Audi RS3 Sportback, 400 CV, které dorazí v srpnu

Audi RS3 Sportback

Ve světě, kde se elektromotory a hybridní systémy brzy stanou obvyklým způsobem pohonu našich vozidel, je stále prostor o čem mluvit. iracionální auta a nelogické síly pro určité rozměry. V tomto případě odkazujeme na Audi RS3 Sportback, který byl právě aktualizován a nabízí vyšší dynamický výkon a některé další změny v exteriéru a výbavě.

Hlavní změnou, která zahrnuje obnovené Audi RS3 Sportback, je, jak jsme viděli v Audi RS3 sedanse zvýšení výkonu pětiválce 2.5 TFSI. Od nabídky 367 koní, které také nebyly špatné, se posunula k přesné výtěžnosti 400 CV, to znamená, že získala 33 CV. Maximální točivý moment bude 480 Nms širokým pracovním záběrem, od 1.700 5.850 do XNUMX XNUMX ot./min. To spolu s pohonem quattro umožňuje jet z Z 0 na 100 km/h za 4,1 sekund.

Audi RS3 Sportback

400 koní a točivý moment 480 Nm se na asfalt jen tak nepřenáší. U vozu s pohonem jedné nápravy by to byla záruka ztráty trakce, zejména při výjezdu z pomalých zatáček. The pohon čtyř kol dbá na to, aby se tomu vyhnul. Audi říká, že čím sportovnější jízda, tím více točivého momentu posílá na zadní nápravu, i když to také udělá, pokud zvolíme režim sportovní jízdy v Audi drive select.

Na druhou stranu Audi RS3 Sportback výrazně zlepšuje stabilitu ve srovnání s Audi A3 „normální“, i když také bude pravdou, že komfort nebude srovnatelný. Ve srovnání s A3 má RS3 Sportback dynamičtější nastavení odpružení, snižuje světlou výšku o 25 mm a rozšiřuje přední rozchod o 20 mm. Dodává se jako standard 19 palcová kola se zakázkovými nízkoprofilovými pneumatikami 235/35, navíc 310mm brzdové kotouče, které mohou být na přední nápravě karbon-keramické.

Audi RS3 Sportback

Pokud jde o estetické změny, sledují stejnou linii jako celá řada Audi A3, i když s obvyklými anabolickými steroidy modelů RS. Tímto způsobem najdeme světlomety v Led osvětlení (volitelně mohou být maticové LED), gril s jedním rámem s chromovaným rámem a leskle černou voštinovou mřížkou, agresivní nasávání vzduchu v rozích, chromové kryty zrcátek a standardně zmíněná 19palcová kola. Rámy oken jsou chromované, stejně jako střešní tyče. Za nárazníkem vynikne označení nízký černý difuzor a dva oválné výfukové otvory.

Pokud půjdeme do prostoru pro cestující, setkáme se s a vysoká kvalita z hlediska čalounění a povrchové úpravyAno Navíc přístrojová deska už bude ta famózní Virtuální kokpit měl premiéru v Audi TT a ten byl později rozšířen o Audi a Volkswagen. U zbytku logicky najdeme a sportovní volant s kůží a nápisem Alcantara plus RS, hliníkové pedály, sportovní sedadla atd.; i když popravdě řečeno, interiéry Audi RS by se měly od zbytku nabídky poněkud odlišovat.

Audi RS3 Sportback

Audi RS3 Sportback a Audi RS3 Sedan budou přijímat objednávky v měsíci dubnu, ačkoliv První kusy se na trh dostanou až v srpnu. Přestože pro španělský trh neexistují žádné ceny, RS3 Sporback začíná v Německu na 54.600 55.900 eurech, zatímco jeho bratr sedan začíná na 1.300 XNUMX eurech, tedy o XNUMX XNUMX eur více.


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.