Povolení BTP zmizelo, ale co se stane s těmi z nás, kteří ho stále mají?

Od vstupu Španělska do Evropské unie, tedy v roce 1986, se některé věci v býčí kůži změnily. Byla posílena sociálně-ekonomická, pracovní, vysokoškolská a politická integrace a mezi nimi se dotkla i řidičského průkazu. The volný pohyb osob a zboží státy, které tvoří společný prostor, znamená standardizující pravidla, protože všichni občané musí mít stejné nebo podobné dokumenty.

V průběhu let starý řidičský průkaz v růžovém kartonu ustoupil jednomu v podpoře karet. V něm se data lépe sbírala a bylo obtížnější je falšovat. Nicméně, Ve Španělsku byly řidičské průkazy velmi omezené v závislosti na typu vozidla jít řídit. Jedno z povolení, které existovalo, bylo pro řízení taxíků, sanitek a dalších nouzových a školních vozidel BTP.

Jaké bylo povolení BTP?

Podle královského výnosu 818/2009 z 8. května, který schvaluje Obecná pravidla pro řidiče, karta BTP povolena "vést přednostní vozidla při oběhu v urgentní službě vozidla, která plní Školní doprava při přepravě školních dětí a vozidel určených pro osobní dopravy v provozu tohoto charakteru všechny s maximální přípustnou hmotností nepřesahující 3.500 XNUMX kg a počtem sedadel včetně řidiče nepřesahujícím devět“.

Jak byla karta BTP získána, než zmizela?

Než povolení BTP zmizelo, žadatel chtěl jsem to dostat musel splnit dva požadavky zahrnující, ale ne exkluzivní. První byl být starší 18 let a druhý počítat více než rok praxe s licencí B. V závislosti na tom, zda byl splněn jeden nebo oba, by zkouška k získání licence měla jeden nebo druhý přístup. Pokud jste se hlásili pouze s věkovým požadavkem (18 let) a neměli jste zkušenosti s povolením B, měla zkouška k získání BTP část teoretickou a část praktickou.

Pokud vám bylo naopak více než 18 let a máte více než rok praxe s licencí B, byla zkouška pro získání BTP omezena na test teoretických znalostí. Ve stejnou dobu způsob získání BTP karty lze také provést dvěma způsoby. První a nejlogičtější bylo jít do autoškoly a to druhé a riskantnější (ale neméně efektivní) bylo připravit se na vlastní pěst.

Školení pro získat povolení BTP pro autoškolu Mělo to výhody i nevýhody. Výhodou bylo získání tříd a materiálu potřebného k získání licence. Nevýhodou bylo placení těchto kurzů, poplatků a dalších tréninkových doplňků. Na opačné straně jste jej mohli získat zdarma, ale student si musel sylabus nebo knihu ke studiu hledat, i když díky vzhledu internetu to bylo velmi jednoduché. Volba této modality zlevnila licenci, protože bylo možné ušetřit třídy, poplatky a další platby, ale znamenalo to, že se zájemce musel starat o všechny administrativní postupy.

Jakmile zájemce připravil program jednání a nastudoval si pojmy nezbytné ke složení zkoušky Musel jsem udělat další krok. Pokud by si zvolil výcvik v autoškole, přihlásila by ho ke zkoušce nebo pokud by se rozhodl pro bezplatnou trasu, musel to zájemce udělat v Dopravní delegaci svého města. Ať tak či onak, teoretická zkouška se skládala z 20 otázek s výběrem odpovědí kde bylo možné udělat maximálně dvě chyby. Jeho obtížnost byla minimální (po logickém prostudování) a pokud byl úspěšný, byl v případě potřeby předán k praktické zkoušce.

Co se stalo, že povolení BTP zmizelo?

Integrace do Evropské unie, který jsem komentoval na začátku tohoto příspěvku, je ten, který donutila Generální ředitelství dopravy toto povolení zrušit řízení. Žádná z 27 (již ne Spojené království) zemí společné zóny, s výjimkou Španělska, neměla na seznamu řidičských průkazů žádné pro taxi, záchranná vozidla nebo školní dopravu. Proto po schválení vstupu v platnost Jednotný evropský řidičský průkaz naše země byla vyzvána, aby to odstranila.

Podle Generálního ředitelství dopravy „Důvod, který ospravedlňuje jeho odstranění, je ten typy vozidel oprávněných k řízení podle kategorie BTP lze řídit s jinými kategoriemi, které jsou již zahrnuty v jednotném povolení Společenství, ode dne nabytí účinnosti regulační novely“. Za tímto účelem bude muset španělská vláda upravit Obecná pravidla pro řidiče.

Zrušení řidičského průkazu BPT bude provedeno prostřednictvím královského výnosu to zahrnuje potlačení této licence ve Španělsku. Kromě toho musí začlenit do našeho právního řádu Směrnice 2014/85/EU o řidičském průkazu (závazný právní text pro členské země Evropské unie). Termín, který Evropská unie dala naší zemi k provedení těchto změn, byl 31. prosince 2015.

Se vším, oprávnění BTP zmizelo našeho národního katalogu řidičských průkazů z 1. ledna 2016. Tato licence zatím existuje pouze ve Španělsku a je platná výhradně na vnitrostátním území, dokud ji řidiči, kteří ji stále mají v našem vlastnictví, nebudou muset obnovit. Nyní, kdo bude mít zájem o jeho získání, nebude muset dělat další testy nebo zkoušky protože při získání licence B se zaniklé povolení BTP získává z moci úřední.

A co teď bude s těmi z nás, kteří máme povolení BTP v držení?

Mít řidičský průkaz znamená, že když se blíží datum vypršení platnosti, musíme si jej obnovit, pokud nechceme přijít o možnost řídit. Nicméně, se zmizením povolení BTP věci se změní, protože po vypršení platnosti tohoto oprávnění se také změní bude z naší karty vymazán růžový plast, kde se shromažďují karty, které máme v držení.

Podle Generálního ředitelství dopravy «Držitelé povolení BTP budou moci nadále řídit vozidla, pro která bylo BTP dříve vyžadováno, bez ohledu na to, zda musí splňovat požadavky, které pro výkon těchto služeb mohou stanovit odpovídající sektorové předpisy (taxi, sanitky, policie...), za předpokladu, že bude zachována kategorie řidičského oprávnění požadovaná podle používaného vozidla. dotčených" [...] "také řekli majitelé bude pokračovat se stejným řidičským oprávněním, ve kterém figuruje kategorie BTP, a to až do vypršení platnosti povolení kategorie B. Po jeho obnovení se zmínka o BTP již v novém dokumentu neobjeví«.

Před touto homogenizací řidičských průkazů na evropské úrovni, Bylo povoleno BTP během let jeden z nejžádanějších autoškoly España. Důvod byl prostý, protože bez tohoto povolení nebylo možné některé typy vozidel řídit. Taxíky, sanitky, některá vozidla záchranné služby a školní vozidla nebylo možné vzít, pokud řidič toto povolení neměl. BTP byl klíč, který otevřel dveře ke slušné práci protože kromě této licence nebyly k jejímu výkonu potřeba velké znalosti.

S tímto upřesněním jsou zahrnuti řidiči, kteří mají tento průkaz jak ve Španělsku, tak ve zbytku zemí Evropské unie. Nyní se již nebudeme muset starat o jeho obnovu, čímž ušetříte na lékařských prohlídkách a poplatcích, protože se automaticky obnoví, když aktualizujeme normální B. Je proto dobré, že orgány Společenství zajišťují, aby všichni evropští občané měli stejná práva. Autoškoly to ale moc nepobaví, protože přijdou o část příjmů. C'est la vie.

Zdroj - Generální ředitelství provozu (DGT)