Do cíle jsme dorazili v našem testu třídveřového Hyundai i30 s naftovým motorem 110CV a vyváženým závěrem Tecno S. Hyundai i30 se účastní Internetové auto roku 2013 a upřímně, kdyby vyhrál, cena by byla zasloužená. Viděli jsme výrazné zlepšení oproti předchozímu modelu a svými kvalitami se velmi blíží některým svým rivalům.
Jak jsme si již ověřili, pohodlné a obratné y vystačí s malým množstvím paliva. Bez obav se budeme pohybovat kolem 5-5.5 litru spotřeby Protože se jedná o třídveřovou, zadní sedadla ztrácejí praktičnost při nastupování a nemají velkou světlou výšku. Je to nedostatek, ale věříme, že kdo hledá třídveřák, tak podle image a zadním sedadlům moc nedá.
Nemůžeme na něm najít chybu mimo přední sedadla bez paměti nebo paměti nemožnost vybavit světelným a dešťovým senzorem nebo zadní parkovací výstrahou (pokud nedosahuje špičkového provedení a se 128CV). To mají uzavřené provozy, i když na druhé straně mince dostáváme pětiletou záruku bez omezení ujetých kilometrů. Záruka je odrazem důvěry výrobce ve své výrobky a není za nic málo.
Určitě, pokud je mezi vašimi možnostmi nákupu Hyundai i30 vzít to v úvahu, je to dobře zpracované auto, s dobrou obydleností na předních sedadlech, pohodlné a úsporné.
Řada s malými mezerami
Ke kterému, pokud můžeme dát další zásah, je do strukturování třídveřové modelové řady. Vzhledem k nižší poptávce po hatchbacku jsou kombinace, které máme k dispozici na výběr, mnohem menší. Vlastně se nelze rozhodnout pro motor 90CV CRDi nebo zajímavý benzin 136CV s přímým vstřikováním GDI, který také funguje velmi dobře.
Úrovně výbavy pro třídveřové modely jsou uvedeny níže. Pětidveřová má o něco více úrovní a více kombinací výbavy a motoru.
Základna (1.4 MPi)
- indikátor řazení
- Plechová kola s puklicemi
- Přední mlhová světla
- LED světla pro denní svícení
- Sklopné zadní sedadlo
- Osvětlená a chlazená odkládací schránka
- Klimatizace
- Elektricky ovládaná okna
- CD MP3 rádio se čtyřmi reproduktory
- Elektrická a vyhřívaná zrcátka
- Výškově a hloubkově nastavitelný volant
- šest airbagů
- Kotvy ISOFIX
- aktivní opěrka hlavy
- Automatické zavírání dveří
- ABS, ESP, TCS
- palubní počítač
Město S (přidává se k základně, 1.4 MPi a 1.6 CRDi 110CV)
- Kliky dveří a zrcátka v barvě karoserie
- Kožený multifunkční volant a hlavice řadicí páky
- Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- Poplach
- USB, AUX a Bluetooth vstupy
- nouzové rezervní kolo
Techno S (přidává se k City S, 1.6 CRDi 110CV)
- Tempomat a omezovač rychlosti
- 16″ kola z lehké slitiny
- mlhová světla v zatáčkách
- Držák na sluneční brýle
- Dvouzónová klimatizace
- Dva přídavné reproduktory
- Tónovaná zadní okna
- Elektricky sklopná zrcátka
- 12V zásuvka v kufru
Sport (přidává se k Tecno S, 1.6 CRDi 128CV)
- xenonové světlomety
- snímač tlaku v pneumatikách
- Parkovací senzory vpředu a vzadu
- dešťový senzor a světla
- Browser
- 17″ kola
Cena Hyundai i30 tři dveře (bez propagace nebo podpory). Akce (všechny dohromady) se pohybují mezi 6.000 8.400 a XNUMX XNUMX eur, takže tyto ceny jsou opravdu výrazně nižší, i když se budou lišit v závislosti na tom, kolik z nich můžeme využít.
- Hyundai i30 3d 1.4 MPI 100 CV Základní: 15.690 XNUMX €
- Hyundai i30 3d 1.4 MPI 100 k City S: 17.990 XNUMX EUR
- Hyundai i30 3d 1.6 CRDI 110 CV City S: 20.490 XNUMX EUR
- Hyundai i30 3d 1.6 CRDI 110 CV Tecno S: 21.890 XNUMX EUR
- Hyundai i30 3d 1.6 CRDI 128 CV Sport: 25.690 XNUMX EUR
K těmto cenám můžete připočítat sazby různých příplatků, jako je střecha naší jednotky nebo litá kola v nejjednodušších povrchových úpravách. Nechybí ani dostatek příslušenství.
Více v ActualidadMotor: Internetové auto roku 2013, Test Hyundai i30 3p 1.6 CRDI 110CV Tecno S, design exteriéru a interiéru, Test Hyundai i30 3p 1.6 CRDI 110CV Tecno S, motor, jízda a spotřeba
