Často si tuto otázku kladu Jaké by to bylo vstát z postele, aniž byste museli jít do práce? Ale důvodem toho nebylo to, že bych byl nemocný nebo nezaměstnaný, ale protože můj běžný účet byl k prasknutí plný peněz. Navíc, že toho měl tolik, že nevěděl nebo neměl kapacitu to jakkoli utratit. No jistě on Bentley Coupe Sport od ARES Byla by to jedna z možností, jak „promrhat“ své jmění...
Jak víš, Bentley je jednou z nejexkluzivnějších automobilek na světě. A přestože se stále najdou tací, kteří věří, že je pod Rolls Roycem, ti z Crewe jsou odhodlaní ukázat, že ano, jsou na stejné úrovni. Stačí vidět jeho nejnovější výtvory s exkluzivním Baturem jako vrcholem. Nebo co je to samé, ke svému prvnímu stoprocentně elektrickému modelu a k tomu, který označí jeho budoucnost. Ale Neházejte Coupé Sport od ARES na hlavu.
Bentley Coupé Sport navržené ARES začíná od Mulsanne, které bylo „upraveno“ až po „B“ sloupek...
A po přečtení se možná divíte, jaká svině mi dala Bentley Coupé Sport od ARES? No, není to nic jiného než následující: spolu s Continental GT je to jediné 2 (nebo 3) dveřové kupé, které zůstalo v nabídce anglického domu. Aha, Batur se taky počítá, ale jelikož jeho výroba bude hodně hodně omezená a už je prodaný, nemá moc smysl o něm uvažovat. Zaměřme se proto na to, co umíme a to je koupit si Coupé Sport...
Aby mu dal tvar, tým ARES Design začal od těla Mulsanne. „Přístupový“ salonek anglického domu už nějakou dobu nenabízí, ale chtěli ho oživit, aby vzdali hold jeho kráse. Podle oficiální tiskové zprávy zveřejněné odpovědnými...
„ARES Modena využívá tradiční principy stavby těla proměňte Bentley's Mulsanne v jedinečné a žádané kupé nabízí nejvýjimečnější úroveň řemeslného zpracování“
No, takže chápete co se změnilo na karoserii Mulsanne Necháme vám tento výňatek z oficiální tiskové zprávy ARES Design...
Včetně procesu konverze posuňte B sloupek dále dozadu, abyste usnadnili instalaci delších předních dveří. Nové zadní panely byly vyrobeny z hliníku, zatímco prodloužené dveře a celý středový střešní panel byly vyrobeny z uhlíkových vláken. byly vyžadovány nové chromované lemy zadních oken a linie střechy reprofilovány, přičemž byly uvedeny do provozu skleněné jednotky na míru. Ve své konečné podobě, kupé je lehčí a má lepší aerodynamiku než původní čtyřdveřové«
Interiér, jak se můžete přesvědčit na oficiálních stránkách výrobce, je ódou na smysly. A pokud je to jeho technika, tak více toho samého. Pokud však chcete dostat model rozpohybovaný V8 Twin-Turbo srdcem s Výkon 512 koní a točivý moment 1.200 Nm už letíš Více než cokoli jiného, protože se neví, kolik se jich vyrobí, ale určitě jich mnoho nebude...
Zdroj - Design ARES - ARES Design od Facebooku
Více informací o tomto modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 513-537 koní
- Spotřeba 16,2 l / 100 km
- Posouzení 4,7