Více a „lépe“: Ford letos představí LFP baterie v Mustangu Mach-E

brod nedávno oznámil, již v roce 2023 vybaví své 100% elektromobily novou technologií baterií založené na jiném chemickém složení, než jaké aktuálně používáte. Všechno je to o bateriích LFP (zkratka pro lithium-ferofosfát), který, i když je pravda, že nabízejí nižší napětí a nižší hustota energie oproti tradičním mají mnohem více kladů než záporů. Prvním modelem, který je vybaví, bude Mustang Mach-E.

V podstatě se jedná o akumulátory energie LFP Jsou to baterie, které mají stejně jako ty běžné na bázi soli lithia, ale svůj provoz zakládají i na fosforečnanu železnatém. Jsou bezpečnější, protože mají a vynikající tepelná stabilitaa jeho degradace je pomalejší, takže jeho životní cyklus je delší. Na oplátku, Velmi dobře nesnášejí extrémní mrazy a nedokážou uchovat tolik energie jako běžné NMC (nikl, mangan a kobalt) ve stejné velikosti. V jeho prohlášení podpis oválu zajišťuje opak, ale tato informace není příliš rigorózní.

Co však Ford na těchto nových bateriích pro jeho vozy BEV zajímá nejvíce, je to Ke své konstrukci nevyžadují tolik materiálů, mezi nimiž je několik velmi vzácných a drahých minerálů, ale sektor stále více žádá. Tímto způsobem severoamerická značka má za cíl snížit výrobní náklady, být konkurenceschopnější z hlediska ceny svých vozidel a stát se společností trochu nezávislejší z průmyslového a logistického hlediska.

Tato společnost to říká se chystá investovat více než 3.000 XNUMX milionů eur do výstavby továrny na baterie LFP v Michiganu (Spojené státy americké) v rámci své strategie na podporu rozvoje elektrické mobility, kterou hodlá, stejně jako všechny z nich, ve střednědobém horizontu vést. Svou činnost zahájí za tři roky a předvídatelně povede k a Levnější Ford Mustang Mach-E nebo to generuje větší výhody ve výkazech zisku a ztráty společnosti. V budoucnu to nebude váš jediný produkt s LFP bateriemi, i když byste nečekali, že to bude typ zásobníku, který používají jejich vozy s platformou Volkswagen MEB.

" diverzifikace a umístění dodavatelského řetězce baterií Ford v regionech, kde vyrábí elektromobily zlepšit dostupnost a cenovou dostupnost pro zákazníky a zároveň posiluje spotřebitelskou poptávku. Nadnárodní společnost pracuje na dosažení a roční produkce 600.000 XNUMX kusů BEV po celém světě do konce letošního roku a 2 miliony do konce roku 2026,“ uvádějí.

Zdroj - brod