Toyota Corolla Cross debutovala jako nejhravější verze legendárního japonského kompaktu. A ačkoliv vůbec nevypadá jako jeho mladší „bratr“, zachovává si ducha, kterého v něm nacházíme. Především proto, že je to logický produkt, dobře vyrobený a má dostatek proutí, aby byl úspěšný. Ne nadarmo si v japonském domě věří, že dosáhne 400 tisíc prodaných kusů segment C. v Evropě s a 9% kvóta pro rok 2025.
A aby dosáhli tohoto objemu prodeje, zahájili novou éru uvedením své Corolly Cross v Evropě. Nejprve začal svůj život ve své rodné zemi, což je logické vzhledem k poptávce, se kterou se ocitli. Teď, jakmile všechen počáteční povyk utichl přichází do Evropy s řadou tvořenou dvěma hybridními motory z nichž stále nemáme ceny. Prozradíme vám tajemství, která nespatřila světlo a vy se určitě zamilujete...
Podle trhu bude evropský prodej Toyoty Corolla Cross zahájen na podzim roku 2022…
Jak vidíte na fotografiích, Estetika Toyoty Corolla Cross se neliší od té, kterou jsme již znali. Hlavní změna přichází v prostoru pro cestující, kde se mění umístění volantu na pohyb vlevo. Zbývající prvky zůstávají vyniká logikou a kvalitou úprav. To nejdůležitější však máte pod kůží a jimi máme na mysli nabídku hybridních mechanik. Které jsou, překvapením, u jeho bratra Corolly běžné.
První verze hybridní vlak kombinuje 1.8litrový tepelný motor spojený s elektrickou jednotkou že ve spojení dávají výkon 103 kW (140 CV). Díky němu nabízí zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,9 s s emisemi CO2 od 112 do 121 g/km. Jako kuriózní fakt je třeba vzít v úvahu 1.8litrovou verzi zpočátku k dispozici pouze v Izraeli a Turecku. Takže zbytek může být jen ten nejsilnější...
V tomto případě existuje a 2.0litrový blok ICE, který spolu s elektrickou jednotkou nabízí celkový výkon 145 kW (197,2 k). Zde si můžete vybrat mezi trakce FWD (přední) se zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a emisemi CO2 mezi 113 až 120 g/km. Druhá možnost je a Pohon všech kol AWD-i se zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a emisemi CO2 mezi 119 až 127 g/km.
Dostupnou převodovkou je e-CVT s planetovými převody značky. Dokud se však země nevysloví, nebudeme vědět, jak se bude utvářet jejich sortiment a dostupné úrovně výbavy. Ano vskutku, Bezpečnostní systém T-Mate bude standardem která zahrnuje nejnovější generaci Toyota Safety Sense (TSS). O jeho ceně je lepší nemluvit, i když se proslýchá, že pod 30 tisíc eur neklesne...
Zdroj - Toyota
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 140-196 koní
- Spotřeba 4,9-5l/100km
- Posouzení 4,4