Velká cena Belgie Začalo to plné změn jak technických, tak i v sestavě pilotů. André Lotterer nahradil Kamui Kobayashi v Caterhamu a tuto neděli odehraje svůj první závod ve formuli 1 ve 32 letech. Max Chilton musel včera kvůli smluvním problémům přenechat své místo v Marussii nadějnému Alexandru Rossimu, ale dnes při prvním tréninku bylo oznámeno, že tyto problémy byly vyřešeny a při druhém sezení jsme ho již viděli na kontrolách z Marussia MR03.
Pro týmy v jejich továrnách to bylo také těžké léto. Všechny týmy jako celek představily technické změny na svých vozech. Nejatraktivnější byl nový nos Caterham, který se snaží napodobit nos svých sousedů v Marussii nebo revolučního Williamsu. Ferrari také přineslo nové křídlo, které testoval Kimi Räikkönen, ale největším vylepšením křídla z Maranella byla termální barva na vnitřní straně výfukového potrubí s kteří očekávají, že získají asi 15 koní.
Během prvního tréninku se týmy omezily na jízdu se střední směsí a měkkou směs nechaly na odpoledne, ve kterém byl velmi aktivní André Lotterer, který na trati odjel nejvíce kol. dokonce porazil svého spoluhráče, něco, co měl málokdo i přes své velké zkušenosti v motoristickém světě.
Podle očekávání, standard nastavil Mercedes s Nico Rosbergem vpředu, ale o méně než desetinu, což naznačuje, že závod ve Spa bude mezi dvěma lídry mistrovství světa velmi těsný. Blízko jim byl Fernando Alonso, který je jako obvykle v pátek obvykle na vrcholu časového plánu. Naprostý opak Williamsů, kteří během prvního dne obvykle nevyčnívají, a to byl opět případ diskrétního výkonu Bottase i Massy.
V Red Bullu se blíží těžký víkend. Ricciardo nedokázal vylepšit diskrétní devátou pozici a Sebastian Vettel měl problémy s pohonnou jednotkou a nemohl dokončit úvodní relaci. Během přestávky do druhého tréninku jeho mechanici pracovali ve vynucených rychlostech, aby se pokusili dorazit včas a byli schopni namontovat nový motor do německého RB10.
Druhá část začala ve dvě hodiny odpoledne Max Chilton sedí v autě Marussia. Vysokorychlostní zatáčky během dne představovaly pro jezdce problémy s přilnavostí a při mnoha příležitostech bylo vidět, že zašli příliš daleko a posouvali limity trati. Jakmile trénink začal, mechanici pokračovali v práci na Red Bullu Sebastiana Vettela.
Málokdo vyšel při první změně se zcela zataženou oblohou, jedním z nich byl Pastor Maldonado, který nevysvětlitelně prošel trávou na jedné z rovinek., ztratil kontrolu nad svým autem a havaroval s ním proti zdem, což způsobilo první červenou vlajku víkendu.
Nebyl jediný, kdo mával na belgické trati červenými vlajkami. Esteban Gutiérrez udělal totéž, když se otočil v posledním sektoru, když se blížil k šikaně, která vede k cílové rovince. Nedostatečná přilnavost byla dominantní poznámkou dne a několik jezdců bylo těmi, kteří utrpěli nedotáčivost a museli jet dlouho v zatáčkách prestižního okruhu Circuit de Spa-Francorchamps.
Konečně, Lewis Hamilton má za sebou nejlepší čas dne na měkkých pneumatikách ubral svému týmovému kolegovi neuvěřitelných šest desetin. Nico Rosberg, který byl velmi blízko Fernandu Alonsovi a ukázal, že vylepšení a nízká teplota mu pomohly ukázat konkurenceschopnost Ferrari na belgické trati.
O něco dále, i když v dobrém tempu, je následovali Willaimové a McLaren Jensona Buttona. Red Bull trpěl na okruhu, kde je nejvyšší rychlost důležitým faktorem a nejlepší z těch z Milton Keynes byl Daniel Ricciardo, kterého dokonce překonal Daniil Kvjat s Toro Rosso. I když ti, kdo skončili hůř, byli ti Lotus, kterého v nejhorší sezóně v historii Švýcarů překonal dokonce i Sauber, protože v prvních jedenácti kolech šampionátu nepřidali ani bod.