citius a nevím jak poznám jestli je mazací čerpadlo v pořádku nebo ne...
Mám crysler neon 2.0 (1999), má abnormální hluk v motoru od té doby, co jsem vyměnil teplotní čidlo a klesla hladina vody, evidentně teplota stoupla, také lambda sonda (lambda sonda) je odpojená, z toho vyplývá problém ?, jaké řešení bych mohl mít?...předem děkuji
Mám motor nissan td27 r.v. 1993 dělal jsem ho asi před rokem cca 17 XNUMX KM a už mi zvedá teplotu chladič jsem kontroloval ale je nový a nic tam není a když ucítíte víčko oleje tak pocit jako by to bylo spálené Může to být prasklé těsnění???
Jindřich. chladicí kapalina může ucpat chladič, pokud není dobře zředěná
Dobrý den, mám Volvo S40 2001, teplota je v pořádku, ale už jsem 2x proléval hadicí, dvakrát mi to prasklo a vyndal jsem vodu jako když se vaří, nemá termostat, vzali pryč, co by to mohlo být?
Dobrý den, mám problém s Mirsubishi Montero, při dlouhém stoupání mě to zahřívá, už jsem ho měnil, termostat, vodní pumpa, nový chladič, těsnění hlavy válců a servis hlavy válců a problém přetrvává, mohl byl to někdo, kdo by mi mohl pomoci.
Dobrý den,gratuluji těm co toto okno vymysleli.Mám problém s dieselovým motorem Yakmar.Přehřívá se.Bojím se následků.
Moje RAM donge z roku 1999 se zahřívá, takže jsem vyčistil chladič a vyměnil kryt ventilátoru a víko chladiče, co jiného by to mohlo být, potřebuji brzy odpovědi, prosím
Dobrý den, mám problém s Cadillacem Seville r.v. 1996, přehřívá se motor, již jsem měnil vodní pumpu, termostat, teplotní čidlo a chladič, i tak jde ručička teploměru do 3/4 a trochu víc, kuriózní je, že ráno se studeným motorem a vodou na jeho úrovni, pouhým rozepnutím kontaktu a bez nastartování motoru se ručička posune až o 1/4, nevím Jednoduchá dedukce , když je teplota 3/4, odečítám 1/4, což je za studena, dalo by mi, že jehla je uprostřed a jde to dobře. Dále by mě zajímalo jaké je minimum a maximum teplotního čidla u mého auta. Ocenil bych, kdybyste mi prosím pomohli.
Mám fiat duna mám ho málo a problém co mám je ten že když vypnu motor tak pár sekund běží a začne se chvět a potom se vypnul zkontrolovali karburátor ale je to v pořádku jdou vyměň svíčky protože tohle auto je na elektronické zapalování a budou tam dávat nežhavící žhavící svíčky nevím čím to může být rád bych mě navedl Děkuji Fiat Duna 89
Ahoj, jak se máš…mám Ford Fiesta mod.95….Dnes jsme byli s manželem ven a když jsme přijeli slyšeli jsme, že tam, kde jde voda, se vaří!!!!!!! Chtěli jsme sundat víko a mělo tlak, že jsme čekali, až teplota trochu klesne... čím to může být, že je voda tak přehřátá?????
ahoj mám RAV4 r.v.1996 která se začala topit, při akceleraci vidím že chladič vodu vyhání místo aby ji pohltil, chladič je nový, před rokem jsem měnil těsnění a vodní pumpu a kartáčovali hlavu válců, nemá termostat prosím q pomozte mi někdo...
mám problém, jak získám korejské schéma zapojení pro automobilový průmysl hiunday tibron fx nemá průtokový senzor pouze mac senzor
Potřebuji ten korejský hiunday tiburon diagram 1800 ccm rok 97
přehřátí může fotoaparát ohnout
Zdravím,mám cíl 2008.Termostat jsem sundal,protože nepouštěl vodu cirkulovat,ale teď vrací vodu do nádrže a začíná dohřívat olej.Je to v pohodě.Nevím co mám dělat Může mi někdo pomoci?
ahoj jmenuji se edwin mám problém s autem je to suzuki fora z roku 1993 voda z chladiče se převádí do rezervní nádržky ale prakticky žádná spotřeba vody je minimální ale chladič snižuje hladinu a rezerva stoupá , proto se při vyprázdnění trochu přehřívá a teplota dosahuje středu i více a to u auta nebylo normální . je také malá spotřeba oleje, ale nejsou žádné známky úniku a žádný kouř
Je normální, aby čtyřválcový Nissan Pikap, který ujede 4 kilometrů, spotřeboval půl galonu nemrznoucí směsi? Je to normální ?
Moje optra 2008 se přehřívá, byly vyměněny všechny související díly a topí dál. Přestal jsem jej používat, co mohu dělat?
Zdravím všechny, mám vážný problém na svém Renaultu Laguna 1.8 benzín z roku 1997. Před pár dny jsem si na projížďce všiml, že teplota stoupá, klimatizace byla zapojena kvůli horku, když jsem to viděl, odstranil jsem vzduch a jehla Šlo to dolů, dokud nedosáhlo třetí teplotní čáry, stále vysoko, ale stoupalo to zase hodně vysoko, v té poloze to šlo trochu dolů, šlo to nahoru, šlo to dolů a zase to šlo nahoru, já rozhodl zastavit motor, znovu nastartovat a začal dobře označovat teplotu. Pár dní jsem byl v pohodě a najednou jsem to samé udělal znovu na silnici, zastavil jsem motor a znovu nastartoval a opět se teplota vrátila do normálního stavu. Vzal jsem vozidlo k mechanikovi, vyměnil ventil elektrického ventilátoru, vozidlo udělalo výlet a bylo to perfektní a dnes mi to zase udělalo to samé na silnici, znovu jsem zastavil motor, nastartoval jsem ho a opět ho teplota umístila na obvyklé místo. Co by to mohlo být za závadu a jestli je to vážné pro motor, moc děkuji a zdravím všechny.
ahoj no dam vam vedet mam fiat palio diesel mod.1 delal jsem motor a viko válcu delal jsem dukladne hydrauliku jsem testoval vcetne a ted se auto topí zdá se, že jsem měl tlak v nádrži na vodu, propláchnu ji. Chvíli poté, když se spustí elektro, nepomůže mu úplně snížit teplotu, nejpodivnější věc, než vyrobil motor, měl problémy s teplotou protože qm může pomoci, oceňuji to….
Mám focus 2000, vyhazuje vodu z nádržky na vodu, už jsem měnil 3x uzávěr, měnil jsem termostat a závada se vrátila, nádržka na vodu má poškozený závit jako kdyby dali uzávěr pod tlak, což může být
mam sentru 2001 a kontroloval jsem toto vymenil jsem vodni pumpu ale stale mam topeni taky jsem kontroloval ze neni zakryta a termostat a jsou v poradku co mam delat
ahoj mam mazda 929 81 automatic je se vzduchem ktery nikdy nepouzivam delal jsem cely motor a menili benzin, olej a vodni pumpu, vsechny nove hadice, mechanik mi to dal a rekl mi to zapracovat aby zmkl a sai jsme udělali asi 10 km s hustým provozem a když jsem měl udělat stoupání, stálo to hodně, skoro to vypadalo, že jsem to musel tlačit a pak jako bych neměl žádnou reakci asi po 5 km jsem neměl žádnou reakci zastavil jsem a Viděl jsem, že se vaří chladič, vypnul jsem ho, značka ukazovala necelých 50 stupňů a má to přímý ventilátor, že když auto nastartuje, už se rozběhne a nemrznoucí nádrž je plná a po 20m to stále vařilo I sundal víko a nalil destilovanou vodu přímo do chladiče a stáhl teplotu na nulu teplota hned vychladl a měřák byl na nule, nastartoval jsem to dobře jsem nastartoval a jel domů a když jsem zaparkoval otevřel jsem kapotu jestli Slyšel jsem vodu, jako by se znovu vařila, když jsem vypnul motor, mechanik mě opustil Hodně přemýšlí a říká, ať dám elektro a další známí říkají, že není nutné utrácet tolik peněz, aby to mohl být termostat, pravda, nevím, čím by to mohlo být, někdo může mi dát nějakou radu, pokud mi dají odpověď nebo nápad, toto je můj mail dysam2002@hotmail.com
Dobrý den, mám problém, mám branku 1.6 vstřik 1996. Selhává. Nezaručuje, že explodoval karburátor a v nádržce na vodu jsem našel malou bublinku.
může mi někdo prosím pomoct potřeboval bych vědět jaký by byl točivý moment udávaný u motoru ford ranger 99 2.5 díky
prosím, potřeboval bych vědět, jaký točivý moment by byl indikován u ford ranger 99 2.5 díky za vaši pomoc
Dobrý den,mám astru 1.8 2002 a v nádobce chladící kapaliny mi bublá voda.Max.teplotu držím na 97 ale dělá to tu chybu.Koupil jsem originál víko nádoby a je stále stejné.Všiml jsem si poklesu voda kvůli přívodu vody z hadice, kdo mi prosím pomůže?
Mám r.v. 2002 wagon r zajímalo by mě jestli je chladič leštěný nebo ne
podařilo se vám to vyřešit, mám stejný problém
Mám Nissan Sentra 2002, přehřívá se mi, když ho trochu rozběhnu. Vypouštěl jsem vodu a měnil jsem hadice a víčko chladiče, chladič už vyčistili, žárovka ventilátoru je nová, termostat funguje dobře, hlava válců opravena a těsnění také. Nevím, co ještě zkontrolovat, co ještě mohu udělat?
Mám Chevrolet Luv s motorem ISUZU 2.5 kterému jsem dělal nový motor a v nádrži to bublalo, chladič jsem pak vyčistil, ale bublání pokračovalo.V čem může být problém?
PROSÍM ODPOVÍDEJTE Urychleně- Zdravim a DĚKUJI .-
ahoj mám kia rio stilus a cestou nahoru se mi přehřívá
ahoj mám na party 2003 zahříváš a házíš nemrznoucí kapalinu do trysek už jsme vyměnili těsnění už jsem vyměnil hadičky víčko nádrže a pokračuje to co já dooooooooooooooooooooo
Mám land cruiser a neměl termostat, takže když mu po třech měsících vytekla voda z chladiče, tak jsem ho vyčistil a zapájel a pak to všude teklo, tak jsem ho vyměnil za nový a praskly mi hadice dokud jsem znovu nerozbil radiátor, v čem by byl problém?pokud by mi někdo pomohl prosím
Mám s tím problém, auto se přehřívá, ztrácí vodu z chladiče, ale už jsem to zkontroloval, není zlomený ani prasklý, hadice v pořádku, co mám dělat, je to 86 trooper
Dobry den mam gol 97 diesel a vylije mi to malo oleje pres vyfuk, mohl by mi nekdo rict cim by to mohlo byt dekuji moc
Ahoj, mám 2007 benzín renault megane.. skoro ne. Beru to, ale dnes to musím vzít na ulici... Teplota vody vystřelila nahoru...a chladicí kapalina, která teče, je žlutá, ale velmi mastná jako slad...? Mohl byste mi říct, jestli musím vyměnit chladicí kapalinu a jak vyčistit chladič, abych odstranil ty nečistoty?
Dobry den dobry vecer mam Ford Falcon s motorem 188 a topi.Nakreslil jsem mapu na viko.Menil jsem termostat.Vyčistil jsem chladič a stejně topí.Zajímalo by mě jestli můžete pomozte mi zjistit, co jiného by mohlo být horké.
Mám hyundai i10 z roku 2010 ale motor se hodně zahřívá, ventilátor nevypíná čím to může být čekám na odpověď
ahoj mám bmw 525 tds na 140 km jede z deseti když ho dám na 160 zahřívá se to může být kvůli víku nádržky na vodu to je špatně a to zvyšuje teplotu díky
Ahoj! Mám Hondu Accord Coupe EX-R z roku 2001 s motorem V6 3.0 (J30A1), který mi funguje dobře ve městě, ale neustále se drží na optimální teplotě, ale když ho vytáhnu na dálnici a zrychlím. nad 230 Km/h nebo ve velmi strmých stoupáních teplota stoupne téměř na limit (dosáhne červené čáry) a musím ho vypnout a počkat, až teplota klesne s oběma ventilátory motoru, aby se vrátil do normálu teplota, no když to nechám zapnuté, tak se teplota nesníží a začne to házet pouze chladící kapalinu přes sběrnou nádrž (i se zapnutými motorickými ventilátory). Pokud ho pracuji ve městě nebo na dálnici při rychlostech pod 140 km/h po dobu kratší než 3 hodiny, nic se neděje, kromě toho, že musím přidat 250 ml. chladiva za měsíc. Již jsem vyměnil chladič a většinu hadic chladicího systému (které byly suché nebo nateklé), stejně jako vodní čerpadlo (které mělo mírnou korozi) a víčko chladiče (které otevřelo ventil na méně než 8 liber). Testoval jsem relé motoru ventilátoru a fungují správně; Vyčistil jsem v-tech ventil a solenoidy a vyměnil jsem na něm filtr/těsnění; Zkontroloval jsem kompresi na všech 6 pístech a jsou v toleranci (120, 115, 120, 120, 120, 115); Spustil jsem diagnostiku na ECU a původně mi to nic nedalo, ale nedávno mi to dává občasný chybový kód systému v-tech. Nezjistil jsem žádnou přítomnost oleje v chladicím systému ani žádné znečištění oleje. Momentálně používám olej Synthetic 5w30 s filtrem na syntetický olej. Za zmínku stojí, že vozidlo od koupě nemělo termostat. Podle manuálu mechaniků Hondy mi to říká, že musím otevřít hlavy a zkontrolovat známky koroze a případně je okartáčovat a přebalit. Nějaký návrh??
dobré ráno mám windstar 2001 velmi rychle se zahřívá a nádržka na vodu je prasklá a kapalina vytéká, může to být důvod zahřívání nebo to s tím nemá nic společného...díky...
ahoj jmenuji se jacobo mám Hondu Civil z roku 1989, zahřívá se a vylévá vodu z víka, řekněte mi, proč tomu tak je
řekni mi, že vepřové vylévá vodu z uzávěru chladiče
ahoj jak já mám fusca a dali mi ho dohromady bez těsnění válce, ve kterém to může autu uškodit, díky ten co to dával dohromady mi řekl že nemá problém
Dobrý den, moje auto suzuki forsa 2 del 94 se nepřehřívá, ale místo odběru vody z nádoby jej znovu naplňte a vyměňte těsnění pod hlavou a vše je v pořádku, ale vodu vrací do zásobníku
Mám Volvo S80 2001, žere colant a dnes se mi velká část vysypala při parkování, kontroloval jsem netěsnost na vstupu struhadla, co to způsobilo, prosím odpovězte mi někdo.
Dobrý den, mám Rav 2001 r.v. 4, jsou měněna všechna těsnění a těsnění nebo gumy motoru a nadále uniká olej. Měnil se i napínák a měrka oleje je vždy horká, co nadělám.
Dobrý den, mám Jetta a4 mod 2000 a před měsícem seřizovali celý motor, ale před pár dny z něj zase začala vytékat voda a zahřál, vzal jsem to k mechanikovi a ten mi řekl, že je to vodní pumpou, měnil to a teď to moc vibruje motorem a vychází kouř jakoby z chladiče... a taky měním řemen, ten co má hlavovou kladku a dál prosakuje voda, pomozte mi jestli někdo neví co to je , už jsem zoufalý, utratil jsem spoustu peněz a auto mi nezůstalo, pravda je taková, že o autech vím velmi málo prosím potřebuji vaši pomoc..
Mám ford fiesta 2003 to topí ale zapnu topení a vychladne a vyměnil jsem čerpadlo, termostat, chladič a těsnění hlavy pomáhá to
Mám ford fiesta 2003 to topí ale zapnu topení a vychladne a vyměnil jsem čerpadlo, termostat, chladič a těsnění hlavy pomáhá to
dobrý den, mému chrisler sebringu 2004 vytekl olej z kabiny a když jsem zastavil, abych to zkontroloval, tak se vypnul a nechtěl znovu zapnout? Bude mít nějaké ochranné čidlo, které to vypne kvůli nízké hladině oleje?
Dobry den mam auto Toyota s benzinovym motorem 4ae vstrikovanym 4x4 je prerobene na zkapalneny naftovy plyn.Pred par dny mi z auta zacala vytekat voda z pridavneho chladice tak jsem ho odvezl do dílny a vodítka, sedla a ventily byly opraveny a hlava válců byla také okartáčována, i když hlava válců prošla hydrostatickou zkouškou, výsledkem bylo, že hlava válců neměla po sestavení motoru žádné praskliny, nastartovali jsme motor a při mírném zrychlení jsme dbejte na to, aby byla voda vytlačena vzduchovými bublinami, protože prosím, co by bylo příčinou toho, že se to stalo, když byla hlava válců opravena a těsnění vyměněno
Mám nissan sunny oil tanker, na palubní desce mi ukazuje červená kontrolka pod palivoměrem, kontrolka se rozsvěcuje postupně i když je nádrž plná
Ahoj všichni. Mám Ladu Samara 1300 model 93. Hodně se přehřívá. Při několika opravách byly opraveny ventily, chladič, elektroinstalace, pojistky a dokonce jsme upravili dvojitý ventilátor. Problém je v tom, že jsou chvíle, kdy se ventilátory neaktivují, i když je žárovka ventilátoru blízko 90ºC. Moje auto nemá termostat, protože bydlím v oblasti s průměrnou teplotou 30ºC. Mohl by mi někdo navrhnout řešení?
AHOJ MAM JETTU 2003 ALE VODA BYLA VELMI RYCHLE AKAVA ALE MOTOR MI NEZNAKUJE KLAIENTE, TB ZVUCI HODNE, ČERPADLO BUDE ŠPATNÉ TO TAK PŘINÁŠET DLOUHO
Dobrý den, mám nissan pathfinder, dal jsem na něj nový chladič, musel jsem koupit nový kryt, protože původní nefungoval, pak jsem koupil termostat, protože jsem dal vzduch do topení a netopil a teď auto topí a hlas pro mě voda u náhradní nádrže a má plyny, což by mohlo být
ahoj mám volkswagen golf 2001 a má problém s teplotou jde přes 100 stupňů a na dálnici po 100km teplota stoupá, měnil jsem vodní pumpu, chladič je nový, hadice jsou nové , spustil jsem komoru a nechal jsem ji opravit, dal jsem na komoru nová těsnění, víko nádoby na vodu je nové, elektro fouká dobře a je přímé, termostat jsem vyřadil a i tak teplota stále stoupá, kdo mi řekl, prosím, pomozte, šílím...
Mám problém s BMW z3, od nastartování mi začne vystřelovat vodu přes uzávěr chladiče, až se začne ohřívat a začne bublat, pak si uvědomím, že jedna hadička chladiče se zahřívá a druhá ne, tak jsem se rozhodl termostat odstranit, jakmile byl termostat vyjmut, obě hadice už byly horké, ale stále z nich uniká voda, pak sejměte olejový značkovač, abyste zkontrolovali, zda tam zůstaly nějaké stopy vody a nebyly tam, může to být spálený kloub, ale ne ze všech? nebo termostat?
Mám Montero z roku 1999, nedávno jsem měnil chladič a termostat a včera se trochu zahřálo. Všiml jsem si, že ventilátor před chladičem se točí pomalu, pokud nepřišlu plyn a pak se točí rychle. Může to být ten problém?
díky
Dobrý den, mám monza rok 87 a viděl jsem, že z vodní pumpy padají kapky vody, může to být poškozením těsnění nebo pumpy. ale můžu pokračovat v jízdě autem ještě několik dní,
Dobrý den: Mám americké auto z roku 1976, 6 cyl, 4'2 lit, 98 koní, automatická převodovka, nechal jsem demontovat železný ventilátor na stálý chod a dal jsem elektrický s termostatem, který se spustí, když teploměr vody Ukazuje 90º C, ale ve městě je elektrický ventilátor téměř vždy vypnutý, na světelném panelu je varovná kontrolka, ale na dálnici, jakmile dosáhne 100 km/h, a navzdory vzduchu z převodovky, elektrický ventilátor je stále zapnutý a teplota je nastavena na 100ºC nebo dokonce 110ºC. Chladič byl několikrát čištěn a s odstraněným termostatem se děje to samé, na silnici je ventilátor stále zapnutý. Nějaké nápady? Dík. Ahoj †
Ahoj! Mám problémy se svým chevrolet wagon r, ručička teploty ukazuje téměř do posledního řádku, jako by byla přehřátá, ale voda v nádrži zůstává studená, co by mohlo být příčinou?
Mám npr 2011 a zdá se, že se vrací chladící kapalina do pomocného, už jsem měnil termostat a nic
Ahoj mám kia rio diesel r.v. 2009 a ukazuje že se teplota během chvilky zvedne pak zapnu klimu a teplota klesne uz jsem vzal mechanika a elektrikara ale jeste nevi co to je má.
AHOJ DOBRÉ ODPOLEDNE,MÁM TOYOTU COROLLA ARAYA.KOUPIL JSEM JI TROCHU A NEMÁ VZDUCH.
AHOJ DOBROU NOC MÁM GRAND PRIX 97 3.8 MOJE AUTO HLASUJE VODU PŘED A PO SEŘÍZENÍ MOTORU POKRAČUJE TESTOVALI MI RADIÁTOR KOUPÍM ORIGINÁLNÍ ZÁSTRČKU A ODSTRANILI TERMOSTAT TERMOSTATU ASOLY Z PLÉNA BY MĚ RÁD VĚDĚLO, PROČ SE VAŘÍ VODA, PROTOŽE JSEM JIŽ UTRATILA HODNĚ PENĚZ ZA NÁKUP NEZAMRZUJÍCÍHO A POKAŽDÉ DOPLŇOVÁNÍ DĚKUJI A ČEKÁM NA VAŠI ODPOVĚĎ.
dobrý den mám peugeot 306 98 udělal jsem z něj motor ale mechanik neopravil víko hodně to zvedá teplotu a teď má vodu v oleji co mám dělat ?
Ahoj. Škoda vašeho mechanika, první věcí je vyměnit těsnění na krytu a pak odnést hlavu do důvěryhodné brusky, aby vám sdělila její stav. Nebudete tomu věřit, ale kryt motoru o něco níže, než jaký motor vyžaduje, způsobuje jeho přehřívání. Zkontrolujte posledně uvedené, pokud motor a kryt nejsou kompatibilní, budete muset kryt vyměnit. Dobrou možností je také zkontrolovat vnitřní vedení chladicí kapaliny uvnitř motoru, mohlo by dojít k jejich ucpání. Štěstí.
Dobrou noc, poslouchejte, proč se v sacím potrubí ozývá klepání? No, slyšel jsem to tam s hadicí? nebo jestli jsou to cíle, protože mě značí zaměření oleje na palubní desce, ale pokud je hladina oleje v pořádku, co by to mohlo být?
AHOJ MÁM COROLLU 2000 1.6 s 16 ventily celý motor přestavím úplně nový a přehřívám se kdo by mi mohl pomoci
Mám grand vitara xl7 2.7 nedávno jsem měnil těsnění hlavy válců (levé a pravé) a také rektifikoval hlavy válců a ventily, ale stále se topí a teče voda z výfuku
ahoj.
manuální čtrnáct dní
Zajímalo by mě, zda jste před výměnou těsnění měli problém s přehříváním,
Pokud je váš problém před výměnou, může to být způsobeno únikem chladicí kapaliny, poruchou teplotního čidla (ventilátor nefunguje správně, nezapíná se, když má), může být také způsoben vadným nebo zaseknutý termostat.
O tom, že jde voda z výfuku nemá nic společného s přehříváním, pokud by šlo o problém s průchodem vody z motoru do výfuku byly by problémy v motoru a měl by několik problémů, nejen zahřívání, ale i ztráty energie, mléčný olej (pro smíchání s vodou) atdccc,
Ale je normální, že z výfuku vytéká voda, protože každé vozidlo má katalyzátor, který snižuje emise plynů emitovaných vozidlem, jako je oxid uhelnatý, přeměnou těchto plynů na vodu...
dobrý den mám fiat si3ena 97, zvyšuje teplotu má nový termostat, žárovka měněna 3x poslední je z peugeot, je super udržovaný, nové řemeny, má nový alternátor,
dobrý mám problém s mojí hyunadií acenmt potrubí, které jde z vodní pumpy do chladiče špičaté. a nemůžu vytáhnout trubku, nevím, kde je zaseknutá, už jsem vyndal kladku řemene, ale nevidím, jak dostat tu trubku ven, prosím, potřebuji pomoc...naléhavě... !!! Od již velmi děkuji
Hezký den, mám DAIHATSU TERIOS NAFTERO ROK 97, před rokem jsem nedávno zastavil na semaforech a mám pocit, že se z motoru třese celá karoserie po chvíli motor úplně zhasne musím zařadit neutrál a zařadit zpětný chod a jede bez problému, to mi dělá skoro každý den, ale pak už to funguje skoro dobře jen to, že při zastavení máte pocit, že motor pracuje moc
Dobry den mam automatickou sentru 2001 pred mesicem zacala topit az prekrocila plnou čáru na palubní desce, mechanik vyměnil vodní pumpu, termostat, žárovku, teplotní čidlo a zůstalo to stejné , pak řekl, že museli okartáčovat hlavu motoru a vyměnit těsnění, měnili i olej, svíčky, olejový filtr a pořád to samé, nemrznoucí nádrž i chladič bývaly prázdné a teď když zastavím auto Čekám až vychladne a zkontroluji oba jsou plné a teď mechanik říká, že musím vyměnit chladič, ale pravdou je, že už jsem utratil hodně peněz a auto je stále stejné, poradí někdo mě? Přešel jsem od starostí k mrzutosti a od mrzutosti k mrzutosti a zoufalství Už mě nebaví zbytečně utrácet peníze, co mám dělat?
HELLO
DÍVEJTE SE NEJPRVE NA NIC K PORUCHU MŮŽE TAKÉ DŮVODEM TEPLOTNÍM HODINŮM OVLÁDACÍHO PANELU JEDNODUCHO FUNGUJE ŠPATNĚ, JEDEN ZPŮSOB, JAK ZJISTIT, ZDA SE MOTOR VAŠEHO VOZU SKUTEČNĚ PŘEHŘÁTÍ, JE KDYŽ MÁTE MĚŘIČ ZNAČENÍ TEPLOTY, TEPLOTA, ŽE JE TO TEPLO ZAČÍNÁ VYCHÁZET ZÁPACH NA OLEJ, VENTILÁTOR RADIÁTORU JE NEUSTÁLE ZAPNUTÝ, NEVYPÍNÁ, NÁDRŽ NA VODU JE PRÁZDNÁ, ZAČÍNÁ SE VAŘIT NEBO DŮVODEM TLAKU VODNÍ PÁRY SE Ozve ZVUK JAKO ZVUK KDYŽ ZRYCHLEM MOTOR ……………….. POKUD NEDĚLÁ NIC VÝŠE JSEM KOMPLETNĚ POPISOVANÝ PORUCHU MŮŽE BÝT ZPŮSOB ŠPATNÉ HODINY TEPLOTY OOOOOOOOOOO (KROMĚ ČIDLA TEPLOTY, KTERÝ FUNGUJE POUZE VENTILÁTOR URČITÁ TEPLOTA JE JINÝ ČIDLO, KTERÉ VYSÍLÁ SIGNÁL DO HODIN NA OVLÁDACÍ DESCE, KTERÝ INDIKUJE TEPLOTU, PŘI KTERÉ SE MOTOR NABÍZÍ, TEDY POKUD NEMÁ ŽÁDNÝ Z SIGNÁLŮ POPSANÝCH PŘED TÍMTO. STAČÍ MENŠÍ PORUCHY A NEVYŽADUJE TO TOLIK PRÁCE.
Velmi dobrá poznámka od Alexandra. Jsou neúspěchy, které přicházejí samy, a jiné, které přinášejí „přátele“ a to komplikuje uspořádání. Drobná prasklina v těsnění hlavy motoru způsobuje všechny vámi popsané příznaky, takže při kartáčování hlavy a výměně těsnění již nebyly nádrže na nemrznoucí kapalinu prázdné, protože voda již neunikala. Určitě je potřeba udělat to, co doporučuje Alexander, ale měli by také velmi dobře zkontrolovat chladič, protože při prasklém spoji se nemrznoucí směs mísí s olejem a to může ucpat vnitřní vedení chladiče. To je ta špatná věc na mechanice výměny-všechny, nenajdou chybu a nejjednodušší je vše vyměnit, dokud se problém na chvíli nevyřeší, ale problém se nevyřeší nebo auto opravdu opraví. Pokud by byl například ucpaný chladič a vyměnili byste celý motor, fungoval by krátkou dobu dobře, až by to velmi brzy opět znamenalo "neoprávněný" nárůst teploty. Podívejte se, co říká Alexander.
nadváha v horských oblastech může způsobit zvýšení teploty v autě více, než je obvyklé
Paní Nora mám vagón a moc se mi přehřál a problém byl když jsem dolil vodu nebo tecoolant dokud jsem si nepřečetl návod v manuálu a píše to ráno když je motor studený sundat víčko chladiče nastartovat motor na 2 nebo 3 minuty, poté jej vypněte a doplňte vodu nebo chladicí kapalinu, dokud není plný, umístěte uzávěr chladiče a je to, poté doplňte vodu do nádrže až po značky a problém je vyřešen tím, aby se odstranily vzduchové bubliny obsažené v voda Doufám, že vám to pomohlo
Mám pontiac grand prix z roku 1995 s motorem 3.1 kdy se auto po pár minutách zahřeje a teplota stoupne a vyměnil jsem čidla ventilátoru co je s motýlkem?No motýlek je za vzduchovým filtrem a psovod ne Nechápu, proč se rychle zapíná v škrticích klapkách. Je na horní straně #3 # a rozhodl jsem se odvzdušnit dva odvzdušňovací šrouby, lopatky a víčko chladiče. Tak dobré, ale podle váhy jsem je dal na jejich místo , měli by jít, nevím, co ještě můžu dělat, říkají mi, abych odstranil termostat, aby mohla projít volná voda, no, toto je můj email #:baltaserato@live.com :#
Mám problémy s mazdou artis, proč vytéká voda ze vzduchového filtru?
Mám mishubishi l200 rv 2010 4×4, voda motorem necirkuluje jelikož v chladiči je velký tlak a jde to do nádrže a tam to vyhání, vyndal jsem termostat, který byl zavřený, ale stane se to samé, trávím minimální teplotu nad normálem, v čem může být problém?
AHOJ CRISTIAN
PODÍVEJTE SE NA SVŮJ PROBLÉM JE VÍČKO RADIÁTORU, KTERÉ JIŽ NEUZAVÍRÁ HERMETICKY A UNIKNE PÁRA NEBO VODA DO ČISTÉ NÁDRŽE, KTERÁ MŮŽE BÝT TAKÉ RADIÁTOR (že základna, kam jde víčko chladiče, je prolisovaná nebo opotřebovaná, museli byste vyměnit buď celý radiátor nebo pouze horní vanu samozřejmě pokud je tento díl ve vaší zemi) ALE NEJPRVE VYMĚŇTE KRYT RADIÁTORU KTERÝ NEMÁ HODNĚ ORIGINÁL NEALTERNATIVNÍ OKO, ŽE NEMÁ PŘEDCENU
Dobrý den!!!!
Mám problém, který má tendenci zvyšovat teplotu mého vozu Kia Rio rok 2008, když zapnu klimatizaci, zjistili, že elektrický ventilátor funguje špatně, nemohu ho najít a mám alternativu nebo možnost pořiďte si univerzální, ale ptají se mě na velikost lopatky, mohl byste mi říct, jaká je přesně velikost lopatky elektrického ventilátoru tohoto auta.
Děkuji,
S pozdravem,
Ernest Garrido
AHOJ MÁM PROBLÉM S HONDOU CIVIC 2001 ZMĚNIL JSEM PŘEVODOVKU, PROTOŽE ZŮSTALA BEZ NAPÁJENÍ, DO VYPNUTÍ BY SE NEPOHÝLALA, PROBLÉM SE TAK NEVYPRAVIL PAK JSEM OPRAVIL HLAVU SAME REMEM BEZ NAPÁJENÍ A VYPNUTÍ MECHANIKA ŘEKL, ŽE TO BYLO SNÍMAČ POLOHY KLIKOVÉHO HŘÍDELE ZMĚNIL JSEM HO A ZŮSTALO TO STEJNÉ DNES MECHANIK ŘEKNE, ŽE SE TO HŘÍV A PROTO VYPÍNÁ A ŽE BYCH MĚNLI ZMĚNIT ROSHSH BÝT KŘIVÝ, ALE V AUTU NEKAPÁ CHLADICÍ KAPALINA ANI NEZNAČUJE VYSOKOU TEPLOTU OCENIL BYCH RADU NEVÍM CO DĚLAT. DĚKUJI MARGARITA
dobrý den, mám problém s chevrolet corsa 2007, před časem se mi příliš zahřála ruční brzda a při delším zastavení vozidla a v blocích jede s mnoha cukáními na první rychlostní stupeň musím zrychlit tak, že se přestane chvět nebo stojí stranou, spotřebuje hodně benzínu 95.
Nyní jsou vstřikovače vyčištěné a oznámili mi, že nejsou tak špinavé a navrhli skener.
Nevím co mám dělat, každá pomoc je užitečná
MÁM PROBLÉMY S OPTRA ADVANCE 2009….. VYMĚNIL JSEM TERMOSTAT VYČIŠTĚN RADIÁTOR JSEM VYMĚNIL CHLADICÍ KAPALINU, PROTOŽE SE PŘI VYMÍSTĚNÍ PŘEHŘÁVAL…. NYNÍ MÁ TEKVENCI ZVÝŠIT TEPLOTU, KDYŽ TO BĚŽÍM PŘES 100 KM/HODINU…. JINAK KDYŽ JSEM PROCHÁZÍM VE MĚSTĚ NEBO DÁM KOLU...ANI PŘI FUNGOVÁNÍ KLIMATIZACE SE NEPŘEHŘÍVÁ.... VELMI VZÁCNÝ PŘÍPAD…. URČITÝ???? NO TO SE STANE POUZE S PLNĚNÝM VOZEM, JAKO JE OPTRA ADVANCE…. CO JE AUTENTICKÁ ZÁSILKA... PROTOŽE MÁ VŠECHNY VADY SVĚTA
Pomozte mi, prosím.
Žádný mechanik problém nenašel. Myslím, že tento problém je globální. Kéž by mi někdo řekl, co je s mým autem.
Mám R9 96 MOTOR JE DOBŘE SYNCHRONIZOVANÝ, DÁVÁM NA NĚJ PLYN, MÁ KOMPRESE VE VŠECH KOMORÁCH NAD 120 A PLYNEM NEBO BENZÍNEM SE VŮZ CÍTÍ ROZTRHNUTÝ NEBO NEMÁ SÍLU, MĚLO BY TO BÝT HOATCLARITHAT VŮZ JE POUŽÍVANÝ NA BENZÍN MÁ SILU. Vyměnil jsem rozvodný řetěz a při dvou příležitostech se přehřál tak, že vytékal olej z ventilačního otvoru, a přestože se přehřátí na silnici již neopakovalo, auto nenabylo síly ani výkonu.
Děkuju.
Dobrý den, mám corsu model 2005 s motorem 1.6 asi před dvěma měsíci jsem dělal nový motor, ale tento týden se mi přehřál a předtím několik dní nefungovalo topení, přehřívalo se, protože jsem měl píchnutí v jednom hadičky jsem to měnil a auto bylo v perfektním stavu dnes jsem vyjel na cesty a začalo to selhávat a na zvýšení teploty jsem si také uvědomil, že to spotřebovalo hodně vody... zajímalo by mě proč to zvýšení dochází k teplotě a spotřebě vody? Děkuji mnohokrát.
dobrý mám chevett vyměnil jsem foťák a teplota stoupne o více než polovinu. dejte to včas a vyčistěte chladič
KARIÑO DOBRÉ ODPOLEDNE JSEM LISBETH, MÁM WAGGON R z roku 1999 A PŘEHŘÁVAL SE XQ: UŽ JSEM UDĚLAL KAMERY A MOTOR VYMĚNIL JSEM VŠECHNY HADICE KOUPIL RADIATOR A STÁLE JSEM STEJNÝ NAHORU A DOLŮ A JÁ JSEM TO ZASTAVIL A PŘI OTEVŘENÍ RADIÁTORU NEMÁ PÁD A ZÁLOHA BUBLkala, TO BUDE DĚKUJI
Zdravím lidi, koupil jsem ojetou branku model 2006 1.6 a ptám se. Je normální, že teplota rychle stoupá a elektro se také rychle zapíná? 2 minuty po startu teplota dosáhne 90° a zůstane na 90°, spotřebuje 300 ccm vody každých 300 km. Děkuji moc.-
Dobrý den přátelé, koupil jsem si nákladní vůz Chevrolet Luv V6 z roku 2001 a spotřebuje hodně vody v chladiči, ale teplota se neohřívá, je to normální, co mám dělat?
AHOJ KAČNO
Pokud se nepřehřívá, může dojít k úniku chladicí kapaliny nebo vody hadicí nebo potrubím. Pokud jste si jisti, že nedochází k žádným ztrátám kapaliny, může být chyba v uzávěru chladiče, jak zjistíte, zda uzávěr je špatná, snadno zkontrolujte nádrž na chladicí kapalinu nebo vodu a pokud je prázdná, znamená to, že víko nefunguje
Mám 97 turbo honda Civil a občas se zahřeje a nemám na ní termostat už má celý motor dobře připravený a těsnění bloku felpro japonské písty vitara a pata d viela morosso jede brutálně ale spotřebuje hodně vody co jinak mohu tento problém zastavit
ahoj
Hele, jsi si jistý, že se přehřívá nebo je to tím, že ztrácí chladicí kapalinu a při absenci chladicí kapaliny se přehřívá? Další je, že ztráta chladicí kapaliny je způsobena selháním uzávěru chladiče. Buďte opatrní, když uzávěr chladiče selže, tlak horké vody jde do zásobníku recervy, která v některých případech vyvolává dojem, že se vaří a ztrácí vodu.
V jakém pořadí je dotažena krytka nissan d21 .2700 a jaký má točivý moment
AHOJ, MÁM PEUGEOT 95 LET, V TĚCHTO DNECH SE TEPLOTA ZAČALA ZVYŠOVAT, AŽ BY SE MOTOR ZAHŘÁVAL, VODA V RADIÁTORU ZAČALA PŘEtékat, I PŘES VYPNUTÍ MOTORU PŘEDEM ZKONTROLOVANÝ OLEJ. AGLO PODOBNÉ PĚNOVÉMU KRÉMU, JAKÝ BUDE DŮVOD, DĚKUJI.
Dobré odpoledne, mám optru 2008, má značné množství oleje na straně rozvodového řemene. Děkuji
DOBRÝ DEN, VYMĚŇTE KRYT EMBAZE NÁDRŽE NA CHLADIVO, UJISTUJEM VÁS, ŽE TOTO JE PROBLÉM
Mám suzuki alto r.v. 2006, po pár ujetých kilometrech bez zjevné příčiny odchází voda v chladiči, voda odchází přehřátím, měnili termostat, chladič, usměrnili hlavu válců a bez pouzdra, voda se odpařuje stejně mechanicky, jak jsem konzultoval, dali mi čisté úniky a nikdo nenašel problém, co by to mohlo být?
Dobrý den, dobré ráno, pokud někdo ví o tématu, děkuji za vaši pomoc. Příběh je následující: Vzal jsem svou automatickou mazdu 3, abych vyměnil těsnění převodovky. Bývalý mechanik mi vyměnil těsnění a dal mi auto. Když jsem se vracel domů, ucítil jsem ránu do motoru a box přestal řadit, vzal jsem ho zpět do dílny, ten "mechanik" nasedl do auta a vyjeli jsme zkontrolovat poškození a já se pokusil zapojit černou skříňku s úspěchem, v tu chvíli se uvolnila hadice q transporty chladící kapalina přes motor do chladiče a motor se přehřál na 130 stupňů bylo slyšet hlasité drnčení tak jsme šli asi 200 metrů do dílny auto jsme vypnuli a zase zapnuli zaparkované auto nevydává žádný hluk chlapík Píše, že se motoru nic nestalo, stačí zarovnat krabici a naplnit chladicí kapalinou a problém je vyřešen. Zajímalo by mě, jaké následky tato skutečnost pro vozidlo přináší. odešel špatně nainstalovaný
Dobrý den, dobré ráno, pokud někdo ví o tématu, děkuji za vaši pomoc. Příběh je následující: Vzal jsem svou automatickou mazdu 3, abych vyměnil těsnění převodovky. Bývalý mechanik mi vyměnil těsnění a dal mi auto. Když jsem se vracel domů, ucítil jsem ránu do motoru a box přestal řadit, vzal jsem ho zpět do dílny, ten "mechanik" nasedl do auta a vyjeli jsme zkontrolovat poškození a já se pokusil zapojit černou skříňku s úspěchem, v tu chvíli se uvolnila hadice q transporty chladící kapalina přes motor do chladiče a motor se přehřál na 130 stupňů bylo slyšet hlasité drnčení tak jsme šli asi 200 metrů do dílny auto jsme vypnuli a zase zapnuli zaparkované auto nevydává žádný hluk chlapík Píše, že se motoru nic nestalo, stačí zarovnat krabici a naplnit chladicí kapalinou a problém je vyřešen. Zajímalo by mě, jaké následky tato skutečnost pro vozidlo přináší. on má
Dobrý den BŮH ŽEHNEJ VÁM POTŘEBUJI VAŠI POMOC PROSÍM JSEM ZOUFALÝ MÁM HONDU CIVIC 2001 ex A NEMRZNOUT MĚ VYHAZUJE Z REZERVNÍ NÁDRŽE A RADIÁTOR ZŮSTÁVÁ VASIO A NĚKDY SE OHŘÍ A JIŽ ANI 5 MECHAENIC NAŠLI PORUCHA JIŽ MĚNÍM TERMOSTAT A RADIÁTOR A PROBLÉM PŘETRVÁVÁ POKRAČUJTE POMOZTE MI PROSÍM
Dobrý den, děkuji za existenci této stránky, potřebuji vaši pomoc, prosím, protože jsem zoufalý, mám honda Civil 2001 ex a nemrznoucí směs mě vyhazuje z rezervní nádrže a chladič zůstává prázdný, to samé dělá ručičku teploty už nahoru I Byl jsem u několika mechaniků a nemohou najít chybu, prosím pomozte mi, protože ztrácím dva týdny práce, protože je to moje jediné auto, kde se mohu pohybovat díky
Dobrý den, mám dotaz Sentra 2008 má nemrznoucí nádrž.Pomůžete mi?
Přátelé mi akutně pomozte mám 4 Chevrolet colorado 2006-válcový pickup a topí se už jsem to bral jako 15 mechaniků a utratil jsem jen peníze topení přetrvává do startu sondoval jsem chladič a pak jsem na něj dal elektrický ventilátor protože s vzduch se to víc ohřálo a Nakonec sundali termostat a stejně topí skoro ze tří čtvrtin vzduchem nebo bez vzduchu.Nevím co mám dělat abych tolik neutrácel za radost. wilber_1975@hotmail.com moje číslo 75601841, těsnění hlavy válců být nemůže, protože voda z chladiče nic neohřívá..
Mám kia k2700, model 2007. Při jedné příležitosti se přehřála a měnilo se těsnění pod hlavou a tak dále. Důvod oteplení se ale nepodařilo zjistit. Stále topí, voda opouští chladič a jde do přídavné nádrže, ale nevrací se do chladiče. Dobrý termostat, měnili jsme víčko, čerpadlo je v pořádku, radiátor v pořádku. Špatný teploměr a nemohli jsme zjistit, proč to nefunguje. Nepoužívá olej.
ahoj
nejprve zkontrolovali teplotní čidlo (termospínač) to je zodpovědné za to, že ventilátor chladiče funguje, aby se snížila teplota chladicí kapaliny a nepřehříval motor, pokud funguje dobře, stačí zkontrolovat, zda funguje dobře víčko chladiče, není to příliš drahé, můžete vyměňte jej a pokud bude nadále procházet chladicí kapalinou z chladiče do palivové nádrže, chyba bude v sedle, kde spočívá víčko chladiče
Děkuji moc Alkex, zeptám se mechanika, jestli zkontroluji čidlo a pak se řídím vašimi radami.
Ahoj přátelé, mám následující problém, mám Ssangyong Rexton. Rok 2003 motor 2.9, který když jede na rovinu v jakýchkoliv otáčkách, dobře si udržuje teplotu, ale když čelím stoupání a trochu ho pospíchám, teplota začíná značně stoupat, až musím zvolnit.
Vyměnil termostat a nic se neděje. Obávám se, že může být ucpaný chladič, propouštějící určité množství vody, ale dostatečné pro odpovídající recirkulaci.
Konzultuji je, když je motor na pracovní teplotě. Měly by být přívodní a výstupní hadice chladiče horké nebo podobné?
Budu rád za odpověď, pokud někdo ví.
díky Patriku
Odvzdušňovací šroub vratné hadice topení u Fiat Palio HLX 1.8 rok 2005 (Fáze II) je vhodné utěsnit (UTĚSNĚNÍ). Ve Venezuele je vzhledem k situaci v zemi vážný problém s dodávkami náhradních dílů; Nyní mám tento problém a bylo mi řečeno, že není problém tento šroub trvale utěsnit...
AHOJ DOBRÝ MÁM PROBLÉM S TOYOTA AUTANA S PŘEHŘÁTÍM MŮJ PROBLÉM JE, ŽE DIVNÉ JE, ŽE NÁDRŽ NA VODU SE VAŘILA A JÁ JSEM NALIAL VODU A ZDVIHNIL JEHLU O CHVÍLI POZDĚJI A ČEKAM, AŽ TEPLOTA COVE. VODA BYLA NEDOTKNUTÁ MŮŽE MI NĚKDO POMOZIT, OCENIL bych TO
Dobrý den, mám nissan pathfinder rok 2002, topí, zatím měněny termostaty, radiátor vyčištěný a stále topí.
Mám motor nissan, mohl by být horký, protože Allan chrochtal ve válcích?
AHOJ LIDI, JE TO POPRVÉ CO VSTUPUJU, MÁM 306 XRD A ŘEZNUTÁ VAČKA HŘÍDELE, CO MŮŽE BÝT PROBLÉM, JELIKOŽ JSEM ZRUŠEN, PROTOŽE MUSÍM VŠECHNO NOVÉ DO DISTRIBUCE DOSTAT, POMOC ZDE, ANS
dobrý den, mám stratus rt z roku 2001, problém je v tom, že ho můžu používat celý den, ale když ho vypnu, pomalu vypouští vodu, je to tak několik měsíců a nemůžu najít únik, řekli mi, že by to mohlo být něčím vnitřním
dobrý den, neznáte někdo schéma průtoku vody pro topení chevy zafira 1.8, 2002?
Protože moje auto hodně plýtvá olejem, když jsem jen opravil motor a teplota také stoupá, je to nissan altima z roku 2002
PROSÍM POMOZTE MI NAVŠTÍVIL JSEM VŠECHNY MECHANIKY A ELEKTRIKÁŘE V SVÉM MĚSTĚ A NIKDO NESLAVÍ KLÍČ, PROČ SE MŮJ CADICC MODEL 1999 POMALU OHŘÍVÁ???MÁ VŠECHNO NOVÉ, KOMPLETNÍ MOTOR MÁM VŠECHNY MÁM KOUPIL JSEM UŽ 2 CADICC, VŠECHNO ELEKTRONY ZAPÍNAJÍ KDYŽ CHTĚJÍ A OHŘÍVAJÍ HADICE JAKO VZDUCHEM A ZE STRANY ELEKTRO ŽÁROVEK JE STUDENÝ, ZBYTEK VAŘÍ VŠECHNO A PŘED 5 LET NIKDO LZE TO OPRAVIT CO TO MŮŽE BÝT TERMOSTAT BYL ODSTRANĚN, RADIÁTOR TOPENÍ VŠEHO JE DEMONTOVANÝ PROSÍM O RADU!!!
dobré odpoledne
Mám fiat punto 1.2 5 door registrace CPS
Za měsíc jsem vyměnil spojku, vodní pumpu, rozvodový řemen a víčko, které prasklo a vytekla všechna chladící kapalina. No stává se mi, že se mi do části kde je pumpa dostane pár malých kapek vody. Čím to může být, když nasadili pumpu, něco dobře nestlačili? Upřímně nevím, čím by to mohlo být. Potřebuji pomoc, už je to hodně, co jsem utratil.
Mám 2011 Chevrolet NQR turbo a teplota stoupá na 210 stupňů farengey a měnil jsem chladič, termostaty, větrák, dal jsem na něj ten fixní bamclosh a nejde mi to opravit, co se dá dělat, děkuji za reakci
aaa a nejlepší noo snižuje vodu
ahoj, dobrý den, mám Hondu Civil 2003 a poslední dobou mám problémy, protože se mi po třech dnech vylévání vody vyprázdní, nevím jaký je důvod a zkontroloval jsem hadice a jsou. re v pohodě, jediné co se mi nelíbilo, že se nezapne ventilátor nevím jestli to je problém a nemám to s nemrznoucí směsí. Chtěl bych od vás komentář, děkuji.
Mám Dodge Attitude z roku 2006, automat. Třikrát se přehřálo a do motoru proudila voda. A ve všech třech případech to opravili kartáčováním hlavy a výměnou těsnění. Můžete mi sdělit důvod této chyby?
Ahoj!!! dobré ráno, odpoledne, večer atd. Byl bych rád, kdyby mi někdo dal nějaké tipy na přehřívání motoru 350 V-8 Chevrolet. Ukázalo se, že uvedený motor byl prstencový výměnou bloku nebo monobloku, 1. monoblok je s oválným krytem a ten, který je prstenec, je s krytem, jak je známo, pruhovaný. s spiderem z předchozího, motor jede velmi dobře, ale mám problém s topením, motor nemá termostat, čerpadlo je již opraveno a chladič již sondován a dál topí, to se stane za necelých 10 až 15 minut Viděl jsem, že se voda vrací plnicím vstupem, to znamená, že ani nemá dostatečnou cirkulaci.
Doufám, že mi někdo pomůže.
Děkuji předem.
Pánové: mám Renault Megane model 2003, stává se mi, že při pomalé chůzi teplota stoupá a pro snížení teploty musím zapnout klimatizaci, co se může stát? Oceňuji Vaši maximální spolupráci.
dobře jsem si přečetl a nechám vám obecnou radu, doufám, že ji najdete, č. 1: Motor opravený a vykartáčovaný hlava válců se musí seřizovat postupně, to znamená po nasazení těsnění seřídíme šrouby a je to to, zapneme auto, dáme pár kol do druhého dne znovu seřídíme šrouby a tak dále třikrát, protože teplota motoru ho neustále roztahuje a zároveň smršťuje změnami teplot, pokud vám auto opravili a neudělali to, je možné, že to je příčina přehřívání, poraďte se se svým mechanikem, pokud to udělal, říkám to z vlastní zkušenosti. Č. 2: pokud vidíte, že se vaše auto přehřívá a chladič je studený, znamená to, že motor vaří vodu, ta se přemění na páru a naplní potrubí chladiče, takže nalezený vzduch chladič rychle ochladí a jeden když je studená, vznikající pára zůstává v chladiči, protože je nad motorem a vzduch má tendenci stoupat, to zabraňuje vnikání vody do chladiče, děje se to proto, že je profouknuté těsnění, to znamená, že je třeba ho vyměnit a podobně jednou otřete hlavu válců a udělejte to, co je popsáno v bodě 1.
Obecně platí, že přehřívání je způsobeno spotřebou nebo ztrátou vody, pokud člověk vidí termooblek a funguje dobře a ventilátory jsou také dobré, to je příčina a to je způsobeno špatným stavem obalu a hlavy válců, jedna revia a nedochází k úniku, protože k úniku dochází uvnitř a zároveň vysychá vlivem tepla motoru, chladicí voda motoru v dobrém stavu vydrží rok bez problémů, nikdy nepoužívejte vodu z kohoutku ani vodu z baterie a destilovaná voda Stačí použít dobrou chladicí kapalinu a můžete vyrazit. každá věc má svou funkci.
Mám 91 FORD COURIER, nedávno jsem měnil výfuk, který měl díry, teď se motor zahřívá víc než normálně, proč? Je normální, že s ventilačními otvory se před výměnou nezahříval?
Dal jsem do auta nový usměrněný motor a jelikož neměl baterii tahal jsem ho traktorem ale nestartuje fouká a hučí, může se zkroutit ventil nebo je jen rozladěný
Mám ford fiesta z roku 2002, který praskne nádoby s chladicí kapalinou, protože neví, jak s tím palcem, má někdo nápad
dobrý večer mám jiskru 2011 s 98500 najeto Vyměnil jsem olej a když se zahřál prostřelil měrku oleje a naplnil celý motor. co bych měl dělat?
Dobrý den, mám Hondu 91 ex accord, přehřívá se mi chladič, už jsem měnil obal a přívodní trubku a dál se nic neozývá a nic, kdo ví..
Dobrý den, mám Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001, který mi dělá problémy s topením, ale jde jen nahoru, naprázdno nebo na ulici nebo na bytě může běžet hodiny a nezvyšuje teplotu, už jsem měnil termostaty , vodní pumpa, ventilátor, čištění chladiče…. Zajímalo by mě, jestli se někdo setkal s tímto nebo podobným problémem... prosím o pomoc
Mám americký Pontiac 1998, navrhuji zkontrolovat olejové čerpadlo, zkontrolovat chladič klimatizace a vyčistit jej, vyměnit katalyzátor Špatná zpráva, kterou bych nerad dal je, že pokud auto vyhazuje vodu z výfuku je to příznak toho Hlavy auta jsou již špatně a brzy se již nebude moci pohybovat, protože pro větší přesnost jej ani nezapínejte, opravte jej s odborným mechanikem v každé značce vozu podle potřeby, může to být efekt použití 100% vody, protože jsou spálené spoje nebo obal jakéhokoli stroje, jsem toho názoru, že používám nemrznoucí kapalinu 1a. kvalita s minimem vody a to konzultované s odborníky musí být čištěná voda z džbánu
vozidlo mazda 3, 2008, se přehřívá má netěsnost v nádržce chladicí kapaliny, která jde do chladiče a nefunguje ventilátor
Dobrý den, potřebuji někoho, kdo by mi pomohl. Říkám vám, že jsem vyrobil motor svého náklaďáku chevrolet c10 a když mi ho mechanik dal, řekl jsem mu, že je horký a zkontroloval jsem vodu ve škrabadle a vždy chyběla a zeptal jsem se ho a nezaplatil hodně pozornosti mi řekl, že je to normální a asi po 3 dnech jsem se přehřál a olej se změnil na kávu s mlékem a já jsem odzbrojil a vzal komory na mlýnek a komory se ohnuly a bolely mě kvůli špatnému točivému momentu. Nechal jsem tu práci udělat jiného mechanika a voda stále mizí a to mě znepokojuje. Zeptal jsem se mechanika, proč zkontroloval olej na měrce a vypadá to mléčně a mechanik mi řekl, že je to proto, že měl zbytky předchozího oleje.
.. Opravdu nechci být takhle, protože náklady byly velmi vysoké a já nemám práci. Může mi někdo pomoci? Může to mít něco společného s uzávěrem nebo hadicí? Pomoz mi
Dobrý den, mám Chevrolet Corsa rv 2000 1.6 najednou při zapnutí cítíte tekoucí vodu je to divné zkontrolovat dveře a nic jelikož se v nich hromadí voda také kapky chladící kapaliny kontrola těsnosti a nic také na neutrálu motor trochu vibruje Děkuji a doufám, že mě navedete
Mám chevrolet express 2500 van rok 2011 přehříval se
Vodní čerpadlo jsem již měnil, termostat, chladič čistý, spojka ventilátoru v pořádku, jediné co jsem nezkontroloval pojistky.
proč se to zahřívá?
Proč při akceleraci stoupá tlak oleje?
Mám Mazdu Protege 2003 s motorem 2.0 a je přehřátá, když jdu do provozu, dopravní špička, pokus o provoz a auto stojí v JÍZDĚ, teplota stoupne až na 3 stupně normální úrovně, když se rozjede pro cirkulaci začne klesat nebo zařadit NEUTRÁL při zastavení a zapnutí, už jsem vyměnil teplotní čidlo, termostat, ale teplota stále stoupá,
Mám i10 le.Vyměnil jsem vodu za chladící kapalinu a na obrazovce to začalo selhávat, nic mi to neukazuje ale auto zpomaluje a má přehřátý zápach. Co bych měl dělat?
dobrý večer mám motor 5.7 ram a stoupá mu teplota měnil jsem termostat ale nedolil jsem chladící kapalinu poslal jsem to na výměnu těsnění a ložisek na vodní pumpě teplota stoupá je to pocit že termostat nesundal ale když to Už to nehřeje, utrácí mi to vodu, nevím jestli se to vypařuje, nevidím hrnec, prosím o názor, díky
Přátelé potřebuji pomoc mám nissan murano motor 3.5 s problémem že chladič hromadí velký tlak a dosahuje bodu že tento tlak jde z výfuku a těsnění hlavy válců, termostat a chladič už jsou měněny a stále to pokračuje se stejným problémem může mi někdo dát nápad
Na zdraví! Mám scion xa a má problémy s topením. Vyměnili vodní čerpadlo, termostat a radiátor. Pořád se to zahřívá, vzal jsem to k mechanikovi a mechanik mi řekl, že spálil kloub bloku poslal mě okartáčovat blok a vydrželo to 2 měsíce a kloub bloku byl znovu poškozený znovu jsem to opravil a znovu se zahřál a byl to opět blokový spoj. Poslal jsem ji znovu napravit. Tentokrát, když jsem otevřel kapotu, byl olej všude. co to může být?
Mám seat cordoba teplota stoupne z 90 na 100 pak 110 zůstane ale bojím se že se přehřeje už jsem zkontroloval ventilátor fungují čidlo vybral jsem výměnu před 1 rokem neztrácí nemrznoucí kapalinu dle termostatu je v pořádku, ale stále stoupá a dává mi náušnici
Mám Renault Kangoo 2005 diesel 1,9, který se moc přehřívá, ale jen jsem měnil těsnění motoru, ale stále se to přehřívá, někteří mechanici měnili díly a nedali původní, může to být tím?