Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi je jednou z nejmocnějších „dohod“ v tomto sektoru. Zrodila se proto, aby podpořila japonskou firmu prostřednictvím výměny akcií, která nespravedlivě zvýhodňovala Galy. Ale v průběhu let se věci změnily a nyní procházejí velmi hlubokou krizí. Je to, jako by byl pár na pokraji rozvodu, ale aby vyřešili své problémy, přestali si promluvit...
Údaje to potvrzují francouzsko-japonské konsorcium je na správné cestě k vyřešení svých problémů Dodává se s tiskovou zprávou. Celkově vzato nemůžeme ignorovat skutečnost, že Renault, Nissan i Mitsubishi to mají budoucnost „psaná“ prostřednictvím svých strategických plánů. A přestože jsou autonomní, nezbývá jim, než si rozumět, pokud nechtějí ve svém start-upu selhat. Možná je k tomu klíč v oznámení učiněném před hodinami...
Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi „diskutuje“ o posílení spolupráce a budoucnosti Aliance...
Prošlo a oficiální tisková zpráva, kterou zveřejnily Nissan a Renault, že zpráva dorazila. Vysvětlují v něm, že „jsou v současné době zapojeni do důvěrných diskusí o různých iniciativách jako součást pokračujícího úsilí o posílení spolupráce a budoucnosti Aliance“. Stručně řečeno, vidí, jak zhodnotit různé body, které každý z partnerů má ze svého sdružení. Zejména ze strany Nissanu.
Zřejmě diskuse zahrnují:
- Dohoda o sadě společné strategické iniciativy mezi trhy, produkty a technologiemi.
- La Nissan zvažuje investice do nového subjektu Renault EV který podpoří strategii Renault Renaulution a bude jedním ze strategických kroků směrem k Nissan Ambition 2030.
- Firmy pokračují v jízdě strukturální zlepšení k zajištění udržitelného provozu a správy Aliance.
První bod se týká toho, jak byly trhy a úkoly rozděleny. Připomíná oznámení, že Mitsubishi zůstane mimo Evropu, a pak na poslední chvíli ustoupilo, aby prodalo dva modely Renault s japonským logem. Také k vývoji budoucí technologie, kterou jejich modely ponesou a tento aspekt se téměř překrývá s druhým bodem. Důvod: Renault EV bude nezávislou společností a Nissan jde ještě dál...
Třetí bod je možná nejdůležitější. Řízení „stejně“ je něco, co Nissan vždy vyžadoval protože jejich čísla jsou vždy důležitější než u Renaultu. Jsou to však Galové, kteří mají kontrolu a už je unavilo být v pozadí při vydávání rozkazů. Budete však muset být velmi trpěliví. Tato krátká tisková zpráva končí následovně…
„Jakoukoli další komunikaci členové Aliance včas učiní“
Doufejme, že dojde k dohodě, protože rozvod by pro něj téměř s největší pravděpodobností znamenal rozsudek smrti...
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 114-143 koní
- Spotřeba 5-6,2l/100km
- Posouzení 4,4