Ruská invaze na Ukrajinu pobláznila celý automobilový průmysl. Zdá se, že krize, která se kolem něj zorganizuje, bude mít ve střednědobém horizontu vážné důsledky, pokud nedojde k přesměrování situace. A nejhorší ze všeho je to skupiny jako Renault přišly o miliardy eur na investicích. Zdá se však, že Rusové jsou ochotni bojovat na všech frontách, dokonce i navrhují nová auta...
Nedělá to nic, podle pověsti jsme to věděli ruská vláda by pomýšlela na vzkříšení Moskviče. Ale jak se často stává, od řečí k činům je dlouhá cesta a ruští inženýři nemají žádné zkušenosti s vývojem technologie, kterou tato auta potřebují. je to víc, АвтоВАЗ zachoval veškeré know-how Renaultu nebude snadné vyvíjet jeho budoucí vozy. Že už oznamují, ale ještě nevědí kdy...
Prezident AvtoVAZ oznamuje novou Grantu a crossover založený na Vesta… ale nemají datum jejich výroby…
Prostřednictvím ruského outletu RBC jsme se to dozvěděli AvtoVAZ již pracuje na nové rodině modelů. Pokud jsou slova Maxima Sokolova pravdivá, měli bychom očekávat, že uvedou na trh novou Grantu a crossover vyvinutý na bázi Vesty. Jak bylo vysvětleno pro toto médium…
„To bude všechno rodina automobilů: sedan, kombi a pokročilejší model na bázi kombi, který hodláme vyrábět za pár let, a bude to nový krok v našem domácím automobilovém průmyslu. průmysl"
Ve skutečnosti, potvrzuje, že již mají asi 25 prototypů nového modelu ale stále nemají jasný plán, jak se řídit jeho spuštěním. Tváří v tvář těmto pochybnostem řekl RBC, že…
«Dát model na montážní linku není jako dát model dohromady. nebo dokonce malá pilotní výrobní šarže. To je seriózní inženýrská práce, výrobní dělníci, logistika, nákupčí. Proto vždy chce to čas a dva roky, dokonce tři roky je normální období pro uvedení nového modelu na trh»
Zde je velká obtížnost AvtoVAZ. Sokolov dal najevo, že má problémy s dodávkami dílů, které potřebují sestavit svá auta. Z cca 4.500 1.500, které potřebují na jeden vůz, u cca 300 XNUMX nemají úlevy a z tohoto důvodu své skladové zásoby neustále sledují. Jde však ještě dále a naznačuje, že asi XNUMX kusů je vážně ohroženo, ale nelze je nahradit uzavřením a útěkem společností...
Konečně, zahajuje následující reflexi v tónu „ohrožení“ odchodem společností jako Renault a další komponenty společností…
«Která firma by se dobrovolně vzdala poloviny svých příjmů? Takže samozřejmě vidíme, že tam je určitý tlak. A samozřejmě, společnosti budou litovat odchodu z Ruska, včetně výrobců autokomponentů a automobilů«
Tomu se říká „umírající zabíjení v botách“. I když si možná neuvědomují, že AvtoVAZ může také zahynout, protože nikdy nebude schopen vyvinout tolik potřebné modely…
Zdroj - RBC
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2 - 5
- Potencia 83 cv
- Spotřeba 9,9 l / 100 km
- Posouzení 2,5