Audi R8 Coupé V10 GT RWD, labutí píseň s 333 kusy pro celou planetu

Audi R8 Coupe V10 GT RWD

Už několik měsíců to naznačují zvěsti audi Pracoval jsem na a speciální nová verze svého již ikonického superauta, Audi R8. Pokud řeka dělá hluk, je to proto, že teče voda; a tak to bylo. Zdá se, že tato edice by mohla být poslední z R8 jak to známe, poslední výkřik.

Ať je to jak chce, tato speciální edice je prezentována pod názvem Audi R8 Coupe V10 GT RWD. K dispozici bude pouze v karoserii kupé a s pohon zadních kol, vzdal se mýtického pohonu quattro, ale přidal trochu zábavy navíc. Co se týče výroby, Vyrobí se 333 kusů pro každého za cenu 225.000 eur.

Již před dvanácti lety existovalo Audi R8 GT, odpovídající první generaci modelu.

Aerodynamická sada testována v aerodynamickém tunelu

Interiér Audi R8 Coupe V10 GT RWD

Esteticky je snadné odlišit toto Audi R8 Coupé V10 GT RWD od zbytku řady. Dodává se s jasným nápisem „R8 GT“ v černé barvě na zadní straně, ale také přidává „Karbonový Aerokit” velmi výrazné a vyvinuté ve větrném tunelu, složeném z kusů v uhlíkové vlákno jako přední splitter, prahové lišty, množství doplňků, výrazný spoiler a výraznější difuzor.

Testujte Audi R8 V10 Plus na okruhu Jarama
Související článek:
Testujte Audi R8 V10 Plus. 610 CV pro vás, snílci

Zatím v interiéru jsou černé a červené tóny kombinovány s uhlíkovými vlákny. Tyto detaily jsou přítomny v bezpečnostních pásech, v rohožích a ve vysoce označených sedadlech, kterými je vybaven. Mimochodem, každé auto vozí číslování jednotek v oblasti řadicí páky.

Karoserie je nabízena v matných barvách Suzuka Grey (ta, kterou vidíme na obrázcích), v metalíze Tangorto a v šedé metalíze Daytona.

Nejvýkonnější Audi bez trakce Quattro v historii

Zadní Audi R8 V10 GT RWD

Ale logicky, a labutí píseň neměli byste se spokojit pouze s vizuálními změnami. V tomto případě jsme dříve nejvýkonnější Audi s pohonem zadních kol v historii. Jeho 10litrový motor V5.2 zvyšuje jeho výkon 620 CV. Pamatujeme si, že Audi R8 RWD Performance zůstává v 570. Kromě oněch 620 koní vyvine také 565 Nm, který stoupá v zatáčkách až do 8.700 XNUMX ot./min.

V důsledku toho získáte zrychlení Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 320 km/h. Pro zlepšení účinnosti byla přepracována 7stupňová převodovka S Tronic, která je nyní v nabídce rychlejší řazení převodových stupňů a upravený převodový poměr.

Audi R8 V10 GT RWD

Na druhou stranu inženýři nakonfigurovali elektroniku tak, aby s ní bylo snazší smyk, integrovali a Režim Torque Rear. Pro kontrolu trakce můžeme zvolit až 7 provozních úrovní, přičemž úroveň 1 je velmi nepermisivní a úroveň 7 je ta, která nejvíce prokluzuje zadní nápravu.

Konečně celková hmotnost soupravy byla odlehčena o cca 20 kilo, vybavení kovaných kol, keramických brzd a odpružení specifickou přední tyčí stabilizátoru. Pro nejnáročnější zákazníky je nabízeno snadno manuálně nastavitelné odpružení pro úpravu komprese a odskoku.

Galerie Audi R8 V10 GT RWD

Zdroj - audi


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.